houmr

CARRY: nedaval by som do vyberu 1,2 HTP a 1,4 TDI. na tvoje jazdenie by som kaslal na naftu neoplati sa. motor 1,4 16V 59kW sa daval az v roku 2006 do fabie combi cize asi tazko ho zozenes ale ostava ti 1,4 16V 55 a 74 kW zalezi aky si vodik ak pokojny tak 55-ka bude stacit ak rad tocis tak 74kW uz je tu o tychto motorov pisane vela ak budem mat chvilu cas hodim ti tu odkaz na jednotlive temy. p.s.: spominane temy: http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=12171 http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=51722 http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=34232 http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=27070 test 1,2 HTP vs. 1,4 TDI http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=47900

Malta: niekde na vychodnom slovensku smerom sa spis. ale to je jedno to bol cisty bezmozog, ktory neuvazuje. ide za niekym takmer na doraz a citi ze este trosku to ide viac tak da blinker ale uz neuvazuje ze za chvilu mu konci ta 3-ka a musi dat 4-ku a ta uz tak tahat nebude. toto riesim klaksonom.

Dejviz: ono mozno keby si skrati prevodove stupne resp. to prekopal na 6-ti kvalt.

Dejviz: na lepsiu akceleraciu bud 2,0 MPI alebo 1,9 TDI. nuz 1,4 74kW s tym moc neurobis teda nic pokial nechces investovat love a to sa neoplati, podla mna jazdi a neries netaha to az tak zle ked to budes viac tocit.

Dejviz: presne ako ti napisali pokial mas 1,4 74kW tak kasli na nejake sportove filtre nic to nepomoze, prave naopak moze uskodit motoru. ano vyrobci sportovych filtrov pisu o ucinejsej filtracii, kdezto ja by som si dovolil pochybovat s dovodu ze sportovy filter dokaze v danom okamihu viac vzduchu prepustit a na zaklade asi coho ze je redsi ako papierovy, cize sa dostava viac bordelu do motora. ja zastavam nazor ze ked si kazdy rok alebo stanovys interval vymeny kazdych 15tkm tak si urobil maximum pre auto a mozes kludne spavat resp. doprajes mu to najlepsie. kasli na sportove hovadiny ktore v beznom aute nemaju vyznam, vyznam to ma u zavodneho. p.s.: dnes som videl mladeho chalanka na MPI a mal tam spraveny sportovy filter, chudak fabka sice mala sportovy zvuk pri pridani a jemu sa to znacne pacilo tak slapal na plyn ale to auto viac hucalo ako islo. rezruch a putanie pre nic.

Ben: hatchback 1,4 16V 55kW ma maximalku 167km/h a combi ma 170km/h, sucinitel ma hatchback 0,32(0,33) combi ma 0,30. to viem co si pisal ale aj tak je tu uzivatel co ma firemny hatchback 55kW a isiel cez 190km/h tacho s nou.

dnes som skusil na 3-ke 60-100km/h ( tacho ) uplna seriovka 1,4 16V 55kW a cas bol da sa povedat s tebou zhodny pod 10s. (vaha 1340kg), kolko mas po chipe vykon ?

Maxa: nzc ( niet zaco)

Ben: neboj pneu mam predpisove 185/60R14, jasne ze zalezi kus od kusa, mne sa len nezda ze by ti ta fabia nechcela dat viac ako 170 tacho keby si pisal ze podla gps tak povedzme ze ano ved to ma vyrobcom udavanu maximalku 170 (combi)

Maxa: dej si facku p.s.: uz milion krat tu boli prestavby auta resp. motora. v CR a SR je to nemozne a nelegalne, aj keby si to spravil lepsie ako samotny vyrobca. ak to chces spravit prestahuj sa do nemecka tam sa to da ale musis prejst STK ( nie stylom ako u nas ale naozaj to musi prejst potom nemaju nic proti ).

Ben: tak u 74kW verzii asi tazko nieco spravis s chipom, tu je aspon vidiet serioznost maxpoweru ze tvrdia ze dokazu pridat vykon iba softom. p.s.: mi nehovor ze fabia 1,4 16V 55kW ti isla maximalne 170 ( tacho udaj ), ak ano tak neviem co si mal s autom resp. motorom ale nieco nebolo v poriadku alebo bol po smrti. sam som siel s naloenym autom 180, keby to podusil este dlhsie tak by este isla. ( samo ze tacho udaj ). ved HTP jazdia 180 tacho.

nic proti ale firmu maxpower by som povazoval za viac ako pochybnu, uz len z dovodu ze seriovu 1,4 16V 74kW prechipuju na 82kW. jednoducho tento motor sa neda prechipovat a to ti povie aj vyrobca. ked ccheli spominany motor 1,4 16V s vykonom 85kW predavat v grecku ako RS tak museli urobit hardwarove zmeny aby dostali ten vykon a nie iba nejake prehratie softu v jednotke. p.s.: pokial mi niekto neodmera vykon motora na certifikovanej napr. v statnej skusobni na brzde a nepovie ze tam ten vykon nema tak vsetko je to blabol. paci sa mi ako chiptuneri dokazu pridat 20kW len softom bez problemov. p.s.s.: napr. motor 1,4 16V 55kW chipuju na 63kW a udajne ako vieme tak motory mavaju vyssi vykon a prave spominany motor mava okolo 60-63kW, to iste sa hovori o HTP 47kW ze ma nad 50kW zalezi od kusa.

Tangerín: presne tak auto nemoze za majitela, uz som zazil mercedes co isiel 120km/h po dialnici tak zacnem predbiehat a pocital som ze nejaky debil co stupi na plyn a bude sa naramne bavit ale nie som vedla neho pozrem nanho a tam asi 40-45 pan pozre na mna a pokracuje svojich pohodovych 120km/h tak som predbehol a ani predbiehajuca felda ho nerozhodila, pomyslel som si inteligentny pan v mercedese co nepotrebuje nic nikomu dokazovat a uziva si jazdu a komfort. klobuk dole pred nim.

mozes pouzit s ineho modelu fabie 1,4 MPI, myslim ze na vrakaci alebo na inzerat za slusne peniaze zozenies cely motor

ja by som par faciek dal vw nech sa uz konecne uvedomi a nechova ako velky cerveny bolsevik.

sparrow1: tak ani mne to v niektorych kopcoch 150 nejde p.s.: uz som zazil fabiu combi lepi sa na mna si hovorim co nepredbehne, potom sa rozhodol v kopci cez odbocovaci pruh, bolo to HTP a najlepsie bolo na tom ze chudak motor trapiul ho na 3-ke co to dalo dostal sa predo mna asi 2-3m dal za 4 a uz mu to netahalo, v tej chvili som lutoval ten motor co za vysoko inteligentny clanok je medzi medalom a volantom. nuz motor za to nemoze ten si majitela nevybera.

HjM: hagusy som este na FII takto neriesil niceone: vidis to je presne ten pohlad co mavam dost casto pred sebou a pokazde ked to vidim presne ako je to na tejto fotke tak si poviem ze FII vypada robusne ale na tych 165 (ziletkach) je to smiesne a pripada to ako fabia s velkym zadkom na sparatkach, je potreba dat aspon 185 alebo 195 gumy vtedy to uplne inak vypada.

bojler: vdaka tomu ze je FII vysoka tak proti FI aj keby si ich odfotil obe iba s predu tak FII bude uzsie posobit proti FI, ono za istych podmienok na ceste pri pohlade zo zadu to vypada smiesne uzke a vysoke ako som uz pisal jedine combik sa to snazi nejako maskovat.

Igor: mas pravdu s tymi rozmermi, podla mna FII vonkajsimi rozmermi straca oproti FI. neviem naco to zuzuju a zenu do vysky, to chcu s toho spravit mrakodrap. nemal by som nic proti tomu ze je vyssia keby bola o 5-8 cm sirsia, potom by to bolo v poriadku ale takto je to nelogicke a hlava mi to nebere, dufam ze FIII bude kocka 1,6x1,6m

NNNTomas: neviem preco by som ta mal brzdit, pokial ide auto v pravom pruhu podla predpisov tak nepredbieham za kazdu cenu ako niekto. nuz a pokial ta nezaujimaju predpisy tak si chvilku pockas po predbehnuti uhnem

ruger: tak asi je normalne ze 1,4 neprefrci okolo 1,2 ved to zase nie je az taky rozdiel, prefrcat moze 1,8T inak preco myslis ze sa HTP lahko vytaca ze tym ze menej hmoty a lahke prevody, neboj keby HTP malo prevodovku s 1,4 tak by malo uz problemy a hlavne v kopci. HTP nie je zly motor a u mna ma nevyhodu v tom ze dost toci. p.s.: ze prejde okolo HTP a neprefrci a co cakas napr. v kopci kde mas dva pruhy sa dam do laveho a ide sa.

poka: tu je 1,4 16V 55kW AUA este s krytom motora, ktory sluzil zaroven aj ako vzduchovy filter. fotka zakrytovaneho a odkrytovaneho motora.

podla mna je vzhlad FII proti FI take skarede kacatko. mali klasicku Fi rozsirit o 5cm, rozsirit ponuku motorov, vybavy, vylepsit interier a bolo by to super. u FII je ta maska taka o nicom to sa nehodi na tak uzke auto, az na superb to uz ako tak je lebo je podstatne sirsie. asi tak v skratke ale novu fabiu ked tak iba v combi, to sa ako tak zo sebazaprenim da ale kratka nic moc.

pytajucemu by som este jednu vec odkazal, pokial by sa mal rozhodovat medzi 1,2 47kW a 1,4 74kW tak tam nema co vahat, obe trochu viac tocia ( kratsie prevody ) ale ta 1,4 74kW aspon slusne ide oproti tej 1,2. tam je jednoznacna volba 1,4. p.s.: sam som po 74kW verzii poskuloval, nuz ale ked som v roku 2005 videl kolko je celkovo 16V motorizacii ( ako safranu ) tak som sa pomali lucil s tymto motorom v akej kolvek verzii, ale nakoniec sa zadarilo, sice 55-ka ale aj za tu som bol vdacny

pospa: neviem kto to mal spravene ale co mas v kufry na podlahe ten stitok s tymi kodmi ( 6A0, WA8.........) je ich strasne vela tak tam sa dalo pekne zistit kde bolo auto urcene, presnu vybavu, kde sa vyrobilo a pod.