-
Počet příspěvků
442 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil Lukascheck
-
-
Bývá to vadným zámkem na kapotě, zkus ho odpojit
-
Zdravím, chci se zeptat, zda někdo z Vás neřešil podobný problém:
Po cca 2 dnech se mi vybije autobaterie (auto je cca 6 měsíců staré). Dal jsem ho do servisu na reklamaci a zjistili, že odběr je 300mA a skokově až 900mA. Odpojili navigaci (Columbus) a HF sadu (originál, ale dodělávaná) a uvedený odběr byl stejný. Napsali do výrobního závodu Škody, jak postupovat dále. Odpověď je - odpojovat postupně všechny řídící jednotky. Vzhledem k tomu, že mi při vyndavání navigace odřeli hranu climatronicu a tvrdili, že navigace byla měněna (místo Nexuse), že to již bylo se děsím, pokud mi budou rozebírat celé auto, jak asi dopadne.
Předem děkuji za reakce.
To mě by něco odřeli tak by si to sra.i to opravit nebo vyměnit šmejdi u kterejch umělců jsi byl???
-
mno, jestli kupuješ auto na tahání jiných aut na podválu, tak se poohlídni po jiný motorizaci a asi bych i od oktávky upustil, protože i 2.0TDI na tohle nebude to pravý ořechový. začal bych někde na 2.5l objemu a šesti válcích, zkus se poohlídnout třeba po předchozí generaci Passata V6 TDI nebo A4. a nejde ani o těch 10koní navíc který to má oproti 2.0TDI, ale o ty dva válce a objem, takže to bude příjemnější
Souhlasím 2,5 o.k 3,0 TDI super ale tto se dávalo až později ale ta 2,5 je dobrá
-
Takže trochu zložitejšie rozoberanie (( Je tam niaky večši diel na rozobratie či len niake uchitky ??
Jen vyndáš ty výdech a je to
-
Třeba má matroš svůj
-
Zdarec jen mám otázku mate někdo zkušenost z touto firmou?Díval sem se na Sport motor a ti se mě zdají více seriozní ! tak nevím http://mereni-vykonu.cz/
Mě to nic neříká
-
To je mazec, na O1 by něco nebylo ???
Přimlouvám se za O I bylo by to pěkný
-
-
Tak dnes na mi volal technik že prozatim aspoň sundali ventil.víko a celej vršek nemazal..nebo hodně málo...prý vačka hazí všemi možnými barvami.
Proto mi ten kluk co s touhle OII jezdil tvrdil že je od začátku hlučnější než tu co měl z manuálem,prej vydávala divní pazvuky už od prvních km.....já naopak tvrdil u druhé OII z DSG pravý opak....ted už vim proč.
No uvidíme příšt.týden,prý v pondělí zavolá až bude vědět více.
Dej vědět kde udělali soudruzi v MB chybu
-
Normálně umýt horkou vapkou , vyfoukat stlačeným vzduchem a požít nějaký ten oživovač a je to jak nový
-
Zdravim, mam fabii combi 1,9tdi rv 2004 Při razantní jízdě mi kolem 2000ot/min zaduní a zarachotí motor . Při klidne jizdě se nic neděje Nevíte někdo kde je problém ? Děkuji za odpovědi
Je to doprovázeno nějakýmí vibracemi???
-
Ve značkovyc práce cca 800 + geoška
-
No to už vím.Ale mě kontrolka žhavení svítila chvilku i když bylo pod nulou.Což jsem psal,takže to vidím spíš na to žhavení.
No tak pak napiš jak jsi dopad a co to bylo ať jsme chytřejší
-
taky bych bez posilovace nechtel doma fabku - moje pritelkyne jezdi kazdy den do HK a neumim si predstavit jak zapasi s rizenim pri parkovani. To asi nebude to prave pro krehke stvoreni
Fabia doma je, nakodoval lehke posilovani tedy pro tezke vozitko a s parkovanim ji musim oznamkovat na 1
Jojo ten Servotronic je dobrej zvlášť když se na tom dá navolit ta citlivost
-
Vím že to sem nepatří ale jednou jsem dělal OCT II a když jsem otevřel expanzní nádobku tak tam byl jen olej opravdu jen olej a po výměně těsnění vše O.K.
-
To cidlo je na chladiacom obehu? Je upevnene tou jednou sponou? A ked ho odpojim malo by mi dlhsie zhavit.
jojo to je ono
-
Jo je tam tlakový spinač
jojo a ani ty sahary se Ti nemusí točit
-
Hlásí to vždycky jen ty závažnější chyby odešla mi přetlaková klapka ale displej neblikal
-
A když to dáš tak pak můžou být problémy na STK - aspoň u nás na STK jdou po všem
-
Dá se váha nějak přeskoušet nebo změřit, či je KO ?
Musí se nalogovat hodnoty přes VAGa
-
tak ted my odesla treti uz me to se.e
Tak to je fakt divný ale zase budeš mít klid
-
když sém kdydsi chodil ještě do školy,tak sme několikrát zavítali na praxi do Prosche ČB a to co se dělo tam,to byla šílenost. Ti mechanici už toho nemohli unést víc aby to nebylo nápadný. Dělal se olej,jasný co zbyde si nechám stranou,ale že nevypustim vše a litr a půl mi zbyde je hrozný,to samé chladící kapalina a velký terno sou vzduchový filtry. Vyklepat a dát zpátky a nový naučtovaný domu,teda nejdřív do ponku. A když auto mě najeto třebas jen 5000 na olej,tak sem se setkal i s tím,že se prostě nic neměnilo. A když odešel mistr z ty kukaně tak to teprve byl fofr odnést si ty igelitky do osobáku. To samý čištění klimatizace. Sprej je na jedno auto,ale tady vystačil na dvě. Pak mi o tom mechanik začal vyprávět. Jo když hovno platí musiš si k penězům přijít jinak. A tak to je ve všech servisech.Normálně sem se doslechl,že i v mém oblíbeném servise Jindra soběslav přistavil jeden chlap auto na prohlídku,nechal ho stát na parkovišti před servisem a když si pro něj odpoledne přišel bylo na stejným místě jako ho tam postavil. Nechal vše být,páč něž ho tam dal nechal si u kamaráda ve zkušebně udělat rozbor oleje. Hned tam za nim zajel zpátky a nechal udělat rozbor znova. Byl si jistý že vysledek bude stejný páč olej na měrce byl jak bota. Tak teď má s nima interní dohodu na bezplatný servis. Známej od koho tohle vim,si koupil auto v u Novotnýho v týně nad vltavou. Než to dal na servis označil si filtr černým liháčem a dal jim to tam s tim,že chce původní fitr zpátky. Ten mu dali do kufru ale světe div se po fixu ani stopy. Tak při přejímání požadoval odkrytí filtru. Technik furt že je opravdu měněnej a vedl si svou,pak to sundali a on tam starý filtr. Pak známej ze zlosti vytrhlměrku na olej a ten naštěstí byl vyměněn. Ale nějaká dohoda mezi nima padla a nějaké slevy dostal.Takže já s autorizákama končím,páč takhle je to ve všech. A v rakousku když dostane mechanik zaplaceno proč by tohle dělal. Samozřejmě že největší problém je v lidech,ale nemalou míru viny na to mají i servisy a jejich snižování nakládů a vytřískání maximálního zisku. Pak to dopadá tak že za malý peníze tam jde dělat kluk po vyučení,protože nikdo jiný o to nemá za tyhle peníze zájem a kydž se trochu otrká a zjistí co si muže dovolit vypadá takhle. Jasný je,že sou výjimky ale těch je fakt málo. Proč asi všichni schopní mechanici utekli ze salónů a dělají jen na sebe ve svým malým servisečku?
Hmm taky parádní zkušenosti
-
Vam to vyndany sani nedela bordel? me pocitac za studenyho motoru pri zapnuti hafo el. pristroju ukazoval kurevsky hodnoty momentalni spotreby nafty! cca. 90L/100KM Tak jem ho nahral horkovzduskou,natlacil svetlomet a je tam zpet.Ale to mam face lift bez xenonu.Za xenony se uz nevejde vubec Jo a co technicka? Byli jste uz nekdo s prekopanyma svetlama z halogenu na xenon??? Myslim tim predelani ne ve skoda salonu. Diky!
Jojo a je to O.K Kouknou na seřízení a nic víc.Ostřiky jsem dodal sice nejsou zapojený ale to je nezajímá a že má na nápravě být nějaký náklonový čidlo nemají ani potuchy takže
-
Taky mám vyleptáno - na oknech
TURBO: Překročena mez plnění tlaku
v Motor 1.9 TDI
Vloženo
stokrát omýlané téma - i já jedno zakládal