Přejít na obsah

Pavel 5

Uživatel
  • Počet příspěvků

    889
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem Pavel 5

  1. U pevných oken, kulaté jsem jen namačkal,drží fest. U bočních jsem ho namačkal pod gumu a za to těsnění, možná by to chtělo ještě přilepit.
  2. Tak jsem tu mezeru utěsnil, na pevném okénku kulatá guma průměr 4 mm a na stahovačkách těsnění do plastových oken.
  3. Koukal jsem po nových žhavicích svíčkách jsou označeny SVICKA ZHAVICI S CIDLEM TLAKU, co je tím myšleno, s čidlem tlaku?
  4. V jiném vlákně jsem to psal, u jednoho auta 220 000 km a regenerace každou chvíli.Po vyndání DPF jsem zjistil že je čistý, namontoval zpět nechal nastavit jako od nového.Vše OK. Vše je jen výpočet a ne fyzické zanešení.
  5. Jak to tu pročítám tak přesné určení delších startů není.Někumu pomohla výměna vstřiků někomu ne, mě to v zimě startovalo v pohodě, jak bylo víc jak 8 stupňů točilo to déle. Chtěl by jsem vyzkoušet žhavení i při teplém počasí, koukám na to relé a nevím přesně zapojení. Neví náhodou někdo označení vývodů? Hlavně D1, ST, 87
  6. Na to zanesení pozor, je to jen výpočet, já to měl také a když jsem ho vyndal byl jako nový, tak potom stačilo udělat nastavení jako od nového a vše OK.
  7. Mám 7 DSG ale nemám pádla, když dám volant s pádly, bude fungovat nebo co je vše potřeba? Někdo tvrdí že se jen vymění a funguje, to se mi nezdá.
  8. Ví někdo kde je teplotní čidlo které ovládá žhavení ? Když mrzlo startovalo to bez problémů, jak se oteplilo tak to nežhaví a start je delší.
  9. Pavel 5

    DSG vs manuál

    Tak výměna proběhla bez problémů, vypuštěný olej byl o poznání černější než nový.Je to jednoduché,nechápu proč to škodovka neudělá a servis v Brně také ne.Že údajně nemají přípravky,nejsou ale žádné potřeba.
  10. Výměna za 10 minut. Nepočítal jsem že budu původní rámeček potřebovat tak jsem ho vylámal.
  11. Kolik má auto najeto?Hlavně zda někdo vše nastavil na správné hodnoty.Já mám zkušenosti že regenerace probíhala cca 400 km.Stačilo vše nastavit jako od nového a bylo vše ok.Filtr jsem měl vyndaný a byl čistý,najeto 230 tis.Načtené hodnoty je hlavně výpočet,tak to neznamená že je filtr zanesený.
  12. Rámeček je stejný na všechny masky O3 ? https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/5e0853761af9r-ramecek-predni-masky-chladice-rs-230-skoda-22320.html
  13. Jak vymazat poslední cíle,prostě jsem to vzdal,nikde jsem nabídku nenašel.
  14. Pavel 5

    DSG vs manuál

    Měnil někdo ten olej,objednal jsem se do servisu a asi po půl hodině přišel technik že to nejde a že to ani nedělají,je tam celoživotní náplň.Tak značkový servis opět nezklamal.Budu ho muset vyměnit sám,tak potřebuji nějaké info.
  15. Tak jsem vyměnil olej,chtěl jsem to nastavit na 15 tis a vynulovat ale nikde jsem tu možnost nenašel,odkazuje mě to na ESI RESETING .Ale marně hledám.
  16. Pavel 5

    DSG vs manuál

    Mě se také moc nelíbilo řazení, v kopci točila čtyřka 3-3,5 tis a nepřeřadila dokaď se kopec nezmírnil. Nechal jsem auto čipnout a nemohu si jí vynachválit jak plynule řadí, skoro o tom ani nevím.
  17. Pavel 5

    DSG vs manuál

    Také jsem ji koupil ale předem jsem se informoval u p.Sixty, je potřeba měnit olej po 60 000 km,soused na ní má 480 000 km a ani olej neměnil.
  18. Tak maximální spokojenost.Hlavně se zlepšilo řazení,nic se nepřetáčí a krásně to řadí,není skoro ani znát že by to přeřadilo.
  19. O PŘEVODOVCE JSEM TU NIC NENAŠEL,ZJISTIL BY NĚKDO PODLE VIN JAKÝ OLEJ DO AUTOMATU OIII 1,6 77 KW VIN TMBJG7NE2E0122315 _
  20. Nevím o jaké smrti se tu mluví,já měl u jedné 1.6 při najetých 230 tis problém že to cca po 250 regenerovalo.Filtr jsem vyndal a zjistil že není vůbec zanesený,ty údaje je jen výpočet.Filtr jsem zase dal zpět a nechal si udělat nastavení jako od nového.Bylo vše OK.
  21. Tak dnes bude chip na 1.6 77 KW v automatu.Jsem zvědav co to bude dělat.Hlavně doufám že nebude problém na STK.Bude to od Chip
  22. V práci parkuji blízko bříz,ty žlábky se opravdu nepovedly jsou plné pylu a veškerého bordelu za stromů.
×
×
  • Vytvořit nový...