Přejít na obsah

Bohouš

Uživatel
  • Počet příspěvků

    33
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem Bohouš

  1. Bohouš

    Objem nádrže

    Dobrá, shrnutí: I když to není úplně běžné, je to možné. Takže si protentokrát nebudu stěžovat. Ale jestli příště natankuje 60 litrů, tak už to fakt nevydržím
  2. Bohouš

    Objem nádrže

    No tak "Hladové oko" ještě nesvítilo. To se rozsvěcuje když zbývá v nádrži benzín na 50 km. Při spotřebě 6 l/100km to odpovídá objemu zhruba 3 l. Naše nádrž by musela mít (včetně přívodu) objem skoro 54 l...
  3. Bohouš

    Objem nádrže

    Zdravím, zkoušel jsem hledat ve fóru, ale žádné informace jsem nenašel. Totiž... Moje "drahá" manželka načerpala do Fabie Combi 50,84 l (naturalu 95). Načetl jsem že nádrž má 45 l (podle návodu). Takže se chci zeptat, jak velkou má reálně nádrž Fabie a kolik se vám povedlo nejvíc natankovat? Jen poznámka, můj osobní rekord je 45,83 a to už jsem jel na výpary...
  4. Bohouš

    Immo -bypass

    Přerušení kabelů se dělalo dříve. Na Fanoušovi jsem měl alarm s imobilizérem Crimstopper, který přerušoval startér. Tam opravdu byly kablíky. Od dob počítačů, které plně řídí chod motoru je to zbytečné a příliš snadno obejitelné. Na plošňáku je opravdu ta méně zajímavá strana. Chybí nějaká "inteligence". Cena mi připadá trošku vysoká. Pokud si správně pamatuji z jiného tématu, pak nový klíč který by se doprogramoval k jednotce je levnější... Určitě někdo ví i cenu...
  5. Nejvíc záleží jak dlouho máš auto odstavené. Pokud je to "pár" dní, tak to může dělat nějaký spotřebič typu rádio nebo nějaká chybka. Ostatní problémy s odběrem bys měl naměřit. Pokud je to tak že PO-PA jezdíš do práce (2 km zase není tak málo na dobití jednoho startování a 12 hodin stání) a o víkendu děláš jednu delší cestu, pak je renonc někde jinde. Mimo klidového proudu zkus ještě měřit napětí baterie.
  6. Čidlem to být může, ale na termostat bych nezapomínal... Je možné že sleduješ reálný pohyb teploty na motoru (nebo vychytávku pro zvýšení pozornosti řidiče ).
  7. Nevím co máš za klimču a jak přesně zněla hláška (pro co). Já měl tohle na manuální klimče u servomotoru míchací klapky. Hláška znamená že motorek nefachá... Blbě se k tomu leze (sundavá se celá palubka) a motorek je drahý... Nechci strašit ale POKUD je to tahle závada, pak to vypadá tak na 5 kapříků a dva dny bez auta.
  8. Omlouvám se za příspěvek mimo téma, ale tohle <viz ci(n)tát> mi trošku překvapilo . Bylo tu hodně zkušeností s chipováním, ale nezaznamenal jsem žádnou vyloženě negativní. Spíše naopak...
  9. Bohouš

    Zástěrky

    To s těma kapsičkama to je fóóóór . Až budete někdy mýt auto, tak zvedněte hauptnu a vystříkejte také díry, které jsou v rozích u předního skla. A kdyby vám ten bordel vyběhl za podběhy, tak se nedivte. Je tam na to taková kapsička . Ale je pravda že zvláště po zimě se vyplatí tam zespodu sáhnout a bordýlek vyndat...
  10. Bohouš

    nízký posez

    Nechci být mimo téma, ale jak vidíte z různě nastavených/vysokých sedaček dozadu? Měřím 190 a mám problém s combi, sedačky jsou pevné. Vidím hůř protože horní okraj zadního okna mi začíná zmenšovat výhled. Podotýkám že je to v porovnání s bočním zrcátkem přes které vidím skvěle... Z krátké Fabie vidím dobře, sedačky které jsem zkusil jsou taky pevné.
  11. Proč není maximální výkon hned z výroby? No protože tuning je obchod a obchod jsou peníze. Vždycky se vyplatí nechat si rezervu a jsem přesvědčen že kromě Ferrari (a pár dalších) to dělají všichni. A když už jsme u tématu tří válců - znám spoustu vozidel co mají jen jeden válec a rozhodně nemůžu říct že by to byly všechno chcípliny a nedochůdčata... A ke spotřebě taky (rádoby chytrá ) poznámka. Když 50 lidí řekne "mám načipováno" a spotřeba je menší, tak jim budu věřit. A pro jistotu to brzo otestuji na valstní "řídící jednotku" .
  12. Bohouš

    Silentbloky

    Několikrát se tu uváděla výměna "bez geoemtrie". Proč bez? Možná jsem pedant, ale já bych předek bez geometrie asi nenechal...
  13. Bohouš

    Vůle v řízení

    Kupodivu, mám to samé. Silnice rovná, směr nikoliv - i když jen o málo. Počkám měsíc než prohodím kola na zimu. Jsem si skoro jist že to bude vyvážením. Proto také vždy s přehozením nechám i vyvážit. Kdyby to náááhodou nepomohlo, tak budu hledat servis kde umí udělat geometrii (né že jen mají přístroje - umí!).
  14. Bohouš

    klapání

    Nevím co všechno jsi kontroloval, ale docela pěkně klape plastový kryt motoru, když není rozumně utažený. Právě zahřátí motoru ho může o trochu víc uvolnit a zvuk ja pak dobře slyšitelný na volnoběh.
  15. Teda esli můžu přidat (k těm mnoha moudrům ) 1,4MPi, 50kW Normální spotřeba je zhruba 7 Lehká noha já 6,2 a moje žena (potvora) o půl litru méně (Ale jezdí zvolna, žádné rychlé rozjezdy ) Dálnice, běžný provoz bez klimči, je tak 7,8 Dálnice - průměr na téměř 2000 km, navíc jsem honil silnější auta, na střeše rakvičku (většina bez klimči) - no a průměr 8,4 Klimča sice něco přidá, ale není to tak moc.
  16. Bohouš

    Leasing

    Zkus to vzít z druhé strany. Máš auto a někomu ho půjčíš. On ti za něj sice platí a ty mu ho za X let prodáš za pakatel, ale je tvoje! A ne každá změna auto vylepší. Dost bude záležet na servisu. Doma si doděláš cokoliv, ale třeba u našich služebních aut se na povolení dotazuje u leasingovky přímo servis...
  17. Mám stejný motor a stejný problém, to je výhoda stejnoměrné kvality výroby Na jiném místě se mluvilo také o vodě v benzínu. No a ještě šla fáma, že by to mohli být svíčky. Dá se to od sebe nějak odlišit? Mě se občas na chvilku rozsvítí také "potrubí", ale je to maximálně na pár desítek vteřin. --> čidlo teploty mám cca rok nové.
  18. Zajeď do servisu, tak na 60% je jen to čidlo teploty v motoru. Mám pocit že celé je to za 700 (ale krk na to nedám). Jo a připrav se na to že jako první ti řeknou že je to lambda sonda. Je to takový servizácký folklór (páni servizáci bez urážky)... A pokud platíš benzín ze svého tak s tím moc neotálej, má to teď vyšší spotřebu.
  19. Zdá se že jsi lakoval na "neviditelno", nebo je něco špatně...
  20. Mě vyšla kontrola po 120 000 km zhruba na 4 000 Kč. Je to komplet včetně blbý visačky na zrcátku . Podívej se do servisní knížky co všechno se bude dělat, nebo se zeptej v servisu. Né v každém mi to řekli, ale za 3 telefony to stojí. Po garančce máš papír co je a co není OK. Případná reklamace nehrozí. Ukážeš originál, věnuješ kopie a tradá. Na druhou stranu technická je (skoro) to samé... (abys to neměl moc jednoduché )
  21. Bohouš

    Střešní box

    Přesně tohle jsem chtěl sylšet . Akorát co se týče rychlostních limitů, tak zhruba 1200 km je po Německu . Tak proto ta otázka na hluk. Ake je fakt že s 50 kW a naloženým autem to zase tak moc nepojede.
  22. Bohouš

    Střešní box

    Zdravím, řeším jestli vzít na dovolenou střešní box. Věcí je (obvykle) tolik že nezatáhnu roleku a navíc mám i něco na zadní sedačce. Pro + ušetřím místo v autě + schovám kufr pod roletku + v autě nebude nic vidět Proti - vlastně všechno ostatní... Vím co zaplatím za půjčení, ale netuším kolik dám navíc na benzínu. Různě na netu jsem dohledal 0,5 až 1 litr na 100 km. Je to pravda? Kolik se dá jet s boxem Thüle abych neměl pocit že sedím ve stíhačce? Kolik si to vezme z výkonu combi 1,4 MPi 5OkW? Celou cestu odaduju na 2500 km...
  23. Jedna drobnost (horká zkušenost). Na Favoritu se přítelkyni zadíraly přední brzdy. Brzdili dobře, ale pořád . Nejdříve poodtekly puklice (dávali se pod 2 šrouby). Na kola se nedalo sáhnout. A když jsem po hodině stání nalil na kotouče vodu tak vyběhla pára... Pokud nemáš otisk bubnu na dlani je všechno OK. A samozřejmě přední brzdy musí být teplejší, fyziku neobelstíš.
  24. Úplně přesné. Doplním (pro ty co to ještě neví ), že to funguje takto. Klapka má dvě polohy vnitřní/vnější vzduch. Řízená je servomotorem. Takže po zmáčknutí tlačítka recirkulace přesune ŘJ klapku do opačné polohy. Na VAGu je to moc pěkně vidět Jo a taky mi to občas stávkuje . Vidím nákjlaďák, tak zapnu vnitřní okruh a když jedu kolem tak přesně před výfuukem se to samo vypne... A to je obvyklé nastavení ofuku "vlevo".
  25. Docela by mě zajímalo co z toho co se říká o AAA je pravda a co jsou jen pověsti (jednoho) naštvaného zákazníka. Propojení AAA s prodejcem bych se nedivil. Je jednodušší nabízet a nemít starost s tím být "autorizovaný".
×
×
  • Vytvořit nový...