Marios

to Stepa :Cesta z Jesenické strany je teďka hooodně na pikaču. Jsou tam už komplet hotové rozšířené úseky (asi dva pruhy pro stoupání a jeden pruh pro klesání) s dobrým asfaltem ale pak jsou tam ještě nedodělané původní úseky staré cesty a to je hotová tragedie... Od bagrů a buldozéru je ten asflat už tak doníčený, že i se Scautem bych se tam už polamu bál jet. Být tebou tak s RSkou bych jel radši přes Ramzovou, pokud se chceš podívat do Jesu. to Rosta1.8 :Jinak jo na pokochání to je v létě i v zime krásná cesta, pokud je pěkné počasí. A v zimě pokud to chytneš, že jsi rychlejší než zdejší debilní cestáři se svoji posranou solí, tak se tam parádně jezdí rally, hlavně na šumperké straně do těch vraceček. To nemá chybu, každou zatáčku na ručáká, jen sníh lítá od kol...

Prosím prosím, třeba já olej nevozím

Také mám zeléné...

No sláva konečně se někdo ozval ze severní moravy Zrovna dneska jsem byl v Šumpru,někdy bychom mohli dát nějaký srazík třeba co? Už jsme tři :-) Jěstě někdo ze severu?

Už jsem to psal v jiném vlákně (o 2.0 FSI) tajže jen ve zkratce. Dnes trasa 110 km Jeseník - Šumperk a zpět (kdo zná ví že to je po horské cestě), 3 lidi, prům. rychlost 68km/h, průměrná spotřeba 5,8 l/100km, vše měřeno podle Maxidotu... Jinak jaro. léto, podzim, zima - já mám pořád naprosto stejnou stejnou spotřebu...

Tak zas přidám něco o FSI. Dneska cesta Jeseník - Šumperk - Jeseník, přes Červenohorské sedlo (celkem 110km). Obsazenost 3 lidmi, průměrná rychlost dle maxidotu 68 km/h, průměrná spotřeba dle MD 5,8 l/100km PS: Luke288 : Tož to jsme oba stejně staří kozorozi a jinak co se týče stylu svižné jízdy tak můj názor je 160 km/h dálnice, 110 až 120 km/h okresky (podle kvality povrchu, šířky a zatáčkovitosti dané cesty - imho znám pár okresek, kde se nedá i kdyby jsi chtěl sebe víc jet víc nějakých 60km/h) a 55 km/h obec (55km/h proto, protože v obci prostě člověk svižně=jak hovado by jezdit neměl za žádných okolností...)

Já včera v podvečer jsem si nečekaně udělal výlet na otočku do Brna z Jeseníku. Celkem cca. 380 km, průměrná spotřeba cestou tam 6,2 l/100 km, průmerná rychlost 88km/h a cesta zpět průměrná spotřeba 6,4 l/100km, rychlost 82km/h. Tak to jen tak k té spotřebě, když ju teď tady u těch FSI rozebírate... Jo a včera jsem natankoval taky za celkem slušný peníze N98 u Globusu v Olmiku. Mají tam N98 za 31,50 Kč, ale jinač nejlevnější N98 mají v Opavě na Globusu, za 30,10 Kč

vorlajz: Hele a mi s 1.6 FSI taky muzeme semhle psat a nebo spadame do kategorie nechtenych prispevovatelu? Ja jen abych vedel kam se mam zaradit, jestli do skupiny "škrtů" TDIčkarů a nebo do skupiny Ferdů25...

Jojo ČHS to znám mooooc dobře, 2x jsem už byl nucený v autě přenocovat protože cestou domů do Jeseníku jsem asi v půlce kopce zustal stát za zpříčeným kamionem přes celou cestu a mezitím se cca o 1 km níže zapřičil i druhý kamión a já tak zůstal mezi něma od devíti do večera do osmi do rána... Ale jinak i když bydlím v horách, tak jsem zatím neměl potřebu čtyřkolky ani jednou, vyjel jsem se svoji předohrabkou 1.6 FSI i tam kde ostatní "naivní pražačci" zustali dávno stát a prosili abych jim pomohl. Kdo bydlí v horách tak se naučí jezdit ve sněhu a kdo je měšták z jihu tak radší ať na hory nejezdí :-) PS: Jízda přes ČHS je možná ridičský zažítek pro toho kdo tu nebydlí, jinak bych to spíše nazval že jízda přes sedlo je pro nás ostatní co zde bydlíme občas spíše akorát na nasrání, kvůli kreténům, kteří śi myslí, že jejich letni kola na allroadu to musí zvladnout. O kamionech radší úplně pomlčím, kvůli dvoum probdělím nocím na ně mám velice vyhraněný nazor...

A proč mejete ty motory wapkou? Já mám auto dva a půl roku a motor je pořád krasně ćistý jak když jsem si bral auto ze salónu...Jednou za čas stačí vzit vlhký hadřík a otřít špínu a potom to přejet suchým hadrem a připadně plastové a gumové součásti natřít jemně silikonem a nemáte problém... Vodu bych nikdy do motoru nestříkal, to příště rovnou až bude hlášen déšť, tak jen zvedněte kapotu a máte to dokonce bez práce...

100.000 km a víc. Na Felicii mi vydrželi 112.000km...

Tak já bych zase Řekl, že to svůj význám má mít zástěrky, auto na zadku opravdu nemám nijak extrémě špinavé a už vůbec né tak abych se od něj zašpinil při otvírání kufru. Mám sice liftback, ale myslím že to je úplně jedno protože až po horní hranu víka kufru jsou si lift/combi shodné. Co se mi ovšem narozdíl o kombíku vůbec nešpiní je zadní sklo, ale to nebude zástěrkama ale tvarem karoserie a obtékáním a výřením vzduchu za autem.

Stejny jak Luke288, klic k autu, ke constructu a k tomu malej privesek Octavia... Taky nemam rad kdyz mi tam cokoliv cinka

MR 1983

no rekl bych tak kolem 6 tisic korun... ale osobne jsem tam zatim nebyl, pac ja mam tedka 32000 km nalitano, takze jsem byl jen na prvni garancce po 30

Mělo by ti to naskočit po ujetí cca 100km nebo uplynutí 1 dne od prohlídky, ale s tím dnem si nejsem uplně jistý nicméně mě to po těch 100 km od prohlídky naskočilo

Já přezul v sobotu dopoledne. U nás z pátku na sobotu napadlo asi 30 cm snehu a v sobotu rano jsem se nestačil divit, jak ty letní 17" klouzou na snehu... Naštěstí jsem dojel v pohodě domů a hnedka jsem si kola přehodil na zimní 15" plechy... Imho koho by zajimalo jak dopadla barva na nábojích po oddělání kola, tak je naprosto neporušená a v pohodě drží na té styčné ploše mezi kolem a nábojem. Já jen že jsme se tady o tom bavili někdy v létě, když jsem ty náboje natíral...

Nevim kolik u nich v testu, ale me se zvedla spotreba z 15" na 17" o 0,4 az 0,6 l/100

Sice je test hezký, a dobře provedený, ale když už chtěli být takový puntičkáři, tak proč nevzali stejná auta do testu? Protože ta MPI je liftback s 15" Oriony a ta FSI je kombík s 17" Pegasusy a to je podle mě docela podstatný rozdíl, pokud chci exaktně měřít rozdíly v dynamice a spotřebě dvou zhruba výkonostně podobných motorů. V tomto mě ten test ve Škoda Revue celkem zklamal. Jinač ale je to supr počtení, hlavně s tou 1.8 TSI mi udělali radost, že tak rychle udělali test.

Tak jsem se koukal přesně a místo slova MENU tam mám AUDIO a místo toho obráku NOTY tak mám slovo GEO... Tak potom nechápu kolik verzí těch STREAMU Škodovka děla.... Nicméně skusím zmáčknout to tlačitko AUDIO, jestli to uděla něco...

No já tam mám místo MENU slovo GEO... asi to bude tím, že mám ještě ten starší Stream bez podpory MP3

Ahoj, jo můžu popsat zkušenosti s 1.6 FSI, ale jen stručně, protože už to píšu asi po dvacáty... Určitě je FSI živější jak MPI, jde to poznat v celém spektru otáček, ale nejmarkantnější to je cca od 3500 - 4000 ot/min v techto otáčkách jede FSI podstatně lépe než MPI ( 1.6 MPI 75kW jsem jezdil předtím v OI a tam dokonce byly kratší převody než v OII, takže ten rozdil mezi FSI a MPI v OII bude asi ještě větší, ale nevím s MPI v OII jsem nejel) Tankuju N98 a občas V-P Racing a na výkonu to je taky trochu znát, ale hlavně na spotřebě. S normálním N95 mám oproti N98 spotřebu cca o 0,5 - 0,7 l/100 větší a s N98 mám oproti 100 oktnaovému V-P Racing spotřebu větší ještě asi o 0,3 - 0,5 l/100km čili ve výsledku se mi vyplatí tankovat N98 i když je dražší než N95, protože s ním mám lepší spotřebu a více km na jednu nádrž ujedu. Toto je často zmiňovaná nevýhoda FSi, že musí tankovat N98 a že tudíž náklady na 1km vyjdou dráž než s MPI, ale je to omyl, protože lidi si neuvědomí, že zase s ním ujedou více km a tudíž se to srovná a nebo dokonce vyjde i výhodněji N98... ale nikoho o tom přesvědčovat nebudu, u mě to funguje a to mi stačí... Jinak dynamika auta je slušná, jasně není to raketa, ale auto s tímto motorem je rychlejší než zbýlých 90% vozů co potkáš na silnici a v pohodě se s tím dá předjíždět i do kopců či na dálnici. Ovšem pokud někdo v 1500ot/min na pětku šlapne na plyn a čeká, že auto vystřelí jak střela, tak pak není chyba v motoru ale v řidiči... Po dálnici s tím v pohodě jde jezdit do 180km/h, ale normalně jezdím tak do 160km/h ale pro auto není problém jet i táhlá stoupání na dálnici v tempu 180km/h. Hluk motoru je naprosto minimální a vnimám spíše hluk pneu (pokud jedu po nekvalitní silnici) a ve vyšsích rychlostech pak aerodymaický hluk než hluk od motoru. Motor se začne ozyvat až tak od 4000 ot. vejš, ovšem pokud tento motor vytočís nad 4000 ot/min, tak to není špatnej zvuk a mě se líbí, tudíž mi ani nevadí... Možná trošku obtěžuje při dlouhé dálniční jízdě v rychlostech nad 160 km/h, ale není to tragédie :-) Uff tak snad to tak stačí :-)