lukash

Dokud se nedostaneš do servisu, tak je Acer dobrá volba - ale většina Acerů z mého okolí musela navštívit servis a pak se to s nima vezlo

Protože bych se chtěl taky umístit do klubu majitelů ostřiků světel, tak by mě zajímalo jak jste vyřešili vytvoření otvorů pro umístění trysek. Prý tu někdo umisťoval celkem přesný nákres s okotováním - aby to padlo jako prdel na hrnec.

Jo a já jezdím z hummrem za 6L město. Hmmmm, to ho ale vůbec nešetříš... takhle vysoká spotřeba

Sežeň si jakékoli topení na Octávku - ventilátor je stejný pro všechny. Ale prvně bych ho zkusil vymontovat = sundat schránku před spolujezdcem a povolit pár šroubů a je venku - vyzkoušet jestli maká, vyčistit atd. Třeba není problém u ventilátoru, ale u ovládání ventilátoru - to je ta červená krabička 4x4cm na topení.

Tady se jeden hlásí! Jen škoda, že jsi v době koupě té svojí nezavadil o 1.8T.

Ano, pod tohle se podepíšu. Dostal jsem darem Neumanny - ale raději jsem je prodal a koupil origo.

No tak já jsem břídil V autoškole se jezdilo s Feldou na LPG, extchán občas zapůjčil 120L, táta půjčoval Vecru nebo Passata a teď si vozím prdel v Octě

Mno tak ti asi prodali kroužky ze strany motoru nebo mix - ono u expanzního ventilu jsou celkem 4 jiné O kroužky. Origo jsou opravdu fialkové

Taktéž jsem neměl. Myslím, že je to tehdy, když auto nemá radio z fabriky.

Jsem asi poněkud staromódní, ale dělat na notebooku CAD - to snad ne... já vím, že si k tomu připojíte ext. monitor - ale za ty prachy co vrazíte do obyčejnýho nouta, tak si můžete posládat celkem solidní stolní mašinku. Co se značek týče, tak Acer už nikdy více! Servis je otřesný, měl jsem TravelMate 220 - dal jsem ho do servisu s tím, že nenabíjí - oni mi ho po 3 měsících vrátili nefunkční a ještě chtěli 5000,- za opravu. V tuto chvíli používám stařičké HP nx6110 a jede bez komplikací, rozšířil jsem mu za pár korun paměť a doufám, že bude sloužit stejně dobře. Tuším Rolbar tu psal o horším servisu - no možná dříve, teď je servis naprosto špičkový a téměř do druhého dne.

Mimochodem, pokud Cosby nemůže - tak zajeď za Vašou

To Cosby: Já uznávám, že toho víš o mnoho víc než já - a respektuju to. To Komárek: Nemá cenu to snad ani komentovat - promiň, ale víš o tom hovno - ještě větší než já Vycházel jsem z přiložených dokumentů.

S tim blbym pristupem mas pravdu, a pokud bych nevedel ze tam ten filtr je, asi bych ho nenasel. Olej se tam strikne z tuby zespod a pak se rychle dotahne skrutka ... Jinak se to myslim doporucuje mčenit po 30tis, filter myslim po 60 Olej po 30t, u nafty je výměna filtru po 100t u benalu těch 60t - takhle jsem to četl v příručce.

... může napsat jen ten, kdo ho nikdy nepoužil

Mam toto: Adresa 03 ------------------------------------------------------- Řídící jednotka: 1J0 907 379 AG Díl: ABS/EDS 20 IE CAN V009 Kódování: 13504 0 závad nalezeno. Jo máš to stejné co já. EDS můžeš vypnout pouze společně s ABS = vytáhnout pojistku. Pokud chceš mít vypínač, tak jedině překopat na ESP (ASR) = výměna několika klíčových dílů brzdového systému a rozborka auta. ASR je v pohodě, stačí dát jinou jednotku ABS/EDS/ASR, natáhnout dva dráty k vypínači + podsvětlení, vše nakódovat a je hotovo cena cca do 5tis Jo je to jak píšeš, ale pověz mi k čemu je na 4x4 ASR ?

Mam toto: Adresa 03 ------------------------------------------------------- Řídící jednotka: 1J0 907 379 AG Díl: ABS/EDS 20 IE CAN V009 Kódování: 13504 0 závad nalezeno. Jo máš to stejné co já. EDS můžeš vypnout pouze společně s ABS = vytáhnout pojistku. Pokud chceš mít vypínač, tak jedině překopat na ESP (ASR) = výměna několika klíčových dílů brzdového systému a rozborka auta.

Jo blikne, to je normální - ale proč? To asi ví jenom konstruktéři z MB.

Takže nakonec se vše v dobré obrátilo! Cena myslím dost slušná.

Jenže on bude mít to stejné co já, základní variantu = ABS+EDS a tam je akorát tak kulový ASR je na 4x4 k prdu.

Buď v klidu, spojka jde ztuha - to je v pořádku.

Je to tak, trubka ven jít nemusí, ale pokud chceš mít rozumný přístup ke svazkům, tak je to asi lepší řešení...

Pěkná práce! Když tak na to koukám, už se těším Hlavně že už taky Climatronikuješ. Přemýšlel jsem udělat to podle DP a odvrtat tu vzpěru a ohnout, ale takhle když se vyndá ta centrální trubka, tak je tam o dost víc místa na změny No já jsem zvědavej, estli budu vůbec jezdit

Souhlas s Martinem, repasovat přepákování (což je zábava jen pro toho kdo je klidná povaha) nebo koupit nové Měl jsem přesně ten stejný problém - osičky byly zkorodované - dal jsem se cestou vyčištění. Byla to zábava na odpoledne a mimo jiné jsem si zopakoval svůj slovník sprostých slov - to bylo jmen

Presne tak. ale jde to vyresit jinak? (vypinacem, sytemu?) NE! Jen dodělat ASR (nebo tahat pojistku) a tam už vypínač je Mimochodem, jsi si jistý že Haldex ti funguje dobře ? Už mockrát podemnou zůstali 4x stopy po zabírajících pneumatikách naposledy dnes na horách

Ne.