juro sdi

Spojis sa s pristrojovou doskou (adresa 17) ,kliknes na prisposobenie (prikaz c.10) a zadas kanal 02. Tam natuknes 0 (byva uz v ponuke -staci len testovat a ulozit.). Osobne som to takto robil a fungovalo to. Som len zaciatocnik.

Ale ved kod motora je dany predsa samotnou konstrukciou- koli comu to potom nie je znacene? Resp. motor musi mat nejake oznacenie uz len koli identifikaci vo vyrobnom procese . A toto oznacenie urcuje tipovu zhodnost.

Kod motora byva vyrazeny na prirube pre spojenie s prevodovkou.

Jasne ,v pohode.

Predpokladam,ze ten valček čo popisuješ je vyhybka fantomoveho napajania a nachadza sa v priestore za radiom. Mal by s toho valceka vychadzat aj napajaci kablik a ten je napojeny na +12V z radia.(napajanie el.anteny). Keby si dal foto boli by sme mudrejsi.

Zalezi na tom ci mas origo radio ,alebo montovane ine radio. Pokial mas domontovane radio, tak musis mat vyriesene fantomove napajenie antenneho zosilovaca pomocou napajacej vyhybky.

Mam od Juke.box aj KKL aj Can kabel a vsetko bezi tip-top. :palec2: :palec2: Takze juke.box= 100% spolahlivost. :palec2: :palec2:

No musim sa priznat,ze cele je to jeden velky klam. Repra su obycajne TVM s nanovo osadenymi membranami a cievkami s vecsim vykonom ako povodne. Znesu max.200W -sinus pre jeden kus. Takze bedna ma len 2x200 RMS. Zosilovac je tam zatial provizorny 2x100 W sinus. Cela bedna ma cca93l-objem. Je to monoblok,ktory je vytyhovatelny,ale sedi v kufri uplne natesno-chrbat je sikmy a kopiruje sklon zad.sedaciek. Cele som to spachal len tak s recesie a pre osobne potesenie. Repra sa mi aj tak povalovali doma,takze cenova narocnost bola skoro nulova.

Tak som dnes vyuzil chvilu volna a vovalil som "bednicku" do kufra......

Ten Hex can uplne zastupi KKL +dokaze komunikovat s novsimi autami,ziadni adapter nepotrebujes. Adapter je potrebni pri vozidlach zo zaciatku 90-tych rokov . Favorit,Golf 2 a pod.

Vdaka za prispevok. Viem,ze mam auto bez vybyvy a prve dvojcislie by malo byt "00". Len ma zavadza to ,ze prevodovka 02K ako taka figuruje v kodovani budikov. Povodne som mal na mysli to,ake dvojcislie pouzit pri prevodovke 02K bez vybavy. Este raz vdaka za reakciu- :palec2:

Mam pre skusenych diagnostikov jednu otazku. V mojej Octe1 r.v99 SDI odisli budiky a ja som zohnal funkcne,ale starsie s cervenym podsvietenim(r.v97-98). Od vymeny pristrojovky (je to uz rok) registrujem extremnu odchylku rychlomeru. Moja otazka znie: je mozne ,ze budiky su zle nakodovane??? Dnes som Vagom zistil, ze su to budiky VDO 08 č.1U1919033G. Aktualne kodovanie je: 02140. Chcem sa spytat ake ma byt prve dvojcislie(ostatne pozicie su spravne). Jedna sa o model LX s prevodovkou 02k. Vdaka za vase reakcie!!

Ten plast sa da bez poskodenia vycvaknut tak,ze pod gumu co prekryva sklo vlozis plochy srobovak a zlahka ho otocis-jasne ze na konci plastu. Osobne to tak robim a plast som este neposkodil.Ked sa dostanes do deliacej steny s konektormi, tak cierny konektor vytiahnes smerom dohora a protikus vytlacis smerom do interieru. Protikus v interieri potom musis odaretovat fialovou poistkou a az potom don osadis kabelaz s pinmi na koncoch. Ja som niektore tieto veci nevedel a pri montazi tempomatu som musel "fest" rozmyslat.

Tvoja vdaka patri pre: Milan II! On ja autorom vykresu a ja som ta len naviedol na spravny odkaz. Inak som rad,ze si uspesne vyrobil a namontoval. :feve:

Smerodajna by bola kontrola cez Vag. Ukaze Ti ci je tempomat vobec aktivovani v RJ motora. (v mojej Octe je to v meranych velicinach RJ motora v kanali 006). Inak mne ide aktivovat od rychlosti 30km/h. A skontroluj poistku na pozici c.5 (7.5A), pri origo zapojeni by mala istit aj tempomat.

Tak som dnes uspesne namontoval tempomat. Chcem tymto prispevkom podakovat vsetkym co ohladom montaze napisali svoje postrehy. Este raz dakujem aj "Vašovi" za radu ohladom farieb kablov. :palec2:

Mam sice inu prevodovku (02K),ale uz som musel menit aj tie difer.loziska.

Mam origo antenu, ktora ma integrovany zosilovac signalu a je to bez problemov. Akurat som musel zapojit fantomove napajanie,ale v tvojom pripade to neplati. V pripade neoriginalnej anteny by som skontroloval montaz na karoseriu-kostra anteny musi byt spojena s kostrou vozidla-byva tam casto velky prechodovy odpor co funkciu anteny zavazne ovplivnuje.

Ak mas kamosa s Octaviou ,tak si pozicaj vypinac varovnych smeroviek. Na 90% je problem v nom. Az potom hladaj dalej. Mal som ten isty problem.

Tak teraz uz nemam pochybnosti. SKUSENOSTI A PRAX V KOMBINACII S OCHOTOU PORADIT JE JAV VELMI OJEDINELI!!! Takze vdaka!!!

Zdravim !!! Moze my niekto poradit ,ako zapojit tempomat na prilozenej fotke ? Na vsetkych navodoch co som nasiel su ine farby vodicov co maju na konci piny. A kam presne s tym modro-ciernym bez ukoncenia? Farby vodicov su: modry (pin) zlto-cerveny (pin) dvojity zlty (pin) biely (pin) modro-cierny (bez pinu) Viem ,ze tie pinove kable idu na konektor v deliacej stene (cierna svorkovnica) a ten modro-cierny ide na kontakt X75-ktory to je( asi pod rele-doskou, ale neviem ktory srob). Octavka je 1.9sdi rv 99 motor AGP. Vdaka za reakcie!!

Kamos kupil tie AVONY na svoju LAGUNU a je s nimi zatial spokojny. Ja by som sa ich tiez nebal ved robia aj pneu pre sportove ucely.

Vdaka za reakcie-zatial som premostil vystup denneho podsvietenia s vystupom na podsvietenie,takze to nabehne spolu s automatickym svietenim. Vypinac rozrobim,ale pockam kym mi kamos donesie druhy funkcny kus,aby som nahodou nezostal s dlanou plnou struniek a kolickou namiesto vypinaca. Pokial tam najden konkretne poskodene miesto, tak sem napisem postreh +foto.

Oli -dik za tip,ale ja neviem po nemecky.... Ale zistil som,ze ked premostim pin 30(stabilne +) s pinom 58D (sedo modry kablik), tak podsvietenie funguje. Takisto svieti aj pri vypnutych svetlach. Asi to bude tym vypinacom. Musim zohnat iny a skusit vymenit. Prednedavnom som zapojil rele denneho svietenia(origo od Molpiru),ale problem bol uz pred tym.

Zdravim ! Od isteho casu mi zacalo haprovat podsvietenie budikov a panelu kurenia. Zaroven mi nesvietia digitalne policka ,kde sa zobrazuje stav km a hodiny. Myslim si ,ze je to problem s vypinacom svetiel-nakolko zo zaciatku stacilo par krat poprepinat a podsvietenie nabehlo. Pomohlo by mi aspon vediet ,ktory pin na vypinaci svetiel ma byt pod napetim-viem si to potom premerat. A zaujimave je to,ze ked necham vypinac svetiel v medzipolohe (medzi vypnutim a parkovackami,tak vtedy sa digitalne zobrazovace rozsvietia.) Dakujem za vsetky tipy!!!! Auto je rok vyroby 99. Pristrojovka je uplny zaklad bez pc.