Brumla

až najdeš nějakého prodejce, kterej je nabízí za slušný peníz, dej vědět , předem díky

Pánové, myslím že nejnázornější je tento obrázek, který připojuji, ET je tam označeno jako e, takže, čím menší e , neboli ET, neboli zális, tím kolo více "vylejzá ven"

asi na to nějak blbě koukám, ale nemůžu najít jaký mají ET?

dooost dobrý vypadá to že budou i poměrně kvalitní (aby ne za tu cenu, že?)

Nebo akce kup 1 kolo, 3 dostaneš zdarma zkus schválně www.autobest-tuning.cz, mám s nimi dobrý zkušenosti při výběru doplňků, mají široký sortiment a údajně když u nich koupíš kola i pneu, tak mají zajímavý ceny

Přesně tak, myslím že budou z těch 16" nejlepší

..sorry, to je hrozný, samozřejmě s vybranými KOLY!!!!!

Tak jsem koukal na www.elektrony.cz, mají tam Alessio Super 16" s ET 45, u ostatnich rozměrů ET píšou, že se musí upravovat blatníky, což by se mi tedy nechtělo, jinak na té jejich stránce hned vidíš, jak bude auto vypadat s vybranými koli, viz obrázek:

Já jsem zvolil upororňování v navigaci namísta kde jsou umístňovány radary dle databáze na těchto stránkách:http://online.poi.cz/ více informací na:http://navigovat.mobilmania.cz/clanky/AR.asp?ARI=112956&CAI=2157 Pravda, není to úplně ideální a má to určité chyby, nicméně není to nelegální a alespoň to upozorní na místa, kde se vyskytují radary.

Přesně tak, musíš mít "paměťová" el. ovládaná sedadla a to zrcátko se sklápí když je ovladač pro regulaci vnějších zrcátek v poloze "R"

Pánové, na http://skoda.panda.cz jsem našel následující názor, který přikládám k posouzení. jinak podle mého pochybuji že by právě uvedené potíže způsobil KN filtr, leda snad že by ho dotyčný pán "přemastil" olejem, ten pak udělal neplechu na váze vzduchu, nebo tam byl jiný problém. Jinak pro informaci, neodolal jsem a už ho na svém autě mám taky a zatím spokojenost, myslím že kdyby byl špatný, tak ho nebude dávat ŠKODA motor sport také na svá doprovodná vozidla ! Tady je ten příspěvek: .............Rád bych se s vámi podělil o moji zkušenost s kuželovým sportovním filtrem K&N namontovaným na Octavii 2,0 . Než se začnu rozepisovat dále, chci podotknout , že moje zkušenost je ryze špatná a výměnu u Octavie a obecně u moderních aut s řízeným sáním a elektronickou váhou vzduchu absolutně nedoporučuju. A netýká se to pouze Škodovek . Stálo mě to později mnoho nervů, času a peněz navíc abych uvedl auto alespoň do původního stavu. To na začátek. Pod vidinou zlepšení výkonu a sportovnějšího zvuku auta jsem loni v dubnu podlehl reklamě a tento zázrak na mé auto pořídil. Prvotní radost a hutný sportovní zvuk vycházející od motoru byl po cca 3 týdnech vystřídán naprostou beznadějí následovanou později víc než častou návštěvou v servisu a celá ta sranda včetně nákupu filtru (a to já idiot si přikoupil ještě čistící sadu) mě do teď přišla přesně na 18500,- bruto . Začalo to zcela nenápadně a to kolapsem lambda sondy následované totální destrukcí a znefunkčněním váhy vzduchu u sání . Reklama nelhala, opravdu se do motoru přes filtr dostalo kýžené větší množství vzduchu než je obvyklé, ten si spokojeně pobrukoval až do chvíle , kdy standarně dimenzovaná váha vzduchu zcela zkolabovala. Prostě přestala měřit , došlo k takzvanému přefouknutí. Máte-li moderní auto s váhou vzduchu nedělejte stejnou chybu jako já. Za ten třítýdení požitek z jízdy to opravu nestojí. U škodovek s karburátorem no problem , nic se nestane (tedy myšleno bude to fungovat, nic nezničíte ale taky nic nezískáte) , u novějších motorů řízených elektronicky ruce pryč. Stačí že jsem naletěl já........

Mám dotaz, jestli někdo z vás nemá kola ALESSIO, (www.alessio.cz, kategorie prestige line)- zdá se mi že jsou v rozumných cenových relacích -přemýšlím o tom, že svoje SIRIUS 16" nechám na zimu a na příští sezónu pořídím něco elegantnějšího. Díky za náměty a zkušenosti.

To Diamant: Jasné, já myslel tím "vypnutím zapalování" zastavení, neboli zablokování chodu motoru

... jo a ještě by to k tomu chtělo ty "RS" koberečky......to by bylo moooc hezký

V Teplicích jsem sehnal pedály od Milotecu, takhle to vypadá, ještě mám objednánu opěrku levé nohy, ta zatím není na skladě

Já mám ve svém autě Jablotroňácký GSM autoalarm CA-1202 "ATHOS" a jsem s ním spokojen. Je to autoalarm s integrovaným GSM komunikátorem. Jeho ovládání je prostřednictvím originál ovladače centrálního zamykání auta. V případě narušení vozidla jsou odeslány SMS s informací o typu poplachu až na 4 tel. čísla, případně mohou být čísla i prozvoněna. Autoalarm také podporuje funkci Locator, která umožňuje přibližné určení polohy vozidla (mám T Mobile a ověřil jsem si že to celkem funguje). Navíc prostřednictím SMS lze auto zamknout, odemknout nebo vypnout "zapalování".

Pokud se týká větších trysek, vím, že lidi kteří dělají chiptuning profesionálně a mají s s touto činností dost dlouhé zkušenosti, zastávají následující názor: Výměna trysek za trysky s většími otvory má ten problém, že elektronika nepočítá s většími tryskami tj. s větším množstvím paliva, elektronika to neumí vyhodnotit, jednotka počítá množství paliva podle délky otevření vstřikovacího ventilu, kvůli většímu průměru trysek jde do motoru více paliva ( prý až 180 % !!!) při stejné délce otevření vstřikovacího ventilu než u sériových trysek, řídící jednotka ale nepozná, že jsou namontovány větší trysky takže rozhodíte směšovací poměr a tím i emise, takže motor může značně kouřit. Pokud dáte pouze trysky tak se zvedne výkon asi o cca 10-20 % a motor nebude plnit emise. Pokud upravíte řídící jednotku, kde se mění jak množství paliva tak množství vzduchu, motor plní emise a přidá se na výkonu cca 25-30 %. . Větší vstřikovací trysky se hodí dle otěchto odborníků pro závodní použití, nebo pro toho komu nezáleží na životnosti motoru a plnění emisních předpisů.

U mého auta je údaj tachometru při rychlostech od 50km/h do cca 150 km/h vždy cca 7 - 8 km vyšší než ukazuje GPS (kola 16", GPS TomTom 700). Zkoušel jsem to pro zajímavost u tátovi Feldy, a to celkem sedělo, co na tachometru, to na GPS.

Já mám s climatronicem následující zkušenost: Když jsem přebíral svoje auto jako nové, (v květnu t.r.) zdálo se vše OK, nijak zvlášť jsem funkci klimy neprověřoval, potom jsem si po pár jízdách všimnul, že při nastavení nízké teploty v interiéru ventilátor neběží takovými otáčkami jak by měl a navíc že se to ochlazuje veeeelmi pomalu. Navíc po přepnutí na režim vnitřní cirkulace mi to za pár vteřin skočilo samo do řežimu auto.... Zajel jsem v rámci záruky do servisu a tam mi provedli výměnu řídící jednotky klimatizace.

Já měl u svého předchozího auta sportovní filtr KINGDRAGON, myslím že je to taky renomovaná značka, ale upřímně řečeno, žádný rozdíl jsem necítil, myslím že to má znatelný význam spolu s celkovou úpravou sání a jiným výfukem, aby motor "lépe dýchal". Každopádně výrobce tvrdí, že sportovní vzduchové filtry díky své struktuře umožňují až o 40% větší průchodnost vzduchu. Slibovaný nárůst výkonu cca 2% myslím běžný uživatel nepozná. Ale co -auto je pro chlapa taky tak trochu koníček, tak hlavně že nám to dělá radost a máme dobrý pocit

Objednával jsem svoji OII Combi se všema 4 zástěrkama a nevypadá to špatně a myslím že význam mají i v létě

Máš to moc pěkný, potom připoj nějakou fotku jak to vypadá osvětlený

Já mám TomTom GO 700 a jsem s ním plně spokojenej, dá se sundavat z držáku, Funguje to bez problému, např. jsem si nastavil adresu hotelu v Hamburgu kam jsem jel a úplně v poho mě to tam přivedlo, stejně tak když jsem hledal jeden obchod v Drážďanech. Akorát tam nemám Slovensko, což jsem při cestování do Galanty v červnu postrádal. No ale na druhou stranu jsem zvědav jestli nebude nějakému chytrákovi z řad PČR vadit, že mám přísavku na skle.....

Právě koukám do literatury, která je autorizována přímo výrobcem a tam se vysloveně píše, že u Octavie II je předepsána výměna brzdové kapaliny každé 2 roky.

Pokud jde o zatemňování autoskel,zkus se podívat na tento odkaz: http://www.mdcr.cz/cs/Silnicni_doprava/Dov...kel_vozidel.htm