ferda25
-
Počet příspěvků
5 771 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
4
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem ferda25
-
No a když bude tak je to skvělé, protože pak by to mělo jít sehnat....
-
Právě, že to taky vím, a proto mě tohle tvrzení zaskočilo...
-
To máš jistotu, že už tam budeš mít ty 2 nové jednotky??? Trinax stále není v oficiální nabídce Škodovky.
-
To jako AUTO - to je auto bez řidiče: tahle funkce se aktivuje na přání pouze pro zákaznice.
-
Když se ti vrací otáčkoměr z vyšších otáček tak se kolem 1200 otáček na chvilku zastaví? Můžeš to zkusit?
-
Pánové už Vám chodí ty parkovačky???? Telefon řeště až pak....
-
No to by bylo super pokud by to šlo...koupil bych hned jenom moduly od VW a i kdyby celý volant a pak bych to dal osadit do toho současného. Kdo si taky myslí, že to půjde??? VW volant celý v autě fakt nechci...
-
Beru tě za slovo se Šumavskými kopci...až pojedeš zase do Šumavskejch kopců, tak si na mě prosím vzpomeň a kdyby jsi měl chvilku opravdu by mě zajímalo chování jiného motoru...toho tvého. Třeba tě za to vezmu na véču, ale fakt za tvůj čas bych ti byl vděčný, protože mi končí záruka a chci mít jistotu, že to co si myslím. že je špatně si jenom myslím, a že je to prostě OK. Jsem ze Strakonic...tak to prosím promysli.
-
Tak to jsem na tom stejně...jenom nevím, zdá se mi že by to nemělo tolik v nízkejch otáčkách škubat. Jezdím jenom na N98 a vejš a prostě motor občas škubne a je fakt, že když ho netočím tak nejede....No i za 12,5 litrů jsem s tím jednou jel, ale to fakt jedu na doraz a když dojedu kouří se od gum a jsou "červený kotouče". Jinak to co popisuješ je tak asi u mě stejné....tak já jsem chtěl slyšet někoho kdo mě nebude vyprávět o běžných 7 litrech.
-
To je nářez, a taky ti přijde, že to furt táhne co to dá...já ten omezovač vůbec nepocítil. Co jinak spotřeba za kolik s tím jezdíš, když tomu šlápneš na krk?
-
Dík za ochotu, ale někoho přím s 2.0 Fsi bych radši....aspoň bych mohl více věcí porovnat.
-
No konečně jeden s pořádným motorem. Přímo s Oktávkou by se někdo nenašel???
-
No a co pak, do čeho jdeš dál?
-
Zkusil jste to taky u tohodle motoru někdo?? A je tady někdo kdo ho taky má??? Chtěl bych se provést i s jiným "stejným" motorem, abych věděl, že to co dělá ten můj je naprosto v pohodě. Byl bych za to moc vděčný.
-
To s tebou souhlasím ale zahřívat naftový motor je prej pěkna debilita! Neřikám že se musí zahřát během jizdy-to ano! Ale prý nesmi běžet na volnoběh.Tak nevim kde je pravda? No je třeba nastartovat a točit u dieslu aspoň 5.000 otáček, to se ohřeje raz, dva....no a hlavně šetřit na novej motor.
-
To vyfoť a dej to sem chci to vidět jak to vypadá....
-
Zdravím, jaké jsou maximální otáčky u 2.0 Fsi??? Dneska jsem jel na trojku skoro 140 a točilo mi to 7.000 otáček a motor nevypnul a točil furt naplno. Tak jsem zkusil i na místě a motor točí jako blázen 7.000 otáček a o nějakém ubráním od omezovače otáček nemůže být ani řeč. To je stroj.
-
Copak MB...ty za chvilku nebudou vědět, že vyrábí auta...
-
Jo, ale ta cena...to nějak kazí....i s prací 12.000,- €...To bych si už koupil radši jiný auto s jiným motorem.
-
Co čip 2.0 Fsi, spíš aby přestal motor cukat v nízkých otáčkách.
-
No neberte to jako reklamu, ale asi existuje jedině: http://www.renovator.cz/ S pánem je domluva a dá zdroj na někoho kdo je poblíž Vás a provádí tyto zákroky.
-
No obědy ani nemusí. Stačí, když někdo rozjede to co umí. Jen to musí mít novou Gateway a jednotku parkovacího systému. Kdyby to někdo vyřešil bez těhle dvou věcí bylo by to supr.
-
Pánové....tohle je všechno fajn a co takhle rozchodit na tom parkovací systém....to furt neběží nikomu.
-
Bohužel tam to není...jo za kroužek na klíčí bych byl skoro rád, ale to opravdu je něco jiného...