Pawouk
-
Počet příspěvků
34037 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
450
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Pawouk
-
To zase bude tunel.
-
Příspěvky k tomuto tématu jsem sem přesunul.
-
Anebo si neumí správně rozvrhnout práci v čase.
-
Zdejší člen vaša je z Prostějova. Tak ho zkus kontaktovat.
-
Další Igorův výtvor je pro změnu ZDE.
-
Twl, když se ještě chodilo na vojnu, tak tys tak maximálně za sebou tahal kačera.
-
Jj, už ho vyhlížím. Článek dám asi do testů benzínů.
-
Jak daleko je to od nejbližší silnice? To profukování je náhodu fajn, hlavně když je hic, tak nahoře to prakticky vždy fouká.
-
Porucha motoru pri startu 1.2 TSI - preskocene rozvody
Pawouk odpověděl na Lesek87 téma v Motor 1.2 TSI / 1.4 TSI
Kdy to bylo vyrobeno? Nevěřte všemu, co řekne ŠA. Problémy se začínají projevovat už i u novějších motorů. Toto je prostě neřešitelná záležitost, tak se s tím smiřte. A je to úplně nic proti tomu, co se děje u motorů 1.8 TSI a 2.0 TSI. -
Rozhledna good, ale fotky jsou velký a na ležato.
-
I v Číně se to sype. Fotky cca v půlce stránky.
-
Jo AUDI, to je kvalita a péče o zákazníky na úrovni.
-
Toto se objevilo v tématu o přeskočených 1.8 TSI... Ani RSo 2.0 TSI není vůči tomu imunní. Jen jich je u nás jako šafránu, tak se o tom nikde moc nepíše. Jo, náskok díky technice, nebo jak to říká konstruktér těchto motorů AUDI.
-
Uf, nepěkný seznam. A koukám, že je tam hodně případů s 2.0 TSI, což tady na foru je věc zatím nevídaná.
-
Fuj, to je hnus. Typický příklad, jak zprznit pěkný sporťáček. Petře, jak jsi dokázal odeslat úplně prázdný příspěvek? To totiž teoreticky vůbec nejde.
-
I jedničková Fabia může mít automatické zapínání světel. Mimochodem to s kessy moc nesouvisí.
-
Tady je zajímavé srovnání pružnosti motorů OIII od kolegy Mavericka. Jak vidíš, tak 1.4 TSI 103 kW má lepší pružné zrychlení než 2.0 TDI, ba dokonce na úrovni RS TDI. Tento údaj je možná více vypovídající, než prosté zrychlení z nuly na sto. Předpokládám, že u 1.4 TSI 110 kW to bude obdobné.
-
Docela lavíruješ ve výběru motorizace. Je tedy potřeba si ujasnit, co vlastně chceš a pro jaké provozní podmínky to vybíráš. Kolik km ročně najedeš? A jaké jsou převažující skladby těchto jízd - město, dálnice, okresky? Jezdíš sám, či je vůz vytížen, nebo taháš přívěs, atd. To, že tvůj prehistorický motor bere 7,5 litru, nic moc neznamená. 1.4 TSI dokáží být daleko úspornější. Nevíme ovšem, za jakých podmínek ti to bere těch 7,5l.
-
Zatím ne.
-
Nevím, prostě mi BMW nejde nějak pod nos. Jako v práci by mi to bylo jedno, ale domů bych to nikdy nekoupil. Ale to stejně nehrozí, protože je to mimo moje možnosti. Takže se nemá smysl v tom babrat.
-
Katalog pro MR 2016 octavia-katalog.pdf
-
Katalog pro MR2016 octavia-rs-katalog.pdf
-
Katalogy pro MR2016 rapid-katalog.pdf rapid-spaceback-katalog.pdf
-
Nejsem generální ředitel. A co s BMW? Ještě tak toto, ale pětka a trojka mi nic neříká.
