stanmar

Na každého jednou dojde, aneb ono se velice rychle začíná ukazovat, že bez dotací a úlev ani elektřina nebude zadarmo : https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/elektrina-zdrazuje-i-u-nabijecek-zakaznici-cez-zaplati-od-le/r~bde525a4582911ecad06ac1f6b220ee8/

Nežiješ tak trochu v bludu, že má vedení škodovky vůbec nějakou moc zvrátit to, co rozhodne vedení mateřského koncernu ?

Dva články k cenám Karoqa : ono asi opravdu záleží na úhlu pohledu, pro někoho kdo chtěl co nejlevnější variantu je to dnes asi o ničem https://www.autoforum.cz/predstaveni/skoda-pro-rok-2022-znovu-zdrazila-karoq-ted-v-zakladu-stoji-tolik-co-drive-v-plne-palbe/ pro toho kdo si k výbavovému stupni něco přidal se to až tak moc v některých případech nezmění https://www.autorevue.cz/takto-vypada-nejlevnejsi-nova-skoda-karoq-nestoji-zrovna-malo-ale-vybavu-ma-slusnou

Celkem neuvěřitelná zpráva ohledně výše prodejů za listopad v Německu. O IV překonala Golf. Ovšem nutno dodat, že oba výrobci mají stále potíže s výrobou. https://www.autoforum.cz/predstaveni/skoda-octavia-slavi-historicky-uspech-sestersky-vw-golf-porazila-na-domacim-kolbisti/

Proč platit škodu kterou ti někdo cizí způsobil ze svého havarijního pojištění? To postrádá logiku. Navíc při dnešních cenách dílů a servisu není problém dosáhnout na škodu v řádu desetitisíců Kč. Policie ti většinou nijak nepomůže (není svědek, chybí veřejná dohledová kamera - a když je, tak u ní není v řadě případů použitelný záznam... ) sepíše to a za měsíc ti přijde odpověď že druhý účastník nebyl zjištěn. Evidentně jsi nikdy žádnou kolizi u svého zaparkovaného vozu nezažil, takže tu píšeš bludy.

Záleží na prioritách. Výrobce je udáván na Taiwanu. Ale nejmenovaný dovozce do ČR udává, že je až 13 různých výrobců po celém světě což při faktu, že se jedná o pouhé dvě značky AL kol nezní moc přesvědčivě. Originál je jen jeden. osobně bych si tohle na auto nikdy nedal. Ne pro vzhled, ale pro původ.

Ano dávají, jenže to na první pohled nebije tolik do očí. No samozřejmě každý si to své auto udělá podle svých představ a je to jeho věc.

V případě celého koncernu VW (a nejen jeho) došlo k podcenění poptávky, tedy spíše nikdo nečekal, že až se výroba rozjede bude nějaký díl nedostupný, nebo jen v omezeném množství. To je holt to dnešní just-in-time. Například Hyundai či Kia byly lépe připraveny - asi také proto, že mají základnu v Asii. Tam nijak zvlát omezením výroby (zatím?) nejsou.

V aktuálním SM je zmínka o nedodělaných vozech. Ačkoliv Škoda MB proklamovala, že 50 tisíc takovýchto vozů je už docela problém, skutečnost byla ještě horší. Podle vyjádření šéfa výroby a logistiky Michaela Oeljeklause měla automobilka v jednu chvíli dokonce 68 000 nedokončených vozů. Do konce tohoto roku by jich mělo být asi 20 000.

Pokud je to při prohlídce v servisním plánu, měli by to minimálně zkontrolovat. Je na to určitě i ČJ (časová jednotka) kterou vykáží a taky si ji nechají zaplatit. Že tě sedřou na kapalině, nebo ti vymění stírací lišty je jim jedno, jestliže je to v plánu dané prohlídky nic neporušují. Vždy při příjmu vozu je tedy lepší říct, že něco nechceš. V některých autorizovaných servisech se na to slušný technik při příjmu auta sám zeptá a pak to zadá do zakázkového listu.

No jistě, tolik výsměchu by každodenně nepřežil

Něco k situaci prodejnosti Škody v Číně : https://www.autoforum.cz/predstaveni/skodu-octavia-v-cine-prodejne-nici-dalsi-domaci-konkurent-vic-nabizi-za-350-tisic/

Článek včetně tabulek k listopadovým prodejům v ČR https://www.autoforum.cz/predstaveni/pozice-znacek-koncernu-vw-se-v-cesku-hrouti-volkswagen-uz-neni-dvojka-skoda-fabie-take-ne/

Jenže to je vztaženo na začátek roku, a tak se domnívám, že letošní čísla ani zdaleka nedosáhli těch předcovidových. Ono se to teď těžko odhaduje, jestli je velký propad prodejů v celé Evropě způsoben tím, že není možno vyrábět dodstatečné množství automobilů, anebo v tom třeba také začíná hrát roli menší zájem o automobily značky Škoda .

V paneláku. Novákovi bydlí v malém panelákovém bytě. Dostanou na sebe chuť, a aby měli trochu soukromí, řeknou malému Lukáškovi, aby se chvíli díval z okna a hlásil, co se venku děje. Pak se zamknou v ložnici. Při akci slyší, jak Lukášek hlásí: „U Lukešů se dívají na televizi…“ „U Králů večeří….“ „Paní Šubrtová se sprchuje…“ „A Sobotkovi šukaj…“ Novákovi se zarazí a přes dveře se ptají Lukáška, jak na to přišel. "To je jasný, Franta Sobotka se taky kouká z okna.. " Učitel najde u Pepíčka pornočasopis a říká: "Zítra chci vidět tvé rodiče." "To není problém. Stačí, když se podíváte na stránky 25-28!" 80ti-letý dědeček byl na kontrole u lékaře, protože di nabrnknul mladou koc a chtěl vědět, jestli s ní může mít ještě dítě. Doktor ho vyšetří a zjistí, že je naprosto zdravý, nakonec mu dá lahvičku a povídá:,,Strécu, vy jste zdravé jak buk, ale tady máte lahvičku a zítra mě ještě přinesete vzorek spermatu, pošleme ho na testy…Děda přijde druhý den a lahvičku prázdnou….doktor se ptá jakto, že lahvičku nenaplnil…Děda zvedne obočí a povídá: ,,Noooo pane doktór, to bylo tak….zkóšel jsem to levó rukó, po půl hodině už mě bolela, tak jsem to zkusil pravó rukó a nic… zavolal jsem Jolanku, to je ta moja nová láska, ta to zkóšela levó, pak aji pravó rukó, taky hubó a zas nic, tak jsem zavolal dceři, vona bydlí v Brně víte, no a ta to taky zkóšela obóma rukama, hubó, až zeď nám poradil dat to do svěráku, no ani tak se nám nedařilo, dokonce ani sósedka to nezvládla….a tá už má jó teda zkušenosti, že jo…“ Doktor poslóchá a je v šoku: ,,Cože??? Manželka, dcera, zeť, svěrák, sósedka? Strécu,to snad nééé…???!!! ,,No jooo pane doktor, ani jednomu se nepodařilo.. tu skleničku sme otevřit nedokázali, ani kdybysme se všeci posrali.“ Sedí dva chlapi v hospodě, popíjejí pivo, prokládají to kořalkama. Jeden je stále smutnější a smutnější. Tak se ho jeho parťák zeptá: - "Franto, co je s tebou?" A Franta odpoví: - "Ále, když přijdu domů zase takhle ožralej, tak mě manželka nepustí domů a nechá mě spát na chodbě..... taková ostuda..." A kumpán mu poradí: - "To já mam na tohle skvělej trik. Když přijdu domů, tak zaškrábu prstama na dveře a řikam myšičko, pust mě domů.... Ale před tim se vysvlíknu do naha a jak ta moje otevře dveře, tak ty šaty hodim dovnitř.... a nahýho mě na chodbě nenechá, tak mě pustí domů". A Franta, že to určitě vyzkouší. A vesele popíjejí dál. Potkají se po týdnu v hospodě a kumpán se ptá Franty: - "Tak co? Jak jsi dopadl minulej tejden? Vyzkoušel jsi to?" Franta: Jo, vyzkoušel... přišel jsem před dveře, svlíkl se do naha, zaškrábal jsem na dveře, řekl jsem jen myšičko... dveře se hned otevřely, tak jsem dovnitř hodil šaty a najednou slyším: Ukončete nástup a výstup, dveře se zavírají a barák mi zmizel v tunelu..

Posledních několik měsíců zde na fóru často řešíme otázku nakolik je postižená výroba ve škodovce a to nejen pandemií covidu a loňským lockdownem, ale v současnosti hlavně nedostatkem dílů (především čipů)... To vše má za následek mj. opožděnou výrobu nových vozů, případně i když je nakonec vyrobí tak jsou odstavené někde venku a čekají na dodělání. Poslední dobou se dle vyjádření předsedy představenstva Thomase Schäfera daří situaci zvládat, nicméně skutečnost bude asi jiná, což potvrdí hlavně ti jenž vůbec neví kdy se nového vozu dočkají a zda tam vůbec budou mít vše co si objednali. Nejnovější článek na toto téma : ŠKODA opět omezuje výrobu

Omlouvám se @Jan R. Jeho výše uvedená informace o ceně facelift verze Sportline 2,0 Tsi 4x4 se zakládá na pravdivých informacích.

Ty ceny máš odkud? 2,0 Tsi Sportline byl naposledy v oficiálním ceníku před více než rokem a to za cenu od 896 900,- Kč.

Tedy jak jsem nad tím předtím dumal, vypadá to, že ta cena 763 tisíc bude vzhledem k množství výbavy za verzi 1,5 Tsi bez DSG. To by znamenalo že s DSG už by byl Karoq s tímto motorem za cenu přes 800 tisíc. Verze Sportline s motorozicí 2,0 Tsi a pohonem 4x4 tak bude zřejmě mít cenu blízko k miliónu... Jsou to ovšem zatím jen moje odhady.

Až bude kompletní ceník bude možné přesnější porovnání cen předface a face verze. Zatím je těžké říci o kolik je cena navýšena, pokud odhlédneme od výbavy a vezmeme v potaz jen výbavový stupeň tak základ teď tvoří 1,0 Tsi / 80 kW Ambition s navýšením základní ceny o + 25 000,- Kč. Style se stejným motorem se zdánlivě zdá o něco levnější, ale není známo jaký je skutečný položkový rozdíl mezi výbavou. Tipuji, že bude o něco chudší než byla doposud, s tím že nový stupeň Style Exclusive jí naopak má více - jenže ten bude pouze se silnějším motorem . Nejlevnější Sportline byl s motorem 1,5 Tsi od 693 900,- a tentýž motor s DSG od 743 900,- Facelift začíná na 763 000,- Kč . Domnívám se podle uvedené ceny, že jde o stejný motor (tj. 1,5 Tsi). Opět neřeším položky výbavy tohoto stupně. Vzhledem k tomu, že nabídka vrcholné (benzínové) verze 4x4 byla již více než před rokem omezena o 2,0 Tsi / 140 kW bude asi nejcitelnější nárůst ceny právě u ní, neboť mezitím došlo k postupnému zvyšování cen u prodáváných variant ( a to ještě ne úplně, protože narozdíl od zdražení ostatních modelů během léta se již zvýšení cen Karoqu jakožto doprodejového modelu tuším nedotklo).

No, tvůj názor poněkud kulhá.. ojeté kraje – podhuštěná pneumatika, nízký tlak ojetý střed – vysoký tlak, přehuštěná pneumatika nepravidelně ojetá pneumatika, ojetý jeden kraj – špatně seřízená geometrie „zubatá pneu“, šikmo sjeté jednotlivé bloky, „oskákaná pneu“ – špatné nefunkční tlumiče„ probržděná pneumatika“ – sjeté jedno místo – ploška – při intenzivním brždění

@Patrik1971To bych se divil, Cupra jej má za příplatek a Golf R myslím taky.

Už zde zmiňovaná 308 (tentokrát verze SW) od Peugeotu : https://www.autoforum.cz/predstaveni/extravagantnejsi-souper-skody-octavia-combi-s-jeste-vetsim-rozvorem-zna-konecne-ceske-ceny/