stanmar

No kdo ví, asi před měsícem mi v jednom autosalonu jeden z vedoucích říkal, že tím důvodem je právě maximální podpora prodeje elektroaut, problém s čipy sice prý byl a je, ale ne tak velký jak se prezentovalo. Navíc když člověk poslouchá co říká do médií šéf představenstva Thomas Schäfer, je pak následně zvláštní, že stále díly nejsou, ačkoliv on tvrdí, že to v současnosti už takový problém není. Navíc vzhledem k nízkým prodejům v celé Evropě je to zvláštní, že stále nezvládají ani ty již dávno objednané vozy.

https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/kdo-nebrzdi-motorem-tomu-driv-odejde-baterie-muze-za-to-stop/r~77793b4cc02711e9a305ac1f6b220ee8/ Prostě emisní kokotina...

Viz výše uvedená tabulka : https://www.autoforum.cz/predstaveni/analytici-rozpocitali-prodeje-nejzadanejsich-modelu-skody-podle-verzi-konec-fabie-combi-nema-smysl/

No když i VW přiznává ztrátu kapacity 8% za pouhý rok provozu, tak v tom určitě nějaké riziko bude.

https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/novy-sedan-od-skody-zahanbi-svetlosti-lecktere-suv-musi-slav/r~d4ef118246f511ecb02dac1f6b220ee8/r~57fa2d5246f411ecb91a0cc47ab5f122/

Vzhledem k jeho ceně bych Golf R nepovažoval jako konkurenci O IV. A to ani vůči verzi RS.

A co Ty ? Že bys ses třeba namísto mínusování příspěvků ostatních o nevýhodách nucené elektromobility (kterým určitě nepřesvědčíš ostatní) rozepsal naopak o jejich výhodách, proč jsi třeba Ty pro elektromobilitu a všechno s tím spojené. A máš li elektromobil, proč jsi jej zvolil (pokud je firemní, jestli bys byl ochoten si jej pořídit jako soukromá osoba vzhledem k ceně která je řádově o statisíce Kč vyšší než srovnatelný vůz se spalovacím motorem) jaké možnosti nabíjení pak tedy máš atd.

Ohledně chladící kapaliny a s tím souvisejícího se můžeš podívat na toto : https://forum.skodahome.cz/topic/154701-usazeniny-bordel-v-chladícím-okruhu/ https://forum.skodahome.cz/topic/149680-usazeniny-v-nádržce-chladící-kapaliny/ případně zde : https://forum.skodahome.cz/topic/140332-usazeniny-v-chladícím-okruhu/#comments https://forum.skodahome.cz/topic/148256-úsady-v-chladící-kapalině/

K dalšímu zdražení může klidně dojít i dříve než v březnu / dubnu. Konkrétně u Kodiaqu byla předešlá změna ceníků zhruba v půlce července, ne tedy o tolik jako teď, ale vzhledem k současné situaci a inflaci kdo ví co ještě přijde.

To rozhodně bylo, bez ohledu na další změny v ceníku (postupné ubyvání některých vybavových prvků ve vybavových stupních či navýšení jejich ceny) jsou oproti začátku roku 2021 některé verze dražší skoro o 80 000,- Kč..

Když to senát nepodělá a přidají se i další země, za což bych byl rád, tak to ve vedení VW bude zajímavé. Každopádně ať to dopadne jakkoliv asi z toho bude ve finále pěkný malér. https://www.autoforum.cz/zajimavosti/pod-sefem-vw-group-se-znovu-houpe-zidle-i-diky-rozumne-uvazujicimu-ceskemu-senatu/

To je varianta dřívějšího dodání, oproti aktuálním 10-12 měsícům, když přistoupíš na odebrání některých prvků výbavy ? A pokud bys trval na původní objednávce, co by se dělo ?

Na toto Thomas Schäfer odpověděl že Škoda auto s tím větší problém nemá a minimálně do půlky příštího roku by ani mít neměla. Tedy pokud jsem to z rozhovoru dobře pochopil. https://ct24.ceskatelevize.cz/domaci/3395338-dodavatele-uz-opet-funguji-podnik-krizi-prekona-rika-sef-skody-auto

U jiných modelů mě zvýšení cen nepřekvapilo, v podstatě k němu došlo logicky, v koncernu už se totiž ceny zvedly v říjnu mj. u VW, či Seatu/Cupry. Ale že se bude zdražovat elektromobil jakožto preferovaný model bych úplně nečekal.

Nový ceník : kamiq-cenik.pdf navýšení cen v základu oproti dosavdnímu: Ambition + 5 000,- Kč Style + 10 000,- Kč Scoutline + 10 000,- Kč Monte Carlo + 3 000,- Kč

navýšení ceny + 10 000,- Kč u všech verzí 1,5 Tsi ve verzi Style od 489 900,- Kč

Nový ceník : enyaq-iv-cenik.pdf iV 60 + 35 000,- Kč iV 80 + 35 000,- Kč iV 80x + 25 000,- Kč verze Founders edition bez navýšení

Zřejmě stop stav objednávek před novým ceníkem (zdražením), které se krom ostatních modelů nevyhlo ani Scale : scala-cenik.pdf Ambition + 5 000,- Kč Style + 10 000,- Kč Monte Carlo + 5 000,- Kč

Nový ceník Fabie combi Tour fabia-combi-tour-cenik.pdf navýšení ceny o 25 000,- Kč

Při zběžném pohledu oproti předchozímu ceníku navýšení u všech verzí a motorizací v základní specifikaci o + 25 000,- Kč.

Nový ceník - navýšení ceny u všech motorizací a verzí o + 45 000, - Kč kodiaq-cenik.pdf

Nový ceník superb-cenik.pdf Při zbežném náhledu - navýšení ceny o 45 000,- Kč u všech verzí a motorizací.

To tvrdí i předseda představenstva Škody Auto Thomas Schäfer : „Doufáme, že se to v krátkodobém horizontu vyrovná. Už teď vidíme, že v listopadu a prosinci můžeme vyrábět skoro jako normálně, a doufám, že v prvním čtvrtletí příštího roku se vrátíme k normálu.“

Na ty elektrobusy jsem hodně zvědav. 100% je ovšem nesmysl, při zabezpečování dopravy (zde osobní ) není možné spoléhat jen na jednu trakci /druh pohonné jednotky. Při větším výpadku proudu (nikdo nezaručí, že by třeba nemohlo dojít k blackoutu) by se to všechno zastavilo (vlaky, tramvaje, trolejbusy elektrobusy...) a právě autobusy s naftovými motory pak zajišťují alespoň nějakou obslužnost.

Tak to je rána, sice se neustále mění a prodlužují termíny předpokládané výroby, nicméně okolo 13 měsíců od objednání se zmiňuje až u aktuálních objednávek. Původní termín dodání jsi měl mít kdy?