stanmar

Ještěže máme na světě "novináře" http://www.auto.cz/skoda-scala-rs-by-mohla-byt-sympaticky-hot-hatch-proc-se-jej-nedockame-126405 http://www.autoforum.cz/predstaveni/skoda-scala-rs-bude-teprve-ten-pravy-posun-smerem-nahoru/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu Bylo nebylo, bude nebude.... to je jak v pohádce.

Nicméně je to už dávno tuctovka.

Ne, on čeká na pražský 13 plat

Tak to pardon, já nevěděl co bylo skryto za tím pohonem 4x4. Jistě haldex je proti klasice někde jinde, nicméně při zhoršených provozních podmínkách není rozhodně k zahození.

Pokud se něco nezmění, měla by být Scala k vidění na lednovém autosalonu ve Vídni. VAS19_Markenindex.pdf

No čtyřkolka snad tolik emocí nevzbuzuje. Ta by mi tedy rozhodně nevadila. Jinak s automatem se určitě dá žít. To nepopírám. Jo ještě bychom mohli rozpoutat diskusi nafta vs. benzín

No když to šlo u OII, tak nevidím důvod proč by to nešlo i u O III. Nějak to přece nastavit musí. Holt asi musíš najít takový servis, kde budou ochotní. (Mimo téma - mě třeba u OII nedělali žádné problémy a navíc provedena úprava zdarma).

Ajéje, tady je to zase slzavý údolí...

A co jsi si myslel ? Že tam snad dají těch 213 benzínových kW jenž má Cupra ?

No tak... s 1,5 TSI to určitě nebude tak marný, zvlášť když měl doposud Rapid pod kapotou max. 1,4 TSi / 92kW.

Když už jsi to nakousnul - do Tebou zmiňovaných alespoň dávají pořádný motor. Je to samozřejmě vše věc názoru. Myslím si ovšem, že GT by se minimálně u nás prodávalo velmi dobře a vzhledem k cenové politice by mělo úspěch i dále na západ od našich hranic.

modrazem - počkej si na prodejnost. To že se Ti nelíbí neznamená, že se nebude prodávat (a může to být i naopak). Navíc ono to poohlédnutí po něčem jiném třeba v ČR asi moc nefunguje, když čelní příčky prodejnosti většinou obsazuje hned několik modelů škodovky.

No oproti současnému Rapidu posun, ovšem takový wow efekt jako u studie tam samozřejmě není.

Jen pro zajímavost odpověď z infolinky ŠA na dotaz ohledně LED světel (délce jejich dosvitu) při jejich správném nastavení : "Pokud máte pocit, že světla nesvítí správně, určitě Vám nejlépe pomohou v autorizovaném servise ŠKODA AUTO. Nicméně nevíme, jestli budou mít k dispozici údaj o dosvitu světel. Specialista ŠKODA AUTO bude kontaktovat technický vývoj, v žádném z materiálů které má k dispozici tento údaj není uveden"

Pánové fajn že jste to zde oživili, ovšem spotřeba se řeší v jiném tématu.

Je, ale jenom z jeho pohledu

To víš u druhých se chyby hledají nejlépe...

Technologický postup jsem zde psal, takže pokud bych toto řešil v servisu, chtěl bych být osobně přítomen seřízení a navíc bych si nechal ukázat interní návod a postup přímo od nich. Pokud na to nepřistoupí hledal bych AS který by mi to umožnil. Mimochodem v servisu odkud mám informaci k seřizování vyjde seřízení předních LED světlometů včetně diagnostiky na cca. 1000,- Kč. Chápu však tvé rozladění z neochoty či neschopnosti řešit tento problém v autorizovaném servisu. V dnešní době totiž není kolikrát ani autorizák zárukou bezchybné práce (bohužel).

Jasně a to s klipem z pražských ulic....

Bubaq, nevím co bys ode mne chtěl slyšet... Opakuji já Tvoje světla svítit neviděl a u seřizování jsem nebyl. Pokud opravdu dodržují technologický postup daný automobilkou, nemělo by to svítit někam do kelu. A pokud ano, tak je něco špatně. S tím já ovšem nic neudělám. Já se seřizováním světel nezabývám, pouze se mi nelíbí jednání takových jako Ty, kteří se domnívají že nastavením světel svépomocí nic špatného nedělají. Jak si vůbec můžeš být jistý, že máš správně seřízená světla, když to děláš podle pocitu? Možná jsi se strefil do sklonu že ještě neoslňuješ, ale vzhledem k tomu, kolik lidí jezdí s přizvednutými světly se to třeba ostatním ani nezdá. Tímto stylem bych se k tomu rád už dál nevyjadřoval. Nemá cenu se hádat. Máme na to odlišný názor.

Terazky mi Kefalín povedzte, čo je henten oný bohden....

Protože mne tato problematika zajímá, informoval jsem se u technika v autorizáku na postup seřizování světel. Dle jeho vyjádření mi nedoporučuje zasahovat svépomocí do nastavení, neboť oni světla seřizují níže popsaným postupem včetně použití diagnostiky : Pro co nejpřesnější nastavení... "je potřeba natankovat plnou nádrž, nebo podle stavu hladiny paliva dovážit vůz, dohustit pneu, spínač do polohy svícení, ne AUTO režim, světla uvést diagnostikou do základního nastavení, do servisní polohy, vozidlo umístit na kalibrovanou rovinu a poté nastavit pomocí regloskopu na sklon 1,0%." Nezjistil jsem bohužel nějaký přesnější údaj o vzdálenosti dosvitu při správném nastavení - to je prý závislé na více faktorech. Nadále se však snažím získat další informace. Jak to některým z vás nastavovali nevím, nebyl jsem u toho. Tím pádem nemohu posoudit, jestli mechanici svoji práci odvedli v pořádku. Udaných 20m je samozřejmě u tlumených světel opravdu málo. Nicméně trvám na tom, že pokud někdo nastavuje světla tak, že je přizvedne a bere za důkaz, že je to dobře když na něj protijedoucí neblikají, popřípadě že osvětluje určitou část auta před ním jinak, nemám k tomu co dodat, než jen povzdechnutí.

Jen taková poznámka - z hlediska bezpečnosti (a vlastně i z pohledu zákona o provozu ) jsou tlumená světla na dálnici nedostatečná - jejich dosvit okolo 60m je při dálniční rychlosti 130 km/h opravdu málo. To bychom se měli bát jet na potkávačky po dálnici vlastně všichni... viz obrázek :

To fakt myslíte vážně, že si přední světla nastavujete podle "oka " ? Bože.....

Myslím, že by se to zde mělo vrátit zpět k tématu a neřešit pořád kdo za výměnu oleje dá, nebo nedá tu přemrštěnou částku jenž zhusta v AS požadují. Spíše by bylo zajímavější kolik stála garančka a co se (a v kolika km) měnilo mimo běžný servisní plán - případně kde, včetně přístupu servisu k případným vlastním dílům. To co si kdo doma (popř. mimo AS) někde vymění jaksi moc nekoresponduje s názvem tématu.