stanmar

Ale ty stesky nad cenou se tu řeší pořád dokola... co Tě nutí abys jezdil do autorizáku ? Záruka ? Chceš ji mít jistou ? Tak Ti holt nezbývá nic jiného, než se podvolit jejich pravidlům a když s tím nesouhlasíš tak si jejich výrobek (auto) nekupuj.

Už jsem to zde i zmiňoval, já totiž problém se světly nemám, ovšem doposud jsem neměl přímé porovnání s jakýmkoliv jiným vozem. Nepřipadá mi totiž, že by byl dosvit nějak špatný. Světla nebyla doposud nijak seřizována. Stejně tak jsem nedělal porovnání s předface vozem vybaveným xenony. Takové to "mě to svítí nad, nebo pod značku na autě přede mnou" je fakt irelevantní. A opravdu mají v autorizovaných servisech tak vyžilé přístroje?

No pokud Ti to sdělí před prodejem, nevidím v tom žádnou botu - vzhledem k tomu, že by měli jako autorizák při opravách dodržovat dané standardy a navíc i záruka zůstává v platnosti, nevím proč by nemohli napsat stav perfektní. Výměna dveří (sic 2x) a blatníku není žádná vážná "operace", zvlášť pokud byla kvalitně provedena. No a pokud to zatajili, záleží opravdu na tom jestli pokračuje záruka i nadále na celý vůz. Zajdi si do kteréhokoliv jiného bazaru a tam Ti neřeknou už vůbec nic, navíc tam už nemusíš mít záruku od automobilky. Netvrdím, že ŠkodaPlus je něco extra, ale z vlastní zkušenosti vím že pozdější reklamace je možné dovést do zdárného konce. (Měl jsem už 3 auta od nich). Navíc spousta závad jde na vrub výrobce a ne pozdějšího prodejce. Co bychom si tady povídali, všichni moc dobře víme, že je auto "spotřebák" a závady se projeví i u aut které má člověk sám od novoty.

Když nedostane přímou slevu, tak je pro prodávajícího někdy schůdnější dodat doplňky. A koberečky jsou fakt málo.

Zkus třeba jestli Ti nedají nějakou výbavu zdarma ( zamykání zpátečky, spoiler, kola ..) Jinak myslím že 10 - 20 tisíc dolů bys mohl uhádat. Záleží na tom jak dlouho jim tam to auto stojí - navíc se blíží konec roku, takže v lednu to opticky bude o rok starší auto.

Samozřejmě pokud jezdíš mimo dálnice tak je rychlostní průměr takový jaký je. Ono mít tam průměr nad 80 km/h je v dlouhodobém horizontu i při časté jízdě po dálnici docela těžké.

No tak to je celkem pěkná dlouhodobá spotřeba, ovšem aby taky při tom rychlostním průměru nebyla. Tipuji že moc často nejezdíš ostře (to ovšem není výtka )

Spotřeba je to hezká, nicméně průměrná rychlost je také vypovídající. Evidentně dálnice v klidnějším tempu.

Přesně jak píše stafa, při krátkých úsecích se ve městě k tabulkové spotřebě bez zázraku nedostaneš. Spíše bych se zaměřil na dlouhodobou - ovšem tam také hodně záleží na tom, jaké trasy zpravidla jezdíš. Já mám sice jinou motorizaci, ovšem na tabulkovou a to jak kombinovanou tak ani mimo město (a město už vůbec ne) jsem se v dlouhodobějším horizontu také nedostal.

Jednotlivé tankování není až zas tak průkazné. Nejvíc jsem měl průměr na jedno tankování 7,9 l (asi na ujetých 500km). Přitom jsem také měl průměr 7,4 l (také zhruba na 500km) a v tom bylo také cca. 80 km dálnice kde jsem jel často rychlostí okolo 150 - 190 a několikrát až 225 km/h. Město mám (tedy pokud není Praha nějak brutálně zasekaná) okolo průměru asi tak 9 l. Při dodržování rychlostních limitů a spolu s běžnými rozjezdy mám celkovou průměrnou okolo 7 l /100km.

A u fabriky to stojí kde ? Na koberci pod střechou a s hosteskami k tomu asi ne.

Slušný výkon (jen tak mimochodem s 1,8 Tsi jsem při podobných parametrech tj. průměrná rychlost a o kousek kratší vzdálenost o 1,3 l horší)

No já mám už taky přezuto, nicméně toho stejně během listopadu moc nenajedu. Kola mám v servisu v JBC a kdyby se počasí zlomilo tak tam už bych se potom musel doklouzat. Pokud bych měl kola doma v garáži byl bych ještě na letních.

Nevím v jak velkém městě jezdíš (počet rozjezdů na křižovatkách / délka kolon), nicméně pokud používáš 1,8 tsi hlavně ve městě postrádá to poněkud logiku.

Jen takový (škodovácký) nástřel z víkendové akce na pražské Letné :

No všichni třeba ne, ale minimálně o tom vědí někteří prodejci při zpětné vazbě od zákazníků. A nejsou to jen OIII jenž mají tyhle "prkotiny".

Dlouhodobá na letních 17" : ..nicméně se u několika posledních tankování pohybuji okolo 7, 5 litrů, což je vzhledem ke stylu jízdy naprosto odpovídající ( holt rychlost něco nad dálniční limit je znát )

Dnes nasazeny Continentaly TS 860 v rozměru 205/55 R16. První dojem mám, že jsou celkem tiché - když vzpomenu na 15" Dunlopy na OII tak přímo paráda. Zatím je brzo na větší hodnocení, nicméně značka a typ koupena s přihlédnutím k výsledkům testů pneumatik.

Takže opravdu došlo k opětovnému zdražení dvou barev (tj. Uni barva bílá Candy a červená Corrida) které byly kdysi bez jakéhokoliv příplatku na částku 10 300,- Kč.

No když už je to v hospodě - nerad něco řeším, zvláště v osobní rovině, skrz anonymní diskuzi (neboť osobně se znám tak maximálně s 50 členy tohoto fóra) což právě Ty zrovna děláš.

Ono je to oboustranné, někteří majitelé jenž mají DSG zase dehonestují manuál, případně rovnou jejich vlastníky.

Toto by určitě měl vědět prodejce, pokud by byla chyba v konfigurátoru, ale je to docela možné - proč nevydělat taky na barvě. I když nárůst v ceně by třeba na zmiňované červené corridě činil více než 100%. Jinak od loňského roku stoupala cena vždy o 200,- Kč a to víceméně s každým novým ceníkem.

Kolovrátek nekolovrátek - jsou řidiči, kteří nemají rádi (nebo nechtějí) DSG a pak ti, jenž jej mají a už by neměnili. Já osobně DSG opravdu nemusím, ale majitelům kteří jej mají jej rozhodně nevymlouvám. Už jsem to zde i psal - měl jsem možnost mít půjčené nějaké škodovky na víkend jenž měly právě automat. Samozřejmě nějakých 500km s každým z vozů (např. Yeti 1,2 Tsi, O III 2,0 Tdi RS, S III 2, 0 Tdi, O III 2,0 Tdi RS 4x4, Yeti 2,0 Tdi 4x4, Kodiaq 2,0 Tsi 4x4, Karoq 1,5 Tsi...) na nějaké plnohodnotné rozhodně závěry nestačí, nicméně mě právě tyto zkušenosti nepřesvědčili o tom, abych si do nového vozu koupil DSG. Možná kdybych jezdil hodně po Praze (čemuž se snažím vyhýbat), tak by to byla nejspíše nutnost, ale na moje (soukromé) cesty si vystačím i s manuální převodovkou. Mě prostě baví manuál a není mi zatěžko se zdržovat spojkou a řadící pákou. Každému holt vyhovuje něco jiného. Je proto naprosto zbytečné urážet tu druhou skupinu jenom proto, že má jiný názor.

Tak já budu asi jeden z mála, kterému svítí světla normálně ( tedy pokud tak mají svítit, protože nemám zatím srovnání s jiným v přímé "konfrontaci). Ptal jsem se prodejce a v záznamu není nic ohledně jakéhokoliv zásahu. A pokud si vzpomínám tak i na půjčené OIII to svítilo docela dobře. Po přechodu z halogenů v OII je samozřejmě znát výrazné ohraničení světlo / tma. To je ovšem z podstaty tohoto typu světla pochopitelné.

Není to sice škodovka, ale čtyři kola to má