Dodo-Kolín

to 'Clint': Tvé narážky ohledně komunismu nebudu komentovat. Od poloviny roku 2009 je v platnosti nařízení Komise EU (461/2010). Více ZDE

to Pavel 5: Ano, bylo to již jednou opravované v autorizovaném servisu (které tady Clint stále předhazuje). Když to dělali před 2 lety tak tam auto bylo skoro 14 dní. Prý speciální zinkovací procedůra. Jj, procedůra už leze ven

Na co se vůbec ptáš? Jestli máš sportovní podvozek a MF volant z výroby? Podle pneu sportovní podvozek nepoznáš - já mám třeba max. 225/45 R17 a mám paket špatné cesty. Poznáš to podle mě jen podle barvy pružin a podle tlumičů. (jestli někdo původní podvozek nedemontoval) Kódy výbavy platí do té doby, než si někdo na tom autě začíná upravovat.

Nejdřív omrkni a prohoukni ty piny. Často to u té jednotky oxiduje.

to Acek: Přesně tak! Konečně se na něčem shodnem

to Sniper_2003: Fakt nemusíš citovat všechny příspěvky Číst to je pěkná prasečina!

Zde jsou ty nepodarky. Známej lakýrník si myslí, že to zamatlali pouze fixem a pak přestříkli lakem Zde je nedosedající guma (povrch rámu je drsný): A zde jsou 5. dveře...když už o nich Clint píše...:

Dobře hlídanej Avensis

to 'Clint': V rychlosti budu reagovat na Tvé zkreslené názory... Jak nemáte pravidelné prohlídky v aut. servisu, cvakáte to všechno sami ze svého hošánci, o tom žádná. A navíc dnes už se to tak oblafnout nedá, pač existuje jistý registr oprav a servisních prohlídek a jak MB při reklamaci to auto v registru nenajde, tak vám nepomůžou ani razítka aut. servisu. (pro případ že by jste měli náhodou známé, co vám ty razítka grátis do servisky švihnou). Vše se samozřejmě dokládá i fakturací. To je úplný nesmysl. Nikde není psáno, že musíš jezdit na pravidelné servisy do autor. serv. Klidně můžeš i neautor. serv. Pravidelné prohlídky samosebou mám.. hošánku. Než začneš plkat tak si přečti celé vlákno Navíc to že máš prohlídky v autorizovaném servisu Ti nezaručí že máš auto 100% OK

Ahoj spolumotoristé. Tak včera jsem byl opět v autor. serv. reklamovat reklamaci. Po skoro roce a půl to začlo dělat neplechu. Přelakovaná místa ztmavla a jsou na nich zrna - tedy těsnění na dveřích se odchlipuje. Auto tam hodím někdy v březnu a bude tam zase týden. Hlavně ať to už dají řádně do kupy Kolem to celé zbublinkovalo Dám se fotky asi zítra.

Já měl chybu v podvolantovém modulu. Může být třeba něco i ve spínačce. Těžko se to hledá

to domino666: no comment Možná bych to podtrhnul

Myslím že kompresor se točí vždy, jen nejde přes něj chladivo (tady je na 0% vytížen) Ovládá to celé ventil.

Pro úplnost sem dávám ten VIN dekodér výbavy

Je to hodně light napodobenina

Nevím, ale dělat bzučák na zásah ESP mi přijde jako hláška: Ostřikovače ostřikují a klaxon troubí

Ať už je teplo a spravený silnice! V pátek jsem si dovezl tyto (Michelin Pilot Primacy (DOTbrezen2010) 225/45/R17 91W na Pallass 7x17 ET 54):

A nemáš auto z Francie nebo Itálie? Tam to auto na vývoz nemají

No bez toho třeba v Bronxu by to asi nešlo

BINGO Michelin (DOTbrezen2010) 225/45/17

přesně tak jak píše Acek... navíc je nemusíš pouštět. Ať 2x vezmou za kliku. Navíc tato funkce je dobrá v nějaké tmavší čtvrti na červené...

to 'jaGmann': Jsou pěkný. 2 roky jsem je měl v 15-ckách Já si dneska přivezl tyto:

Dneska jsem šel kolem řeznictví a zaostřil na reklamní vývěsku. Mazec

Myslím že je to klidně možný. Obzvlášť jestli ty boty byly nasolené a sůl krasně rozežere izolaci vodičů... Tedy m ohlo jít o klemu vodičů.

Jde o to aby si rádio s autem navzájem porozuměli