Dodo-Kolín
-
Počet příspěvků
2534 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
4
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Dodo-Kolín
-
Někde na foru jsem viděl výkres. Najdi si ho, urči si matroš (teflon, ocel-obyč, nerez) a udělám Ti je. EDIT: Mrkni SEM Vyber si a urči si matroš a dej vědět.
-
Upgrade software řídící jednotky motoru. Musíš do Škodovky a nebo k někomu a rovnou si to třeba chipnout.
-
Prostě z toho všeho vyplívá: pokud můžeš, vem si z auta všechno sebou a nic tam nenechávej.
-
Motor sice hučí, ale je to PD, no. Problémy byly akorát s karoserií: ZDE Jinak vše (mimo předního a zadního nárazníku) je na mém autě origo (i turbo, váha apod.) (kromě mých úprav)
-
To já mám 247tis.
-
No mě se teď v poslední době 2x stalo, že jsem zapoměl zamknout. Vždy jsem se po půl minutě vrátil a zamknul. Jinak fakt nevím jestli se to dá nakódovat. Zase aby sis někde až budeš daleko nezamknul klíčky.
-
To jsi to spíš nezamknul. Máš nějaký alarm? Máš oba klíče? Dá se dostat do kufru bez klíčků, ale musí se otevřít přední kapota.
-
Nemyslím si, že to je dochlazováním turba. Turbo se má dochlazovat hlavně po svižné jízdě (dálnice apod.) aby se zamezilo deformaci roztavených lopatek. V Tvém případě si spíš myslím, že si to auto sedlo a zvyká sí na lepší naftu. Kolik máš najeto? P.S.: Jinak já píšu knihu jízd a spotřebu průměrnou mám měsíčně vždy jinou
-
Na rovinu: nevím. Možná nějak překódovat. To neumím. Mě dělal pár úprav rolbař. To je borec
-
Podle mě ty bíle mají menší příkon než klasické. Musíš si tam dát odpor.
-
Tak mě ta okamžitá spotřeba v 2300 ot/min na trojku vylítne nejdřív přes 17L a pak až třeba 28L.
-
Tankujeme podobně. Agipku jsem už vyloučil (tchán ma Mazdu 6 a X-krát měl zasranej ventil) - motor byl docela hlučný a vibroval. Po tom co oba bereme od Benziny TOP Q nebo Vervu Diesel + VIF aditiva tak bez problému. Večer sem napíšu údaje z PP.
-
to 'hudyx': Jj to je divný. Myslím že mi t otaky píše víc než 13L.Odpoledne omrknu co mě tam lítá. A na jakou rychlost? Třeba na trojku? Tak palubáky mají odchylky všeobecně všechny. Ale dá se to doladit. Mě ty dvě desetinky litru v průměrné nijak nežerou
-
to 'jarin57': Ta odchylka je moc velká. Dá se to upravit VAGem.
-
tu hudyx: Přesně tak. Natankovat plnou a pak ujet třeba 300km a dotankovat. Jinak můj PP ukazuje průměrnou 6,2 a realita je 6,5. No o 100kg těžší 4x4 a jezdím dost město
-
to 'Alessi': Čest a sláva Tobě hochu, protože jsem to včera prostříknul a efekt byl okamžitý! Fakt dík!
-
Měl by jsi typ na vhodný zesilovač? Já mám stále příjem POOR nebo při nejlepším MONO Zprávy o dopravě chytnu jen když jsem v Praze
-
Chudák. Její značka vystihuje mé pocity.... AU
-
O Ou... Nechci být špatný prorok, ale to bude asi něco drahýho -
to šulda: Naopak moje žena to slyší. Zpočátku říkala: Hele nejede někde sanitka? Teď už alespoň ví že máme v autě nějaké TURBO
-
No ono jde také o to kde ten Shell nebo OMV bereš. V DE jsou tyto čerpačky s úplně jinou kvalitou.
-
To pískání je turbo. A je to normální. Houkáme jako sanitky všichni. Dokud to jezdí, nežere olej a víc nafty tak bych to neřešil.
-
Mu he he he... Na TURBO 50tis.? To je ale šikovný servisman. Taky chci najednou tolik vydělávat Turbo jako samotný díl musí stát do 25tis.! Třeba odtud...
-
Ahoj. To se mi nikdy nestalo. Že nejde zařadit, to není tak obvyklé ale vyřadit by mělo normálně jít. Mrkni kolik máš v převodovce oleje. Další bych omrknul táhla a případné seřízení.
-
No problemo. Mám 245tis. a jede v poho Spíš jde o to jak se k tomu dotyčný choval. Zprasit se dá auto třeba i za 100tis.km Při normalnějším používání a dání toho co tento motor vyžaduje musí klapat 500tis.km.