HanyZ
-
Počet příspěvků
1182 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
3
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem HanyZ
-
tak jsem to proměřil, motorek se nehýbal, napětí šlo. Motorek jsem vytáhl rozebral pročistil a už funguje. Jen má na plastové osce už trochu sjeté 3 zuby - asi koupím nový, jestli nebude stát majlant.
-
tak jsem to proměřil, motorek se nehýbal, napětí šlo. Motorek jsem vytáhl rozebral pročistil a už funguje. Jen má na plastové osce už trochu sjeté 3 zuby - asi koupím nový, jestli nebude stát majlant.
-
halo?
-
Díky za radu takže než se k tomu dostanu, tak stačí odpojit motorek a zamykání půjde manuálně klíčkem (tedy jen kufr)? jelikož pracuju v zahraničí nemám moc šanci se k opravě teď mezi svátky dostat servomotorek je taková šedá obdélníková krabička předpokládám... stačí odpojit napájení ? případné foto by mi pomohlo moc
-
OC 1 55kW 1,6i Není to závoďák, ale spotřeba cca palubní počítač a skutečnost stejná... jde o kolony jak tady někdo psal ... když stojíš v koloně, špatně se počítá skutečná spotřeba, jelikož nejedeš ale průměr jde nahoru.
-
a co nějaké řešení, že bych kufr odemykal a zamykal jen manuálně klíčem. Dálku ani centrál na to nepotřebuju. Jde to nějak ?
-
jo jo, stejný poznatek... nic se s tím dělat nedá, auto ale i tak topí, což je pohoda na ručičku nekoukat
-
je to něco takového ? http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1u98...bi-octavia.html
-
Já jezdím pravidelně trasu Ostrava - Lodz - 300 km.... teplota se po celou cestu pohybovala mezi 60 a 85 stupni ... kdyz vypnu topeni tak se vysplha na 90 .. neresil bych to, auto topi a na spotrebu to vliv nema. Je to zimou.
-
tak stejný "problém" mám já na své octavii .. 1.6 motor - zřejmě to bude kosou . Přesně co popisuješ se stává mě, chtěl jsem měnit termostat , ale jak říkáš, máš měněný a problém stejný. Podle mě se to nestihne zahřát, je to nízky obsah a zároveň venku mrazy. V Než byla taková zima tak to fungovalo normálně že ? Neřešil bych to .. jak říkáš, auto topí stejně.
-
tak to opravdu netuším, říkal, že to tak zapojuje pokaždé. Možná lepší přístup. Každopádně vše už funguje až na ten servomotorek kufru. Nemáte někdo odkaz nebo tip na koupi toho motorku ? když jsem to hledal na zbozi.cz tak jsme našel jen zámek ale ne servomotorek....
-
tak problém "vyřešen" - kufr se nezamyká pro jistotu už vůbec. Ani DO ani klíčem. Takže asi chyba byla v servomotorku co ? Vyměnit?Opravit asi nejde co
-
pořádně jsem klíňák promáznul mýdlem a pískání přestalo ... takže klínový řemen ?
-
OC1 - 97 -55 kW - Ahoj, dneska se mi stal stejný problém. Dočasně jsem ho vyřešil tak, že jsem sundal ten plastový kryt a vyháknul kovovou tyčinku, která se pohybovala po stisknutí kliky na otevření (ze shora směrem dolů k zámku). Kufr jsem zabouchnul, otevřít nejde. Podívám se na to po Vánocích, teď kufr potřebovat nebudu. Bude to servomotorkem ? Nešel zamknout ani na klíč, ani na dálkové ovládání centrálu.
-
jo to bych musel vědět jak ho sundat
-
jo, to musím napsat bývalému majiteli o autí se staral parádně, ale na baterce šetřil - lépe řečeno mu toto údajně řekli ve škoda servisu autorizovaném, že 44 Ah stačí.
-
nemá někdo nějaké návrhy co by to mohlo být ?
-
Octavia 1.6 55kW - baterie 44 Ah ... při mrazech startuju a palubní počítač celý pohasne... co myslíte, chtělo by to silnější baterku ? Elektrické okna atd. ....
-
OC1 55kW 1.6i - rozdíl mezi létem a zimou dálková jízda - v létě cca 7,5 litrů , teď 7,8 - 8 litrů... taky ale záleží na stylu jízdy... řekl bych tedy 0,3 - 0,5 litrů na 100 km
-
byl by nějaký návod ?
-
aha... no cena termostatu není tak strašná, co výměna ? zvládnu to svépomocí ? je třeba potom něco nastavovat ?
-
když zamknu klíčem, zamkne se celé auto .... když dálkou, občas se zamkne jenom kufr a zbytek ne
-
Ale v tom případě by VAG ukázal závadu ne ? Dělá to jen teď když mrzne a mám topení na plno puštěné... jinak problém nebyl v létě se auto nepřehřívalo a to jsem strávil dlouhé desítky minut i v pražských kolonách
-
Není možné, že by to bylo motorizací ? Přece jen ta 1,6ka je lina a netocim ji nejak extremne... kdyz topeni dam na polovinu a nebo vypnu vetrak tak 90 stupnu je v pohode.. jak zapnu topeni na max. a zapnu vetrak na dvojku tak teplota klesne na cca 70 stupnu... doplnim ze na vagu jsem byl v pátek a bez závad
-
mě to dělá na octavii 1,6 55kW také, teplota kolísá mezi 90 a 70 stupni při minus 7-10... když jezdím po městě nebo při dálkové jízdě vypnu topení je vše ok , jinak se motor nestihne zahřát, spotřeba stejná jako při 90 stupních, neřeším .... je to nízkým objemem motoru myslím. co vy na to ?
