Malta

to si nemyslím, v těchto místech je hadička z EGR ventilu do plast.krytu motoru

možná to bude i vlnovec

no u 1,2 12V by to nějak jít mělo, páč novější motory tuším od MR 2006 (51kW) už EGR nemají, takže tam by to mělo jít, ale u 1,4 16V to vidím též skepticky

a udělal jsi po výměně EGR jeho základní nastavení? jestli jsem to dobře pochopil, tak máš auto i na LPG. Otáčky blbnou jen na plyn, či jen na BA, nebo obojí?

nevím proč ho chceš rozebírat? Co ti to psalo na VAGu? Já už měnil EGR 4x (naštěstí 3x to bylo vždy na záruku), ale nesnažil jsem se je rozdělávat, tedy aspoň ten první. VAG mi psal (u toho prvního) nějaký zkrat, zkrátka byl elektricky špatný, když jsem ho napojil na 12V, tak normálně cvakal, ale v autě byl prostě KO. Tak jsem ho vyměnil za new a víc už nepátral, jestli jde rozebrat či nee.

na chudou směs chce malinko doladit LPG mapu, prostě to projet s napíchlým noťasem na LPG ŘJ a čtečkou na BA ŘJ, kde sledovat korekce a podle nich pak v urč. režimech nabohatit mapu LPG. Nevím zda jsou vybaveni takto v tvém LPG servisu, ale já to tak se svým technikem praktikoval. Měl jsem na dlouhou dobu pokoj s rozsvěcováním checku, až pak mi ho rozsvěcoval vadný EGR ventil. Po jeho výměně se mi za čas začal rozsvěcovat check kvůli bohaté směsi, tak jsem zajel za servisákem, napíchli obě jednotky, krátce to projeli, ochudili a od té doby klid

spíš bych udělal něco jiného ... shoď kryt natoč to a ať ti někdo šlape brzdu a ty se dívej, zda se někde nesmršťuje nějaká hadička, nebo se někde neděje něco podezřelého

čítam čítam Laco, aj ja teba zdravim jo prošel bych si takové ty všechny tenké hadičky, ... nevím zda jí má i 12 ventilová verze, ale někdo tady psal o problémech na 40kW verzích, že se jim smršťuje nějaká hadička a dělá to problém na volnoběh.

proč policajti v JAR nosí reflexní vestu

tak snad se vám to podaří odhalit, držím pěsti mimochodem, psal jsem to pummymu v jiném příspěvku, pokud odpovídáš na poslední odpověď, tak použij tlačítko úplně dole "přidat odpověď" a ne tlačítko odpovědět (to pak cituješ i ten příspěvek) ... mohl by jsi od moderátora dostat varování

puummy a ty máš co MR? Dej pak vědět jak jsi dopadl. mimochodem pokud odpovídáš na poslední odpověď, tak použij tlačítko úplně dole "přidat odpověď" a ne tlačítko odpovědět (to pak cituješ i ten příspěvek) ... mohl by jsi od moderátora dostat varování

a já se bláhově utěšoval že už mám tu dlouhou (AZQ,08/2004)

hele tak zkus zjistit zda ta druhá AZQ (2004), který měsíc byla vyrobená a zda měla ještě krátkou lištu. Nemůžem se totiž tady na fóru dopracovat k tomu od kdy dávali tu delší lištu. Já si myslím že to bylo 2004, ale potřeboval bych proto vědět kdy byla vyrobena ta "mladší", páč ta 2003 měla stoproc krátkou lištu

asi bych zkusil vrakáč

vyměň policajta mazání a olejový filtr a pokud budou problémy přetrvávat, tak pak bude problém na čerpadle, popř přicpané sítko dole ve vaně

hoď si to do sekce bazar

v pohodě , hlavně jestli to aspoň četl H@sky

a když dáš na VAGu test aktivních členů (tedy ventilu akt.uhlí) cvaká nebo ne?

vyčistit trubku vedoucí od klapky do EGR, podívat se na EGR, zda není také zanesen, eventuelně vyčistit. Zkompletovat, udělat základní nastavení EGR a uvidíš. Pokud bude házet chybu dál, tak pak už jen výměna za new, cena cca 3000,-

nejsem si jist zda je to do 12, či do 10 nejméně (jistě mě tady někdo opraví), nicméně by to nemělo být 12,9,12, to bude právě svědčit o problému držím pěsti ať to dopadne co nejlépe

Smajda a co myslíš že má v tom obrazovém výcucu z dílenské příručky , demontáž panelu přístrojové desky, ne celou palubku

tak když jsi našel téma Felicie, tak kdyby jsi trochu poroloval kolečkem na myši dolů v základním menu škoda fóra, tak uvidíš sekci Bazar ale kdyby přece jenom ne, tak tady máš odkaz http://forum.skodahome.cz/forum/82-bazar/ ... a hlavně si pročti pravidla jak inzerát vkládat

nicméně mohl jsi pokračovat v tématu cívek a napsat, hele chlapi, měnil jsem to a to kvůli tomu a tomu a dělá mi to teď to a to ... co s tím . Ale neber to nijak tragicky, fšici jsme nějak na tomto fóru začínali, taky jsem kdysi dávno založil nějaké téma a také to tu bylo, tak jsem si na to příště dal pozor a raději četl, popř. pokračoval v již založeném tématu

anebo si nech přeměřit tlaky ve válcích a budeš vědět hned na čem jsi

doporučil bych ti dát si obě témata do sekce bazar