Malta
-
Počet příspěvků
17222 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
122
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Malta
-
tak až zase budeš takhle někdy řídit a uvidíš studené auto před sebou, tak se mrkni, to uvidíš dobře a můžeš přitom zůstat řídit to své auto
-
ale jo to nepopírám, tam mu určo poradí co může nasadit na jednotlivé ráfky za rozměry, nicméně podle přiložené vyhlášky nemůže kombinovat rozměry na nápravách (o tom že na nápravě musí být vždy stejný se nemusíme bavit), ale dle té vyhlášky nesmí být odlišný rozměr na přední a odlišný na zadní nápravě.
-
jo a tady máš ještě k těm dvěma chybám na lambdě (viděl bych lambdu za katem že je K.O.).
-
vyměnit termostat
-
no já myslím že tento sice poučný, odborný výklad byl zbytečný páč §21 odstavec 13 vyhlášky 341/2002 sb. mluví jednoznačně (viz hned první věta) 2002-341-o-schvalovani-technicke-zpusobilosti_-.pdf
-
neboj, nee , hřídel tam zůstane
-
prošel bych si všechny podtlakové hadice (od posilovače atd.)
-
no měl jsem to také tak, palec byl prostě k hřídeli připečený. Použil jsem ještě většího násilí a nakonec si dal říci. Ale tuším se mi rozpadl v ruce, jak byl teplem zkřehlý a vyhřátý. Takže nebát se zabrat
-
viděl bych to stejně jako Ekkar
-
to mohou ... ty se dají poznat jedině když by jsi ramena hodil na špalky, aby byla kola ve vzduchu, nastartoval hodil za 5 a někdo ti šlapal na plyn a ty se zatím mrknul na poloosy, zda některá nevibruje
-
když dáš plný rejd na jednu či druhou stranu a jedeš pomalu, ozývá se nějaké praskání či lupání? Pokud ano, je (jsou) to homokineťáky
-
no nad tím bych vůbec nepřemýšlel a hodil tam zpět origo, páč to by bylo první na co by se vymlouvali že to způsobilo, ikdyž dobře vědí že je to problém obecně HTPéček
-
no vidím že toho do práce urazíš taky pěknou štreku, skoro jako já (90km) . Jinak jak jsou na tom rozvody, ty mohou taky dělat neplechu na volnoběh.
-
no jestli ti hlásilo nízký průtok, tak by to mohlo pomoci
-
o to víc tě může těšit, že sis to odstranil sám
-
a co máš za LPG, podtlak nebo sekvenc? Ono plyn má jiný průběh hoření, takže i přechod otáček je takový hladčejší. A pokud by jsi měl sekvenc tak tam jsou i nastaveny vyšší volnoběžné otáčky (u podltlaku si teď nejsem jist). Nicméně, jak radí, přísadu do beneli a já bych přidal i tu výměnu svíček. Svíčky ale ty co doporučuje výrobce, ne žádné "spešl" na plyn.
-
no pokud nemáš takové jízdní projevy jako já u prvního EGR (odešel elektricky), tedy že auto v režimu 2000-3000 otáček brutálně cukalo, tak ho měnit nemusíš, teda pokud se smíříš s tím, že na tebe bude neustále svítit ta protivná oranžová kontrolka . Protože pokud auto necuká, tak to jinak vůbec nepoznáš.
-
a před garančkou se ti to nerozsvěcelo? Pokud ano, tak bych smázl adaptační hodnoty (viz. zde http://forum.skodahome.cz/topic/97441-egr-ventil/page__view__findpost__p__1452022 ), znovu nastavil klapku a pak bych ještě pro jistotu koupil nějaký čistící sajrajt do beneli.
-
jo
-
.... a pokud se ujistíš, že není ucpaná trubka vedoucí k EGR u klapky, tak ano
-
50 litrů to zpraví a bude zase vytuněná
-
tak vyměň čidlo, ať ti to dobře startuje a pak můžeš laborovat dál, jaké to má projevy za jízdy.
-
Coudy, když odpovídáš na poslední příspěvek, používej zelené tlačítko Přidat odpověď (dole) a ne tlačítko Odpovědět s citací, nebo si vysloužíš varování od moderátora.
-
no nemělo by ... ale pro zichr bych kontrolu udělal, páč pokud by se potkaly ventily s pístama, tak můžeš nad motorem udělat křížek. To čidlo považuji jako nejmenší zlo, co by se dalo vyměnit. Otázka zda pak není třeba už olej.čerpadlo v háji. Překontroluj i ten olej ... nejsem si jistý jak je to u haťapky, zda když jdou dolů prsa kvůli rozvodovému řetězu, zda musí jít dolů i vana a tudíž olej ven, nebo nee. Co diagnostika, hlásí něco?
