atlan

Niekde na vyvod motorceka strieraca, teraz si niesom isty ci trebalo davat dole stierace a plast pod nimi aby sa dalo dostat k konektoru motora stieracou a ci sa to davalo priamo na motor alebo stacilo na konektor. Hladaj je to stara vec urcito to niekto na nete alebo tu na fore riesil. Proste ked mas zapnutu tempomat a stiwrace na cyklovanie tak obcas to vyone tempomat.

To sa mi nezda, nakodovat, odhlasit, vybrat klucik, pockat 5min, nalogovat sa, skontrolovat. Kodovanie sa nemoze vymazat je ulozene v eeprom. (teoreticky ise vyskusat este odpojenim baterky, ale nieje dovod aby sa neulozilo), Stierace len za jazdy vypnu tempomat, ak ho vypnes a zapnes vypinacom na packe a stlacis tlaciodlo na packe, musi nabehnut. K motorceku stieraca treba pripojit varistor. Res transil.

No zober rodinu natreb ich do auta a urob skusobnu trasu, nic ine sa neda poradit, vyskusas motor aj auto. Ty v tom budes nosit prdel. Osobne si myslim ze 200Nm a 85kw bude stacit, pre normalne jazdenie. Sadni vyskusaj (idealne na trase ktoru poznas alebo si presiel svojim autom)

K3d sa pustas do takej prestavby, tak snad mas normalny merak (nie 830 za 5E) a ten ma prezvanacku zvycajne obmedzena na 3v, a baterku v aute budes mat odpojenu, to by malo teoreticky postacit aby to prezilo...

Sisi isty ze 9 az 18kg je protismerna? Si neviem predstavit kde da nohy to 3r dieta s 11kg,vylozi hore na operadlo? Tak pzeral som video, fakt sa to da... Hm. Lenze ked nespi tak to cudo pozera rozpravky :)

A ma zmysel na aute v hodnote 2000E robit operaciu v hodnote 1000E? Vybrat stare riadenie, osadit druhe (repasovane alebo z vrakoviska co po 10tkm zacne tiect) samozrrme vserko zahrdzavene, dame nove capy a geometriu. Treba cerpadlo su 2 druhy tak ppzor, a nieco stoji. Koyo alebo trw, nechce sa mi hladat ktore jenlepsie lebo prestavba je aj tak somarina. Tak ze tam namontujes tu hydraulicku jednotku, bude trrba kable od volantu a baterky. A zabudol som nove hydraulicke hadice a trubky, pac z vrakoviska budu hrdzave..... A zase to tam bude problem napchat. Proste kopec casu a penazi, teda al sa to tam vobec da napchat.

Odporucane davkovanie tam mas, podla mna je zbytocne ta tam naliat vsetko. Radsej troska nad udavane davkovanie, ale dlhodobejsie.

Ano 100hran, ale obcas ma plosku, aby neslo dat volant inac, dovod je jednoduchy, aby nebol rozdielny pocet otacok v lavo a pravo. A netrebalo znacit polohu volantu a hriadela.

Cez ventili je signalizacia rýchlejšia a presnejsia. A ak to vyrobca nezabije jednou kontrolkou, tak je to len plus. Mas info o aktualnom tlaku v pneu na displeji.

Dtaci jednna poriadna vymetena diera a je geometria tatam. Inak ked ma F2 rovnake silentbloky ako F1 tak tam po 70tkm silentblok praskol sa utrhol a geometria papa. Potom sa davali inivovane silentbloky alebo pevne z cupry aby bol na veky pokoj.

Vygugli si geometria prednej napravy, a prides na veci ako odklon, zaklon, ackerman a neries somarini s 0,6mm..... A potom si poloz otazku kedy si bol na geometrii, raz za 4 roky nezaskodi.

Sa rozhodni co chces, bud kvalitne opravene auta alebo auto bez starosti. Pravnik ti zosmoli zalobu na servis, a znalec ti odhadne skody na aute za kolko by to slo opravit. Bud sa dohodnes na sume od servisu a potom si to das opravit inde. A bez sudu ti nikto peniaze neda. Osobne by som to predal a kupil druhe auto, lebo neverim ze to vycistia tak ze to nebude smrdiet.

Obrat sa na pravnika, aj tak ho budes potrebovat.

Drazkovany sa vecsinou meni, len strcennnim racne a prekonanim spruziny v kladke, remen sa na tolko uvolni ze ide zhodit z remenic. Neviem ako je to u tohto motora.

Co by nedovolili, len ked sa ti rozsype motor, pocitaj stym ze bude treba znalca a pravnika....

Take veci je lepsie vybavovat osobne, i ked v dnesnej dobe.

No scala stoji 550tis, tak ze toto je este lacne auto. Uz najmenej rok sa vravi ze ceny pojdu hore. Kto mal rozum kupil si auto do 1.9 2018 bez gpf, komu nezvysilo mal nato 2019 uz s prirazkami. Kedze elektro mini auto ako i20 stoji 18tis E, este kludne moze i20 zdraziet na 15-16tis euro

Cim vecsi disk tym menej priestoru medzi kol3som a vnutornym priestorom, ono ten rozdiel pri buracke je vidno hlavme medzi elektronom z nizkou gumov a plechacom, plechac sa ohne, elektron praskne, len kym praskne je koleso v kabine. Ale to je cisto teoreticka vec, za prve tam budu elektrony tak ci tak, a za druhe to uz bude mat otrhane organy, tak nejake nohy uz bude jedno.

Zlava teoreticky ano, obist viac predajcou a pytat cenove ponuky. Stresne okno, za mna nie, moze tiect alebo vrzgat, klepkat. Problem hned alebo do buducna. Vecie disky, horsie pre napravy a prdel, i ked tlmice robia divy, vecsie disky vecsi pruser pri buracke-skor ti moze dolamat nohy, i ked to ti asi uz bude jedno. Ak sa nevies rozhodnut, pozri si cenu pneumatik na dany rozmer disku, samozrejme co povoluje vyrobca. Atypicky rozmer gumy, az o 50%drahsia pneumatika. Ak nemas garaz ber to nezavisle topenie, prospeje motoru aj tebe. Dadacia doba, vid predajca, ale vies covid tu kovid tam....

Tu spotrebu mas vypocitanu z tankovania? Alebo len tie ciselka z PP? Lebo smerodatne je to co nalejes do nadrze, nie co ti ukazuje PP. Mozno ze prave teraz ti to ukazuje rralne hodnoty, predtym ta klamalo. Ci?

Som zvedavy na co pridu, ale mozno dostanes novu baterku a bude klud :D

Nieje. Mozne dat tlacitko odhlasit sa hned ako prve, tj namiesto UCet? Teraz to odhlasit je umiestene blbo na konci zoznamu a pri odhlaseni tam vyskoci reklama, a namiesto odhlasenia ma to presmeruje na reklamnu stranku. Nie dost ze je tu tej reklamy ako nas.... Te. Tak loprosim presunut to odhlasenie na lesie. Miesto.

Ja som daval tahokov z nejakeho tuningoveho obchodu, dal som dole naraznik a pripevnil to za povodnu mriezku. Mal som to len v dolnej casti. Na novom aute planujem kupit nerezove pletivo a prekryt nim z vnutra aj spodok aj vrch mriežky.

Tak posledny krat auto dobija konstatnym napatim tj 14,4V (ak bude odpojeny konektor) v tedy bude mat baterka 80% kapacity. Tak ze ide ju mimo auta nabit na 100% tak si to tych 15Ah proste vezme. Aj ked pouzijes inteligentne nabijanie auta, baterka proste bude nabita na urcitu kapacitu, a auto si nechava rezervu na dalsie nabijanie ak by bola moznost. V zime sa nikto neodvazi velmi nenabijat baterku. 1. Moze baterka zamrznut. 2. Treba aj nastartovat a pokryt zvyseny odber, ohrev skiel sedacky zrkadiel, vtedy uz bude altik vytazeny na 100% a nebude mat co dobijat.

Takze budes mat vlastbne 6mesacnu zaruku za 500tisic, no ja ti neviem, ja by som do toho nesiel lebo po 6 mesiacoch je to uz len zaruka na dobre slovo predajcu a vyrobcu a tam sa tazko bojuje.