michal2009

dá se to jednoduše odkodovat v centrální elektrice, pokud máš kabel doma nebo ti ho někdo půjčí, nebudeš mít problém

polámané kabely se řeší zde, zkus mrknout, třeba ti to pomůže: http://forum.skodahome.cz/topic/111864-kabel%C3%A1%C5%BE-vo-dver%C3%A1ch-a-jej-l%C3%A1mavos%C5%A5/page-2?hl=%2Bzlomen%C3%A9+%2Bdr%C3%A1ty#entry1869615

Prodava to i jeden kluk na vedlejším fóru

Samozřejmě, že s 5w40 bude spotřeba oleje menší. Ty 10w40 se dávají do starších aut. Pro tebe bude OK bud 5w40 a přejít na pevný interval, nebo 5w30 a něco občas dolít. TSI si prostě trochu oleje sežvejknou, to je jejich vlastnost, dělají to v poslední době všechny.

Psal jsem, že mají jiný rozměr disku, je to pravda? Je. Nikde jsem nepsal, že by tě to mělo zabít, tak se laskavě hoď do pohody. Na auto si dej co chceš, tady tyto kola nikdo nemá, alespoň nikdo v sekci Váš Superb 2. Asi nebude problém se s prodejcem domluvit na vyzkoušení kol na autě, zeptej se ho a uvidíš.. Pokud bude vše v pořádku, takové ET okem nikdo neodhalí, je to půl centimetru.

No a to souhlasí s et 46 jako ma byt na superbu?

Určitě od 2012, cenovy rozdíl je minimální. Akorát bych mrknul po aute s menším najezdem, byť by bylo o něco dražší

Je to jiny rozměr disku. Radši bych koupil eco z s2 pokud si platis havarijko..

Asi ne, protože každý, kdo má diagnostiku si to umí vyčíst sám přímo z VCDS

chtěl bych věřit tomu, že je to myšleno v dobrým

Škoda, že ses o to nezajímal dřív.. Naštěstí zimy nejsou co bývaly tak ti nezbývá nic jinýho, než doufat

Teď dotaz z mé strany - můžeš mi racionálně vysvětlit, proč zakladáš zbytečný téma za účelem rozhození jiných členů fóra a pak si jestě neodpustíš poznamku "sociální experiment proběhl, prosím o smazání?" Nějaký žabomyší války mě nezajímají. Na foru je 85 tis registrovaných uživatelů. Kdyby se tak chovali všichni, máš představu, jak by to tu vypadalo? Téma zamknu. Zrovna od tebe bych nic podobnýho nečekal..

No jasný že jo. Protože ofiko to natáhneš jen na 6" disk s pneu 205/50/17

necháme otevřeno, kdyby měl někdo podobný problém. Každopádně díky za podělení se o zkušenost

nevím, jestli se vůbec dělají řetězy na 225/45 R17 a disk s tloušťkou 7,5J

Přesně tak, tento rozměr není schválen pro provoz se sněhovými řetězy dle VTP

1) Nemyslím si, že je vhodná nafta na tvůj nájezd (17 tis km/rok) 2) rozdíl ve spotřebě mezi 1.6 TDI a 1.4 TSI na krátké cestě nebude určitě propastný, můj tip je tak 1,5 - 2l/100km max. 1.2TSI bych nebral. Nebude žádá výkonová rezerva a výbavově taky bída 3) roční vozy jsou OK, dá se tam vybrat auto blížící se stavu nového.. Idealní kombinace je: perfektní, nebouráno

Ideální je vyčistit vstřiky ultrazvukovou technologií ASNU. Ale takto to asi dafiduck neřešil, koupil pravděpodobně nějaký čistič do nafty.. http://www.asnu.cz/servisini-strediska-asnu[/url]

Pánové, slyšeli jste někdy o GSM III Premium? Vy tu objevujete ameriku, přitom výše uvedená sada je originál a sežene se do 5tis s přehledem.. Vše je schované a bez zásahu do čehokoliv. Podle jednotky umí cokoliv (např. i wifi hotspot, psát a přijímat SMS apod). Trochu pohledejte v sekcich Octavia 2 a Superb 2.

Možná by bylo vhodný umazat to místo bydliště - máš hezký auto, tak aby ses z něj mohl dlouho těšit. Je tu přímo téma o kradených autech a pořád se aktualizuje.. Je tu cca 85 tis registrovaných uživatelů a ne každý bude fanda značky, může to být super misto pro tipování zlodějíčků. Ale to jen tak na okraj Folii lze použít, ale není to jednoduchý. Podklad musí být dobře vyčištěn a bacha na to, kdo to bude lepit. Když jsem se stavoval za mým lakýrou v létě, tak tam měl MLko po celolaku - majitel si na něj nechal nalepit folie. Při aplikaci špatně vyčistili povrch a byl pod fólií prach, nechal je strhnout a pak si všiml, že hoši jezdili s tím nožem po laku a celý ho dodrápali. Ale to tak máš i s výběrem servisů, montazema LPG apod., je třeba kapnout na osvědčené. Proč to píšu? Nikdo superba delat za 20 tis nebude a když, bude to podobný ňouma. To měj radši origo lak s prasátkama než podobný neštěstí..

Kraso: jsi přímo z Brna? Klidně napiš SZ, dáme sraz a kouknu na stav laku a můžem dohodnou i leštění nejlépe poznáš stav laku na umělém světle.. 1) Když tam toho nebude moc, je lepší kvalitní tvrdý vosk a ručně umývat. Pod vosk se dává i polish (např. pod DODO se dává Lime Prime), který může být abrazivní nebo neabrazivní. Abrazivní zvládne jemný škrábance rozleštit a vyplnit a pak zavoskovat, bez nutnosti strojního leštění. 2) když bude potřeba rozleštit a pokračovat v bodu 1) foto - zavoskovaný a ručně udržovaný lak v odrazu zářivky po občasném projetí myčkou (předchozím majitelem) - nebylo třeba strojní leštění, použit jen AG SRP

Ty jsi z Brna? Já taky. Můžeme si dát sraz a hezky to v klidu probrat. V této oblasti jsem doma Jinak po leštění je konzervace VŽDY naprostá nutnost, protože odebereš část vrstvy. Nemůže se dělat pravidelně, dobrý leštič ubere jen nepatrnou vrstvu. Vše je to sakra o zkušenostech a spálených laků, hran a natavených plastů jsem viděl opravdu hodně.. počítej kompletní rozleštění do 10 tis podle stavu laku. Pak doporučuji zavoskovat na 1/2 roku nebo na celý rok a jen to ovapkovat

Kraso: úplná blbost, tím tě nakrmil kdo? Nějaký rádoby leštič?

Jj silikagel funguje dobře, kor teď přes zimu. Má to známý i vevnitř v taxiku a chválí si to..

Ne vsechny gsm3 maji oba protokoly.. Viz třeba solidní počtení: http://www.cerni.net/gsm_sada.html