ben06
-
Počet příspěvků
3203 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
3
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem ben06
-
Všechny 4 kotoučové brzdy nechávám pravidelně čistit při každé návštěvě servisu a po 4 letech/40.000km nemám s nimi žádný problém i když poslední rok a půl už jezdím minimálně.
-
Ano po 3 letech u všech modelů servis brzdové kapaliny. Další úkony podle stavu, nebo na vlastní žádost jako třeba oba filtry a vyčistění brzd.
-
Jedna odešla ve 175.000 a teď mám 200.000 a ještě jsem další nemusel vyměnit, ale vozím si náhradní Tesla, raději častěji měním svíčky. Junior 1.2HTP 40kw 2005 U Rapida 1.0tsi/2019 mě klekla první cívka už při 30.000km! 100km od domu. Využita záruka ve 4 roce a záruka mobility.
-
Čína? Běž na vrakáč pro origo a vyměň na něm jen těsnění. Kdysi jsem ho tak ztratil na Feldě, guma byla už ztvrdlá.
-
Mě je tehdy vyměnili rovnou všechny. Na svíčky jsou 4 roky, nebo 60.000km což je asi nesmysl. Minulý týden jsem byl na servisce po 4 letech takže jsme se domluvili, že je samozřejmě měnit nebudou. Mě zaujal tvůj problém taky na 3.válci a zatím jsem nikde závadu na svíčce, nebo cívce tady na foru nenašel
-
Dle AS jsou prý svíčky spotřebák, tak mě to stálo tuším 3.500. Za měsíc mě bude taky běžet poslední 5. rok záruky a tu jsem využil i u známého problému s klimakompresorem Sanden.
-
slovacik> mě odešla na 3.válci údajně taky svíčka, Rapid 70kw 2019 najeto necelých 30.000km. Výměnu jsem platil, stejně bych je nechal už vyměnit. Po dalších 100km při první cestě dál opět na 2 válce. Volal jsem asistenci, auto odtáhli do AS a dostal jsem náhradní. Už druhý den ráno jsem se pro něj zase 100km vracel. Výměna zapalovací cívky a na záruku.
-
Palivo ne, u 1.2htp je to asi jinde a mám ji vedle 1.0tsi taky, včetně VIF. Bez diagnostiky je to věštění z koule. Nicméně mám za sebou u Rapida 70kw v záruce už i poruchu zapalovací cívky a to 2x.
-
Hlavně bych si pro dodatečnou montáž pohlídal hodnoty v TP. Pokud tam budou nuly v hodnotách zatížení pro TZ je to už problém. Já si vždy montoval TZ sám což je dnes taky problém a s preferencí pevného, které má zpravidla vyšší hodnoty zatížení, různé bajonety se časem stejně vyčvachtají. TZ jsem taky měl i na řadě 105/120, favoritech, feliciích a dokonce na F1 Junior a svou práci si udělaly. Při parkování ve městě slouží TZ i jako ochrana 😀
-
V Rapidu dle PP byla hláška slabá baterie akorát při prohlídce po 2 letech, sami nabídli a dali Vartu, v pondělí jedu na servis po 4 letech a zatím je OK
-
Znova, můj Rapid 2019/Style+ nelze. Hledal jsem i zde u F3. Už o tom tady byly hádky, něco zkrz jednotku ABS, je asi víc verzí. HHC jsem už oželel, chtěl jsem to jen kvůli budoucí instalaci tažného na vlek pro motorky, protože bydlím v kopcích. A byl jsem s tím u několika lidí co se tím zabývají s patřičným vybavením a ne jen amatérsky 😀. Tečka.
-
m.a.r.e.k > mě aktivovat na Rapidu 2019 údajně nelze, zkoušeli to i lidi co se tím zabývají. Už se to tad taky někde řešilo.
-
To se i tady x krát řešilo, v sekci scaly taky někomu vrzaly a skákaly stěrače, dělají to ty echt leštící a konzervační prostředky z myček. Použít čistidla na sklo pokus omyl.
-
Taky ji mám 4 roky co jsem koupil Rapida, v akci byla i od 350. Za málo peněz hodně muziky, nabíjím 3 auta, 3 motorky, zahradní traktor. Doporučuji přikoupit V-metr do zapalovače.
-
Kontakty v páčce? Prostříknout čističem.
-
Vyjádřím se jen ke klimě, za mě už jen klimatronik. Nechávám ho žít vlastním životem a v podstatě zasahuji jen minimálně, s manuálem nesrovnatelné.
-
Tvůj známý má pravdu. Baterii v O1 jsem měnil po víc jak 10 letech a byla absolutně bez péče. V dalších autech co jsem měl, nebo ještě mám doma vydržela náhrada 3-4 roky. U EFB zatím nemám zkušenost, v rapidu ji budu mít 4 roky a má neustále +/- 12V ať dobíjím nebo ne. Na udržování cca 8 ks aku do různé techniky mě cca 5 let slouží Lídlovka za 400.
-
Nedávno jsem se motorkem taky zabýval, navštívil jsem vrakáč. Žádná krátká F1 kolem tebe nestojí k odměření? Od včerejška jsem na berlích tak neposloužím.
-
A co píšou v manuálu?
-
https://www.mix24.cz/skoda-chtela-nahradit-skvely-rapid-skoncilo-to-ale-propadakem-novy-model-se-vubec-neprodava/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=848311&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box
-
Při výkyvu teploty se to může stát. Pneuservisy se ze zkušeností i s přesností foukání moc nemažou.
-
Po 3 letech hlásil PP slabou baterii zrovna když jsem byl v AS. Vyměnili to sami za běžnou Vartu cca 45Kč a už je tam rok.
-
Dnes jsem konečně uklidil garáž, udělal v ní zásuvku a "zazimoval" auto. Po připojení nabíječky bylo 12,7V !!! po dvou dnech stání na mrazu. Baterce jsem několik měsíců nevěnoval žádnou pozornost. Poslední jízda byla cca 80km. Jezdím zase s káblíkem a baterku neřešim, auto bude mít 4 roky a 40.000km. Když jsem se v AS ptal na teoretickou reklamaci tak by byla neúspěšná a to tam mám korektní vztahy.
-
Já si tak odrovnal kdysi čerpadlo na felicii, když jsem do ní lil etanol který rozpustil úsady a sám o sobě je i suchý. Je tady možná i souvislost se zvýšeným obsahem etanolu v palivu. Mám taky pocit že čerpadlo slyším takže odhlučnění pomůže, ale kde?
-
Já palivové čerpadlo slyšel hned u novýho auta tak jsem ho vyreklamoval rovnou se Sandenem. Prý časté u aut jezdících s poloprázdnou nádraží, já tankoval do plné 2x měsíčně.
