ben06

Já jsem to v servise měl, materiál si vždy roky dodávám sám, a pán múdrý výdrž origo je ok? Kde jsem udělal chybu, že auto jezdí?

LL olej můžeš nechat a měnit ho sám, nikdo to nepozná, bylo to tady řešeno 1000x

levé ložisko mi odešlo při cca 70 a pravé při 72 tisících, levé se opět odporoučelo po 4 tisících km, pokaždé výměna za sadu FAG, nakoupeno na škoda-díly.cz Plzeň, kde reklamaci ochotně přijali k řešení, už životnost prvomontáže je zoufalá, pojedu znova i na geometrii

No výborně, mě čeká to ekovýpalné v květnu,bílé nebude vyrobím si sám

Já ji tam zase chci protože mi ty čuňata na ME při prvním a zároveň posledním vylepení doprasili značku, existuje možnost prošlá, nic, bílé kolečko?

Tak je tam nové fag i s nábojem tak uvidíme jak dlouho vydrží, ještě zajedu znova na geo, vnější kroužek ložiska je opravdu dost tenký

Vykuchej termostat ze staré plastové skříně a zkus to bez něho, pokud nemáš starší provedení z hliníku, vyhazovat peníze za origo nemá cenu mě polák funguje 3 roky a stál asi 180 kč, termostat taky vyzkoušíš v hrnci na sporáku

Dnes jsem chtěl udělat geometrii ale ložisko Fag je po cca 4000 km KO, jejich kvalita asi šla taky dolů

Já jsem měnil obě lożiska uż pŕi 70.000km byly total na šrot, následovala výměna za FAG a po pár tisících začíná hučet v zatáčkách zase levé kolo, mám podezření na opět nekvalitní ložisko. Mám O1 1.6 tour 2009

když jsem si nechal montovat kdysi v Brně defend bylo pískování na 8 oken v ceně

obě žárovky L+P jsou ok, jejich řazení znám, mlhovka 21w je ale úplně nahoře, pak blikny a zpátečka, jednovlákno a 2vlákno

Nesví mi zadní mlhovky, kontrolka se rozsvítí, relé cvaká zkoušeno i druhé, pojistka ok, studený spoj na desce?

Mám sice benzín ale podobné cukání mě způsoboval egr ventil přičemž diagnostika nic neukázala a servis mě taky odbyl špatným palivem ap. aby se mě zbavil protože jsem uplatňoval záruku. Po delších peripetiích erg na 3 pokus vyměnili a byl klid. Cpal jsem do nádrže všelijaké čističe a placebo palivo od mušle zbytečně.

hojně se zneužívá levnější žlutá značka a PaCH to umí na silnici ohodnotit

právě proto se se to jmenuje proměnlivý servisní interval, já jsem se u něho nikdy přes 25.000km nedostal

O techničák nepřijde, naše ORV neobsahuje údaje o pneumatikách jako váš TP ve formě plachty s veškerými údaji o autě a tím pádem se tučná pokuta nekoná, jiný případ je nehoda či stk to jo.

vyměníš jen pár žárovek, u fel. 95 se tuším měnily jen baňky jako u favoritu 2W, u fel 97 jsem měl žárovky už s paticí 1,5W ale už je to pár let tak bez záruky

Je to ok, funkci tohoto bazmegu tady někde najdeš

Hledej o vodě v autě je toho dost, já měl cvaklou folii

Mám 05/2009 zrcátka klasika ne ty sloní uši, volant taky starý, na podzim 09 přišlo dalšî zlevnění spolu se zrcadlama, volantem a vypustili taky el. otvírání nádrže, takže ty uši a volant byly spolu to vîm jistě.

Máš pravdu ta kosmická technologie je na prd protože jim auta stojí celou zimu v garáži, kolik zim jsem dal na OR6 a 34 a vždy dojel a vyjel

Jo sežerou, místní leštěnkáři zástěrky neuznávají, já jsem je měl a mám na každém autě i protože tahám vlek a nechci vozit na prahu kila slaných sraček, tož tak.

dej tam poláka cca za dvě stovky, jedu na něj už 4 zimu bez problému

mě není třeba překládat pár takých majstrov od Trenčína jsem ze závějí už vytahoval, ti taky obyčejně zapoměli poděkovat.

Vraník! to jsou mi věci, nedávno jste mě kamenovali když jsem oponoval místnímu Polarisklubu a teď se vrací Vraníky ze Slušovic. Ty jsem na horách jezdil už před 15 lety sice jen zimní protektory ale ten zimák když jsou všichni leštěnkáři zalezlí byl pro mě životní nutnost. Jo a OR64 byly taky dobrý.