ben06

Vytažení aku přes výztuhu není lehké, ale nedělá se to zase každý den

Ale měla, mám 97, 1.3 mpi combi, 2xpytel, abs, klima - ta je ale dodělávaná,známej měl vyřazenou ojetinu od P&Ch ta měla výztuhu i bez pytlů, vzadu klec no prostě speciál

Za mě taky testům nevěřím, polaris mimo město není dobrý nápad a ne všechny B jsou vyrobeny u nás, proti letním B určitě nic nemám ale třeba matador - pneu na pár km bych už na autě nikdy nechtěl

To je furt dokola, hrušky a jablka, pevný a proměnlivý ...

Má někdo opravdu zkušenost s náhradou výfukem O1?, kolega si nechal dát na O1 55kw neorigo, značku už neví a měl problém s rezonancí, napojením a kvalitou vůbec

Kolik let je mnoho? Poslední O1 sjela 12/2010? To už nejsou kvalitní ani origo díly? Zase tady někdo šíří .....

Žádná perlička, před 18 lety jsem přihlašoval š105 z dovozu na papíry š100 které mělo zapsané tažné a to jsem domontoval z prodávaneho auta a nikdo nic neřešil, na O1 jsem si dal tažné sám, stk kontroluje jen typový list a v.č. pak to nikoho paradoxně nezajímá, minulý týden se na té sračce D1 urval obyťák prý i s koulí tipoval bych to na bajonet? Já mám pevné tuším Sportjacht a pro občasné parkování v Praze ho nesundávám.

Zrovna dnes jsem objednal ložiskovou sadu na skoda-dily.cz Plzeň, bral jsem před 2 měsìci na pp kolo a teď se ozvalo lp, přežilo o 4tis.km déle, jezdím po sračce D1, výměna za 500.

Jaké 2 roky a 30.000km? Ten senzor je aktivovaný pro proměnlivý LL interval, já jsem za 1,5 roku najel cca 25.000 km nikoliv kolem komínu jak někteří leštěnkáři a PP mě poslal na servis, stále se tady plácá o LL a nikdo asi neví co to je. Tímto neřeším prospěšnost proměnlivého nebo pevného intervalu. Když jedu do servisu tak s vlastním olejem a u auta si postojím.

tak navštiv vrakáč, nebo kup čínu, pasuje tam i favorit

asi se vysypala převodka máš vůli na hřebeni řízení, vyměň řízení kus za kus jak ti radí felicitus

Matadory jsem měl jako letní prvomontáž a vzorek asi zmizel sám i když jsem nejezdil a o jízdě v dešti už ani nepíšu, zimní jsem taky kdysi jezdil a souhlas s ekkar. Vyhozené peníze, kup něco jinýho.

nevím co dělají měšťáci či státní u vás ale u nás v hornídolní ani obecní není aby mě ohlídali auta (pojištění mám páč jezdím do Práglu), zato tu máme nájezdníky z uher které už několikrát chytli i po zrušení hranic - sériovka oktávek, před pár lety zrušili i ty poslední poldy co se motali u hranic a nájezníci jsou za 10 minut za kopečkama, všichni jste chěli volný pohyb mě se ale volněji nedýchá ... , jo když jsme u těch nájezdníků tak během 10km mě 3x předjeli sk asituristi přes čáru a v zákazu a jeli jak dobytci

taky by mě zajímalo jaké je opravdu kvalitní ložisko, mě na O1 teď odešlo při 65 tis.km, koupil jsem sadu na škodadíly za 750,- FAG což má být díl pro prvomontáž tak jsem zvědavý co vydrží, výměna byla za 450,-

zdražili všichni, proč si odchodem nepomůžou? Já si pomůžu u G mám 2 auta, moto, přívěs, barák a odpovědnost, při max bonusu, venkov a 40+ na feldu platím před zdražením 1800,- a to mě ještě dali propojištěnost a jiné jejich jako výhody

měl jsem to samé u fungl nového auta, cvaklá folie - dírka která nebyla ani vidět a voda si našla cestu, stačí tady jen hledat

jsou tady zkušení pseudoolejáři, tak za mě je 1. olej od mušle ale nevím proč

já jsem kdysi starou demontoval a dal nový typ, záleží jakou máš novou zásuvku, a tu můžeš dát kamkoliv i bez demontáže staré jen je propojíš

kontrola tlaku v pneu od PaCH, pěkný nesmysl, každý ví že měřáky na chlast, rychlost, hloubku dezénu a zatmavení skel mají kalibrovaný, čím ten tlak měřili a podle kterého § to autor nenapsal ale jako pohádka to ujde aniž bych se PaCH zastával, mě kdysi taky podusili když jsem dal najevo mou nevůli ke zržování ....

nikdy a to i v zázuce jsem se se servisem dopředu nedohadoval o vlastním oleji, prostě jsem si vzal vlastní a ten mi tam dali a o mobilitu jsem nepřišel, a ještě k tomu prodlouženému intervalu - mezní hodnota u proměnlivého intervalu (LL) je 30.000 km a 2 roky, u 3 vozů co sleduji jeli všichni na výměnu okolo 25.000km včetně mého, to jen pro ty co tady rádi dokola přehánějí

Nemusi to být ani face, pevné oko bylo na feldě do rv95

jednou jsem dával firemní feldu na servis a při předávací prohlídce u baterky ležel tuhý velký potkan, v druhém případě byl u chladiče nacpaný větší pták ten už voněl a dotřetice takový zmasakrovaný zajíc na podvozku je taky chuťovka, ještě jednou vše prohlídni vč. nápravy

víc jak 30 let nemažu

tak to jsi trefil, je tady o foliích na sklo toho plno, mě je dělal Vařecha Zlín Malenovice

erg máš a to že nevykazuje žádnou chybu neznamená že je OK, mě dělal bordel sice jinak než tobě (motor jemně cukal na 3.4.5.) ale diagnistika nic nepsala a servis si v záruce nevěděl rady, po výměně svíček, vstřiků, kontrolou paliva servisem aby mě odpálili nakonec na pokyn výrobce vyměnili egr a byl klid a dokonce ho ani nijak nenastavovali