Plzeňáček

Muj znalecky posudek na pokles hodnoty vozida po nehode stal 3500.

Přesně tak ???To se mi zdá jako velmi rozumná úvaha. Na druhou stranu zkušební jízda je 2-3 km? A během té dostat mikrospánek je dost umění, to asi ani neohřeješ. Ale to jsou spekulace. Jenom upřesňuji, že mě to plnila pojišťovna viníka z jeho povinného ručení. Je otázka, jestli ten princip platí i při plnění z jiných pojistek, např. pojistek odpovědnosti za škodu servisu nebo toho zaměstnance...

Pojišťovna servisu (případně pojišťovna odpovědnosti toho mechanika vůči škodě způsobené zaměstnavateli, případně Tvoje pojišťovna z Tvé havarijní pojistky - tak bych to řešil já, kdy budeš mít řešení té události pod kontrolou a oni to pak můžou vymáhat po nich, ale nevím, jestli u tohoto případu platí princip který popisuju dále, protože v tomhle případě nejsi poškozený, ale viník) má od 2017 povinnost nahradit Ti veškerou škodu, která Ti vznikla nehodou. To znamená, že hradí nejen opravu, ale i rozdíl tržní ceny auta těsně před nehodou a těsně po nehodě. Ve svém vlákně jsem to myslím popisoval na své nezaviněné nehodě. Vznesl jsem na ně požadavek, provedli vlastní výpočet a bez dalších komentářů mi vyplatili cca 70 tisíc na účet k ceně opravy, kterou platili servisu. Musíš se ale ozvat, sami to neudělají.

Kazdopadne mu brutalne neslusi ten napis SKODA na viku misto loga. To je skoda.

Všiml jsem si toho taky, ozvalo se to při delší jízdě a jednoznačně ventilátor, při vypnutí ventilace to přestane.

Kde mám možnost zjistit, jaký typ převodovky mám v autě? Kromě autorizáku?

Smartgate je o nicem, pokud je v aute Skoda Connect - to tam je vetsinou i wifi a pro zobrazeni dat ze Smartgate se musis mezi wifi prepinat. Nehlede na to, ze pak prijdes k autu, odemknes, nastartujes a Tvuj mobil si vybere random wifi, podle Murphyho zakona vetsinou tu od Smartgate, ktera ale neprenasi data z netu, takze pak resis jako blbec, proc Ti nejedou data. Kdyz ma auto Skoda Connect, jednoznacne by v nem mely byt dostupne informace i ze Smartgate.

Doplneni, ACC ma vice modu - napr. v rezimu sport brzdi a zrychluje prudceji, v modu comfort nejdriv sunda nohu z plynu a pak brzdi a rozjezdy jsou pozvolnejsi.

Nemá někdo scan?

Presne tak, 19 uplne v poho, ale protoze to je hodne individualni pocit, urcite se s tim svez u prodejce.

coze? :D to jsem psal ja :D jsi ten prispevek asi nejak blbe zeditoval

@Martin Bednář: mám to tak jak píše @mioa701, vycpané tou dekou, lanem, nabíječka v pytlíku, kabely v obalu, kurtny, vždycky se to tam nějak zapře :-)

Ten polystyrenovy box jsem z rezervy hned vyhodil a narovnal jsem tam veskerou povinnou i nepovinnou vybavu vcetne plazove deky a dalsich veci co by se mohly nekdy hodit, vejde se tam toho dost a v aute se pak nic nevali. A tu rezervu bych koupil, ale nemusis kupovat "original" :D Nejspis ji nepouzijes a pokud jo, ujedes na ni 30km.

Noo tam jsem se to nedocetl, ale treba tady: Výkon 180 kW se přenáší pouze na přední nápravu, proto je RS 245 vybavena systémem elektrohydraulického samosvorného diferenciálu přední nápravy (VAQ), který u vozu zajišťuje plynulý přenos točivého momentu, a to v kontextu s dostatečnou trakcí. VAQ disponuje elektrohydraulicky ovládanou lamelovou spojkou, která principiálně připomíná mezinápravovou spojku Haldex. Ta je umístěna mezi diferenciálem a pravou polovinou hnací nápravy a dle aktuální situace umí poslat až 100% hnací síly na jedno z předních kol. nebo tady: Nyní přichází Octavia RS245, která má vše změnit. Dostala 15 koní navíc, přemapovanou řídící jednotku, nový výfuk, samosvorný diferenciál VAQ a pár designových úprav. nebo tady: Při přehnaně prudkém rozjezdu na mokru uslyšíte od podvozku hromové rány, samotné průjezdy zatáčkami zlepšuje sériově dodávaný elektrohydraulicky ovládaný samosvorný přední diferenciál VAQ, který k žádné jiné octavii nedostanete. takže asi fakt má...

RS245 má VAQ standardně, ne? :-) Super, moc díky :-) když to tak má Cupra i Golf, bude to mít RS245 stejně.

Že by to fakt nebylo v servisním plánu jo?

Opakuji, není tam od Škodováků vytažený konektor, je to softwarová úprava. Které řešení tedy asi bude lepší, když ho zvolil zaměstnanec výrobce?

Tuší někdo, po jakých km, případě letech se mění u RS245 olej v diferenciálu? :-) Vyhledavačem jsem nenašel, že by se to tu řešilo...

Že to pseudokauza není dokazuje fakt, že před měsícem jsme pro kamaráda koupili ročního Superba z flotily Škodovky - rok psáno na Škoda Auto, nafta 140kW 4x4 L&K s nezávislým topením, a to auto je neustále nabité na 90%-100% při popojíždění po městě i v mrazech. Po kontrole u Ferdy potvrzeno, že tam je rekuperace upravena. Mě úplně to samé auto, totožná výbava, motor, baterie, před vypnutím rekuperace u Ferda25 jezdilo běžně se 40%-60% nabití baterie. I sami škodováci si tedy pro svá auta rekuperaci vypínají. Víc netřeba dodávat asi, ne? :-)

To neni reklama, nemuzeme tu diskutovat imaginarne o konkretnim zpusobu zabezpeceni :)) Ale ze to tu bylo jsem uz zapomnel :( Jasne, neresi to, kdyz se za tebe nekdo povesi, ale myslim, ze u nakupaku se fakt krade malokdy, kdyz se vziju do role zlodeje, urcite mensi riziko je v noci u baraku. A zaroven to nevyzaduje zadnou dodatecnou montaz do auta jako jine systemy. A Jaguar system je super, ale to mi nepomuze, kdyz vlastnim Superba :)) Jsem nalomeny to vyzkouset, ale u jednoho auta mam dva klice a u druheho uz tri, tak to je samozrejme draha sranda. P.S.: uz to vidim, zaniklo to tam v nejakych narodnostnich hadkach a nedoslo mi, ze to je cech :-)

http://www.essatech.cz/wp/produkty/ videl nekdo uz tohle? to vypada dobre, ale zatim dost vysoka cena

Všechny servisní prohlídky jsou každé 2 roky nebo 30 000 km, podle toho, co nastane dřív. A překvapilo nás, že by je na SK dávali zadarmo ke každému novému autu, protože v CZ se každý předplacený servis platí, ten základní od 22 tisíc, ten dražší od 42 tisíc. Co se kontroluje při jednotlivých prohlídkách sem někdo dával konkrétně ke každému motoru, myslím že do sekce k tomu danému motoru. Intervaly, objem náplní atd.

To jsem nevedel, ze to tam je standard, protoze 5 let je docela dost, to jsou az 3 servisy + v tom druhem je DSG a Haldex, to jsou celkem palky na to aby to davali zdarma :-) Pak jsou bratri v tomhle dost napred :D

Myslim, ze si pletes predplaceny servis a klasickou zaruku - v tomhle pripade prodlouzenou na 5 let a 100 000 km, to jsou ale dve ruzne veci...

Ta ztráta záruky jsou jenom hloupé kecy částečně tupých ovcozaměstnanců autorizovaných servisů a částečně Škodovky vykládající si zákon tak, jak se jim hodí do krámu. Nedávno na mě v autorizáku zkoušeli, že když si vyměním sám autobaterii za koupenou mimo autorizovaný servis (rozuměj tu samou, ale 2x tak drahou), že přijdu o záruku na celé auto. Asi tak jako když si vyměním baterku v ovladači na televizi a přijdu tím o záruku na televizi. V případě vypnutí kessy se bavíme o té samé situaci, jako když si na koupeném notebooku v biosu zakážu např. čtečku otisků prstů. V případě reklamace servis v prvním případě obnoví počítač do továrního nastavení a teprve když tohle nepomůže, hledají hardwarové chyby, ale podobnou argumentaci jako autorizák Škodovky nebo Škodovka sama by si dovolil málokterý prodejce čehokoliv.