blizard

je to volaké čudne toto. Nevím, ale proč by si koncerny do vozů dávali shity, přeci jen by to nedělalo dobré jméno, a v poslední době to vidím, spíše jako propagaci ekologie, úspory nákladů, atd.. Jak psal holy, je to ovlivněné způsobem ježdění. Já teda jezdím převážně krátké trasy, do práce 4 km z práce tak samo, sem tam něco kolem 60 km, Zlín, popř. Ostrava nebo F-M a moja když si vezme autí, tak to má do prace cca 10 km, takže se motor pořádně neprohřeje, ale otáčky taky nepřesáhnou 2500, ty krátké trasy jsou poznat, protože olej si řekne o výměnu již kolem 20 tis. Spíš mi vadí, že je tam necelé dva roky, to bych viděl jako horší, než to, že na něj nalítám 20 tis. km. Takže výměnu oleje mám tak na 1 a 1/2 roku.

no, argument by to sice byl dobrý, ale dneska je jiná doba, dneska má policie i červenou stopku na přední části vozidla, takže tvůj argument o předjetí je celkem nepřesný, a nevím který magor by dneska předjížděl vozidlo a zastavoval před tebou, naprostá pitomost z bezpečnostního hlediska. Pěkně zastavit a mít tě před sebou, ať na tě vidím.

tož to jo, to sú velice pekné fotky. Takáto pekná děvčica.

že se vám sem vloudím, bylo by dobré toto vlákno udělat i s tabulkou, zkušenosti s daným typem zimní pneu verzus vozidlo + motorizace. Bude to sice velká tabulka, ale určitě by přispěla, pročítal jsem všechno co se dá a je tady o tom celkem dost vláken, ale nikde žádný přehled v procentech. Takže kdyby se někomu do toho chtělo, páč já nevím jak se ta tabulka s hlasováním vytváří, bylo by to super. Zase těch motorizací není tolik a navíc od škodovky těch aut taktéž ne. Zahrnout tam Fabii I, II, Oktu I a II a pak Roomstra.

já bych nějakou dobu počkal, MIO C520 je celkem pořád horkou novinkou. Časem se na webu objeví nové mapy. Samozřejmě, že nepujde o legální verze. Je mi jasné, že za nové aktualizace budou chtít platit, ale proč kupovat celé nové mapy, když by stačilo udělat jen update map o nové data, klidně ať je to zpoplatněno, ale za jinou cenu než nové mapy.

To jsou hajzlové,evidentně to byla dopravní nehoda zaviněná těma fízlama,ale jak to znám,tak to schoděj ještě na chudáka motorkáře. zvykni si, v Americe nebo německu bys už měl v prdeli celý zásobník. Tam se s nikým neserou.

no někdy to přijít muselo, ale má pravdu péčko patří jinam xxx stránek je mnoho, tady příjdou jen krásné aktíky

u nás by si to myslím nikdo nelajznul, chtěl bych vidět jeho výraz až přišel k autu

tak se dívám, že se to tu nějak seklo

V dnešní době vyjet na silnici je jako namířit si Colt na hlavu a hrát Ruskou ruletu. Buď tam ten náboj je nebo není. Je to celkem blbé přirovnání, ale dá se to tak popsat. Většina dopravních nehod je zaviněná nezkušeností - převážně mladých řidičů řídít vůz na to následuje frajeření (však co se mi může stát), spěchem a častým jevem v poslední době je alkohol. Z mých zkušeností vím, že většinou viník nehody pokud přežije, tak bez vážných zranění (to se hlavně týká těch co požili alkohol - anděl strážný je mnohdy bohužel na špatné straně). Jak už psal 1.8 T, ABS, ASR, EBD, ESP aj. bezpečnostní prvky dokáží vyvolat falešný pocit bezpečí a mnozí řidiči - hlavně ti, kteří mají čerstvé papíry dokáží dovést svůj vůz na hranici možností velice rychle, kde pak je jen malý krůček a nepomůže už ani sebelepší instalovné bezpečnostní systém, bohužel ještě nikdo nevymyslel zařízení na vypnutí debility a zkratového jednání. Není pěkný pohled na ty, kteří jsou se svým vozem omotaní kolem stromu nebo sloupu vysokého napětí. A to nejhorší je, když jdete rodičům nebo manželovi(ce) těch co to nepřežili říct, že se už jejich blízcí nikdy nevrátí, že jim můžou tam a tam zapalovat svíčku. Takové noční nahánění alá film Rychle a zběsile je v poslední době módním hitem. Já mám na voze ABS, ASR a nikdy by mě nenapadlo ho vypnout, nikdo z nás není tak dokonalý řidič, aby těchto systémů v nutné chvíli nevyužil. Každy inteligentní člověk se vyblbne někde na prázdném parkovišti, všichni jsme někdy jako malí "Jardové". Pardon, že jem trošku odbočil od tématu. Co se týká volby jestli užít ABS tak určitě ano!!!

jo, jo, taky se chystám, ale momentálně jsem marod, tak snad přiští týden.

myslím si, že ten externí konektor je daleko lepší varianta, osobně bych ho tam dodělal, teda poté, až si tu kapotu otevře.

taky mě to čeká, takže díky za radu, hned až se uzdravím, tak na to vlítnu. Zima se už dere, potvora jedna.

do čeho jdeš?

mám za to, že před prvními většími mrazy není na škodu strčit baterii na nabíječku - pěkně pomalým proudem ji nabíjet alespoň 24 až 36 hodin do plné kapacity, já to tak dělám každým rokem, teda jednou před zimou a po druhé po zimě. Baterku na jednom autě už máme 8 roků a stále se dá v zimě startovat bez větších problémů, je pravdou, že Escort je zaparkovaný v garáži, což i to napomůže baterce i v extrémních mrazech teplota v garáži neklesne pod - 3 stupně C. Nevím sice, co to je za značku aku, byla v autě, když jsme ho dovezli z Německa, ale podstatné je to, že drží jak pes. Na oktě mám první, je tam již 4-tým rokem a je vidět, že rvní majitel se o ni vůbec nestaral. Loni jsem míval celkem problém, když auto stálo celou noc venku a to nebyla nijak závažná zima. Jsem zvědavý letos, jestli mi klekne nebo bude OK. Jinak nabíječku máme již 20 let stejnou. Je to domádky udělaná, celkem těžká má kolem 8 Kg, dělal ji jeden známý elektrikář, a musím říct, že nabije vždy bez problému a to i 100 A do 10 hodin. Napětí je stejné a proud se dá měnit do 10 A. Nemá sice žádné nové vymoženosti typu ochrana proti zkratu, když nedopatřením někdo zamění + za - , nebo řízení procesorem, kdysi měla i ochranu proti přebytí, ale ta už dešla na věčnost. Ještě nikdy za svou existenci nezklamala, jen by potřebovala trochu upravit. Nicméně dneska se myslím už podomácku vyrábět nabíječku (dobíječku) nevyplatí, teda pokud nemá člověk potřebné díly doma.

je ubohé, jak někteří lidé přistupují k zákazníkům. Ceny na max, šak on to někdo koupí a ještě chování prašivého psa. Když ho ta práce nebaví, ať jde dělat něco jiného.

tak tak už jsem byl tak blízko konce, a pak: "pro výsledek pošlete SMS" a ještě za 79,- peněz nebo kolik to vlastně bylo. To si můžou strčit někam, to je na netu spousta dalších testů a zdarma.

takhle se kazí kšefty, třeba je nastrčený z AAA. Toto jednání by odradilo snad všechny. Ještě jsem nenašel autobazar, kde by se mi věnovali jako svému potencionálnímu zákazníkovi, teda výjma jednoho bazaru v Rožnově pod Radhoštěm a to společnosti FANA CZ, tam jsem byl maximálně spokojený Fana CZ. Prodávají i nové vozy, nabízí pojištění u havarijního dokonce se slevou až 50%.

teď jsem si dovolil převzít článek s petrol.cz, tak snad se na mě nebudou zlobit: ,e to sice obráceně, do nádrže víc, než je oněch udávaných 55 l,ale alespoň tam popsali velikosti nádrží. Problémy s tankováním u škodovek Slyšel jsem o problémech s tankováním pohonných látek u aut značky Škoda. Co je na tom pravdy? Úřad pro technickou normalizaci, metrologii a státní zkušebnictví (ÚTNMSZ) zaznamenal v loňském roce stoupající počet stížností uživatelů vozidel Škoda na správnost výdeje pohonných produktů čerpacích stanic. Stěžovatelé uvádějí, že do palivové nádrže vozidla načerpali větší objem pohonných hmot (podle údaje výdejního stojanu), než objem palivové nádrže podle technické dokumentace vozidla umožňuje. Předmětné stížnosti byl ÚTNMSZ nucen řešit ve spolupráci s Českým metrologickým institutem (ČMI) formou státního metrologického dozoru u zmíněných čerpacích stanic, což vyžadovalo vynakládání nezanedbatelných finančních prostředků ze státního rozpočtu. Výsledky zmíněného dozoru ukazují, že metrologické zabezpečení výdejních stojanů je na požadované úrovni a zásadní problém zřejmě spočívá v neinformovanosti uživatelů vozidel Škoda o skutečně využitelném objemu palivových nádrží a zejména pak o správném způsobu tankování. Podle vyjádření automobilky Škoda Auto je objem palivových nádrží u vozidel Škoda následující: Typ vozidla: Objem nádrže (l), objem včetně bezp. prostoru (l), rezerva paliva pro dojetí (l) Fabia: 45, 58, 7 Octavia 1U: 55, 71, 7 Octavia 1U 4x4: 63, 74, 8 Superb: 62, 75, 8 Octavia 1Z: 55, 67, 7 Octavia 1Z 4x4: 60, 72,5, 7 Roomster: 55, 71, 7 Při tankování paliva musí být jednoznačně dodržen postup uvedený v Návodu k obsluze vozidla, při jehož dodržení nepřekročí množství dotankovaného paliva jmenovitý objem nádrže, který je uveden v dokladech k vozidlu. V případě nesprávného tankování a nedodržení postupu čerpání paliva dle Návodu k obsluze a zaplnění bezpečnostního objemu nádrže (odvzdušňovacích komor a nalévacího hrdla) palivem odmítne firma Škoda jakoukoli odpovědnost za škodu dle zákona 59/1998 Sb. Pavel Vokál (Škoda Auto) a Emil Grajciar (ÚTNMSZ)

mě na jedné straně nějaká suka čorla, takže jsem to tam ani znova nedával. Alespoň se nemusím bát, že to nějaký magor bude rvát znovu.

na druhou stranu, je to jediné auto s dámským přirozením na kapotě (těd myslím celkově R-ka), které nikdo nebere hanlivě, ale jinak bych do R-ka taky nešel.

tady na to bude jedině dobré pojištění proti vandalismu. Dědka by bylo dobré u toto chytit, fotka, nebo natočit na video, nebo ho majznout přes ruce, je mi jasné, že to bude problém, ale pak by se z toho ten dědek po... Nemá smysl se mu mstít někde na chodbě nebo mu poškozovat majetek, jak je známo, hovada mají vždycky štěstí, někdo tě uvidí a máš průser akorát tak ty. Nechci tě strašil, ale je možné že to zkusí znovu, ten zápis na policii se dá dodělat i později, prostě jim stačí říct, žes neměl ráno čas. Možná jak dědek uvidí, že se o to policie zajímá, tak dá pokoj. Co se týče šetření do věci, to je velmi jednoduché, dneska nikdo nikoho neviděl a ani neslyšel, jestliže není svědků, tak není ani koho soudit. Toto je všeobecný problém všude. Každy dělá, jako by nic, ale když dojde na něj pak už je pozdě. Všichni se dneska bojí, co když se mi pomstí, a hlavně naše slavné soudy, pachatele pustí, on se k dalšímu soudu nedostaví nebo se bude odvolávat a svědek bude 12 x do roka jezdit na výslechy v tomto je největší chyba. Jak jsem psal výše nejlepší obrana bude pojistka proti vandalismu, vím, že jsou to peníze navíc, ale přeci jen se vyplatí.

mohli by místo toho dát o smart bod na litr více. Spíš se mi líbí akce typu 8 b. a o 2,- Kč levnější benzín či nafta. Toto je daleko větší lákadlo než nějaký pikolík, který i bude tankovat a pak ještě umývat auto.

při pípnutí by tam měla být ještě rezerva, u Okty I je to nějakých 7 litrů, takže si myslím, že je to na víc než na 60 km. Když jsem se vracel z dovolené, tak jsem měl na palubním pc 0 už asi 30 km (pípne mi to vždy u 100km) a u čerpací stanice jsem pak natankoval 53 L.

taky sleduji, teda pokud to stihnu. Velmi zajímavý pořad.