Jirik.DC

s tim souhlasim, jednou jsem ještě s golfem 66kW chytil kamion bez návěsu a ten mi do kopce v 90ti normálně ujížděl Bez návěsu je to dělo, těch koníku má o hodně víc než bežný osobák. Hlavně v přepočtu koníků na tunu váhy..ale hlavně ten krouťák má někde jinde, obsah motoru ničím nenahradíš

Pokud se někdy na úřadě něco takového (nebo i jiného) stane, doporučuju se obrátit na jejich vedoucího a pokud to nezabere, tak písemné vyjádření o zamítnutí žádosti, kde musí být udaný důvod. To by museli vydat, protože se jedná o normální správní řízení..no a s tím bych se obrátil na krajský úřad jako odvolací orgán

Tak to jsou servisy, vždycky to tam nějak dají.. Na mně koukali jak z jara, když jsem sundaval prahy kvůli svazku na tažný, který se má natáhnout podle původního pod prahy a výslovně tak praví i návod a postup, který by měl být pro servis závazný. No tak v servisu mi vysvětlili, že to tam taky jen tak nějak dají a nemusí ani prahy sundavat, jen to tak za kraj zastrčí..a taky to drží

Já za 1.6 po slevách, kdy mi uznali za bezeškodních 5 let bonus, tak cca 11.000,- u Kooperativy..jinak základ je cca 24.000,-

Proč by to měli rádi tvrdit? Asi máš "štěstí" na nějakého aktivního pitomce..u nás je všechno v pohodě a pokud vím u kolegů koem, tak tam taky.. Navíc z ministerstva zní metodika k tomu vydaná právě pro úřady celkem jasně. Tak bych zas z jednání na úřadě nedělal žádnou kovbojku..

Jasně, já totiž 1.6 vlastně vůbec nemám, takže nevím, jak jezdí a jakou má dynamiku..vždycky hrozně rád uvítám, když mně někdo zasvětí, jaký z toho auta mám mít pocit..v žádném případě bych si nedovolil dát na své vlastní zkušenosti

Zápis do TP není o tahání vraků Ta kola jdou zapsat ve chvíli, kdy jsou schválena výrobcem vozidla a ten se k nim nějakým způsobem vyjádří..ne vždy jsou totiž v TP zapsány všechny výrobcem schválené varianty..viz problém dovezených vozidel a jejich individuálně vypisovaných TP. Druhou možností je, že ta kola bude mít homologována výrobce kol, což je reálná šance, neboť jde o příslušenství jako každé jiné a jako takové podléhá schválení. Takže se tím může stát, že půjde i o rozměr, který škodovka standardně nemontuje. Potom ale ke kolům musí prodejce dát homologační (typový) list pro daný typ vozidla..pak jdou zapsat normálně a legálně za 50,-.

Jakoby odzadu se musí opatrně vydloubnout směrem dolu..jsou tam takové dva trny směrem nahoru, které ji fixují. A zpředu je pak jen zastrčená takovými zobáčky..jde to, jen to chce s citem a něčím ne moc ostrým, aby se to moc nepodrbalo

Tak pak bych se obrátil přímo na škodovku a řešil to přes ně se zdůvodněním, že servis to se mnou řešit dál odmítá..

No třeba já bych v pravotočivé zatáčce nepředjížděl ( a ani nepředlítával nikoho ) Potkat proti náklaďák, tak by to asi rychlejší auto a ušetřená vteřina nevytrhla A jezdit tak, že se někde člověk ještě protáhne nebo to ještě stihne, protože mu to jede "o vteřinu" líp..podle cest se ještě vejde pomníčků

To jsem čekal, kdo se ozve.. Já nemám potřebu dělat na autě něco, u čeho bych se pak klepal, jestli to projde nebo ne, takže tě nejspíš zklamu . Jinak docela jsme tady všichni odbočili od ceny xenonů

Hele ty trabante ,automatická nivelace je ke xénum je snad taky poviná,né?Nevim co je na tom za úlet jednou za dva roky přehodit světla? Budu mít jistotu,že projdu což ty s xenonama s regulací na kolečko ne A co si tam rovnou hodit jinej motor, ať to trošku upaluje..a na STK vždycky vrátit ten původní? Vítejte ve světě opravdových tuningářů Přeju víc silničních kontrol

Já nenapadám Alesia, ten má nové věci, jen se ale stačí podívat na fóru, co se jich ztrácí.. Jinak jsem myslel to, že ty máš všechno kompletní a je jen otázka času to rozchodit, určitě nemáš potřebu lepit krytky na nárazník samotné, bez "zázemí" To už mi přijde jako totální hovadina to tak řešit..možná tak věc hodná dvojkového golga se zavařenýma klikama, ale ne aut za půl míle a víc..

Jasný, ale jak budeš sundavat nárazník..a že ty určitě si zas něco vymyslíš , tak to asi zapojovat budeš, ne? určitě ale nebudeš někam lepit krytky, aby to jen tak vypadalo

Na prostý souhlas s Lukem..buď si to chci pořídit a nebo ne.. to snad jako Češi máme v genech, že pořád všechno chceme jen och.ávat? Kdy\ž vezmu kolik stojí xena a vše nutné kolem, tak proti tomu jsou např. ostřiky hotový pakatel..ovšem pardon, já zapomněl, že jsme v Čechách, takže xena koupíme za hubičku někde za rohem, že..co na tom, že někomu budou chybět. Takovéhle názory, jak co obejít, mně fakt dostávají.

Jel jsem s naloženým autem ve čtyřech a v terénu tady u nás na severu a není si na co stěžovat..a ať mi říká kdo chce co chce, moje zkušenosti jsou dobrý..na běžný provoz (v rámci předpisů ) je to pro mně akurát

No jasná věc..TK na měsíc a můžeš na opakovanou

Co jiného by sis představoval?

U 1.6 to prostě musíš trošku dohánět otáčkami, ale podle mně je to taky v pohodě..svižná jízda, stačí i na pžedjíždění a spotřeba víc než příjemná..

Otázka času, neboj Navíc vzhledem k tomu, co na silnicích člověk potká za exoty..bych nechal některé STK vybombardovat Pomalu se v síti STK začíná zavádět kamerový systém, takže případná kontrola činnosti takové STK může být při prohlídkách bez aut "smrtelná"

To rovnou muzes za sebou tahat Temelin jak kacera... asi z převodovky udělám vývod na generátor, něco, jako měli skříňový Avie 24/230V Jasně, ještě pak z převodovky vytáhnout nezávislý pohon a můžeš na střechu místo nosiče montovat třeba i sklápěčku

Ta v těch šatech? Tak to bych jí nehádal

Ono orientační zkouška stačí k tomu, aby si člověk nechal udělat pořádný rozbor, který už by sloužil jednak k oprávněné reklamaci, ale určitě i ke ztrátě licence pro daný servis..na to by škodovka určitě slyšela

Překvapuješ To okouknu až se někdy uvidíme. No už ho vidím, jak vyndává Jumbo Box, abys mu na to kouknul, jak zespodu piloval

To už vypadá o několik tříd líp..aspoň jako od profíků, jen dobrý asi akorát na okruhy, silnice v Čechách takovým úpravám moc nepřejí