A co třeba,že jsem chtěl,aby auto uvnitř vypadalo prostě trošku jinak,než zhruba pět milionů jiných oktávek,které po našich silnicích jezdí nebo jezdit budou (to číslo berete doufám všichni s nadsázkou,ale nejde si nevšimnout,že se fakt na silnici rojí..aby taky ne. Už takhle jsem vděčný za to červený Flamenco,který pořád není tak rozšířený). Na druhou stranu se mi zas logicky nechce sahat do samotné konstrukce sedaček..jednu jsem měl z jistých důvodů rozebranou,takže dobře vím,jak to je udělané. Montáž potahů jsem konzultoval v servisu a viděl jsem i návod na DVD přímo z MADu a mám k tomu jediné..jsou to amatéři. Koukali na mně jak zjara,když jsem říkal,že sedačky šly ven..ře jsem z nich odstrojoval plasty,aby ten silnější rantl na lemu sedáku byl opravdu až pod hranami plastů a tím pořádně zajištěný.. Takže jak říkám,je to jen o tom,jak se provede montáž. Navíc střih těch potahů je takový,že nikde se nic nekrčí ani nešponuje jinak,než na origo sedačkách, možná to na fotkách není tak zřejmé.. Moje zkušenost je taková,že už několik lidí na to koukalo i zblízka a nepřišlo na to,že to potahy jsou..snad jen člověk znalý si všimne,že na předních opěradlech nejsou zadní kapsy jakoby vybrané do opěradla..ale to je detail..snad jediný. Montáž mi zabrala celý víkend.
Jinak když sedám do auta v pracovním,tak nevím jak teď,ale dřív se nechaly sehnat takové celkem elegantní hrubé látkové přehozy..na jedné straně mají jakousi kapsu,která se přehodí přes vrch opěradla nebo opěrku..ten v autě pořád vozím. Ale s potahy to nějak nesouvísí