octaviaman

s tím olejem ti nehelfnu,mě se tohle ozvalo zničeho nic na ABS ale od té doby zase nic!ten palivový filtr může být špatně dosedlý,sítko v nádrži nevím asi jo musel bys to z nádrže vytáhnout-plovák- a tam snad to najdeš!mrkni jestli to někde neprolíná kolem toho filtru!výhoda u nafty je že ta se nodpařuje jako benzín tak bys to měl vidět,může to být i pod autem!

hmmmmm,tak ty jsou luxusní!

pokud myslíš že je to jedno u těchto firem co napsal peterer : No já myslel, že všichni normální výrobci tyto spacifikace dodržují, normální myslím Mogul, Mobil, Castrol, Shell, Valvoline, Liqui Moly,Texaco,OMV,Total,Aral,BP,Esso... tak asi jo tam je to jen cenový boj o značku o ničem páč tam bude jkvalita stejná! pokud to spojuješ s tímto: A mezi nenormální patří zmetky v akcích v supermarketech nic neříkajících značek, ti napíší na obal básničky.... Jen tak jsem to myslel, a je to jen můj názor. Hodně lidí se může po akčním zboží utlouct, jen tak dál a za chvíli budeme zavaleni zmetky a normální kvalitní věc už neseženeš. To mně strašně se**re, jsme stádo zmanipulovaných ovcí tak patříš mezi blázny!pak ale jak tu někde na foru kdosi řekl když jsme se dohadovali o oleji:.....klucí dejte tam třeba ramu ta taky klouže!

hlavně napiš jak si dopad,ale je třeba aby si to nekupoval na slepo fakt je to pokaždé jinak,sám nevím proč!

pokud je oleje dost,měl bys mrknout u někoho na VAG.myslím ale že pokud nechce chytnout může to být bordel v naftě,vyndej a vyčisti - lépe vyměn palivový filtr a pro jistotu cmrndni něco na odvodnění do nádrže(já STP)!může být taky někde volný spoj kdy to přisaje vzduch!Ale s tou kontrolkou oleje mi to nejde nějak dohromady.kdy si dělal výměnu?co tam bylo a co tam máš ted?nedával si nějaké přísady?

vyndej repro a mrkni ze zadu a porovnej s někým kdo má origo někde to tu určitě v autohifi bude!ale nebude to asi žádný zázrak.kvalitu mají japonci a pak nějak mi to nejde z drž...,ale co jsem viděl tak z těch běžných aut mají asi nejlepší peugeot!

jo,říkám nevím co bylo origo ale když jsem dělal výměnu já bylo vše ATE včetně plastových krytek na šroubu a logo nese i brzdič a brzdová hadička měla nálepku ATE s nějakým číslem.pokud se origi´nedávali tak to znamená že minulý majitel (A) to nechal udělat nové!jinak ještě k těm origo dílům:jaká značka je na výfuku na vašich vozech?můj má eberspacher!

já vím co si myslel,ted jde o to že pokud to má dosedací plochu,bude pravděpodobně díra skrz.tím bys musel použít levotočivý závit,nebo spešl lepidlo na závity!ale otázka je jestli už by se to po těchto operacích nerovnalo ceně za nový nebo i strarší díl brzdiče!

to víš ře zajímá páč su obráběč.hodil jsem to do oblíbených kdyby někdy náááhodou!i když to mám písl z ruky.ale až bude možnost tak to proměřím a dám vědět třeba se vyhnem dohadům a dojdem na fakta která se můžou hodit už komukoliv.

no pokud je tam 10 závit,tak musíš dát 12 ne?ale pokud se to na origo jako že asi jo za závitem zvedá z 10 na 12 kvůli dosedu tak bys už tam musel dát 14 osičku ne?otázka je vejde se?proto říkám že nevím jestli se tam ten větší inbus vejde!přeci jestli se nepletu,tak šroub na 8mm inb.klíč má 10 závit ale hlavu tuším 14 nebo 15 ne?nevím to je doměnka nemůžu si to ted přeměřit!jinak k té firmě:oni prostě dělají kusově na hodinu,seriově na kus,tzn.1-2 ks,musí nejdřív naštelovat v počítači,pak zkušební kus no a pak výrobek.jinak soustržen je pomálu tak se nediv těm cenám.ty mašiny stojí hodně.nevím na čem děláš ty,ale měl bys to vědět.

přesně tak je tam šev přece šev se dává vždy nahoru ne?abys měl označený jak máš natočený kola jako v rally nee????? jinak pěknej volantík!

myslím v autohifi-vyhledávací stroj!

s nikým se nehádáš,nikoho nepřesvědčuješ nikdo se na tebe nezlobí!já mám mogul od výměny 8000 kma z rysky se to ještě nehlo!čím to asi bude??????

trochu jsem to tady projel,musím říct že já mám na svém TDI 81 kW kotouče 280mm,a všude kde je to jen možné i na krytkách na šrouby je logo ATE,takže je asi pravděpodobné(ne jisté)že origo se dávají taky ATE!tak mi není jasné že někdo říká že origo jsou horší!?jinak jsem chtěl dodat k tématům že brzdy pískají:ubrousili jste destičky na náběh????????to je to proč to píská především za studena!já jinak koupil od mj.auto kotouče ATE powerdisc,a protože neměli k nim desky doporučili mi ferrodo.komplet mě to u nich vyšlo i s dopravou do 2 dne na 2900kč.jsem s nimi spokojený!

nevím možná 8mm inbus ano,spíš tu jde o to že ten šroub musí mít nějakou sílu materialu aby se ti při dotahování neroztrhl v místě kde nasadíš ten klíč!jinak jsem myslel že to dotahuješ klíčem inbus 7mm a závit je tuším 10mm,tzn.že celkově je ta osička asi 12mm,což je dorazová plocha na 10mm závit(ten je asi 15mm dlouhý) a dotahuje se to 7mm inbusem,jinak ten ve škodovce neseženeš,nebo aspon mě bylo řečeno že to je jen dílenské nářadí!sehnal jsem ho ale v prodejně PRINC!kdyby měl někdo zájem stojí 27kč.Myslím jinak že neseženeš tak silný šroub aby se dal dotahovat 8mm inb.aby ses dostal tak nějak na původní rozměry to asi ne takže nechat si ho vyrobit a to přijde na pěknou vatu,dnes jsem se na to ptal tady u jedný firmy s kovoobráběním a ty mi sdělily že by udělaly max.na šroubovák plochý ale hodina práce je 485kč.

viděl jsi jak vypadá čep origo?je to asi 70-80mm osička na konci se závitem myslím je tam 10mm závit(asi!!!)jinak je tam origo na 7 inbus myslím že 10 inbus se tam už nevejde!

jo,to by šlo,jen jestli ti udělá díru na 7mm inbus!

mám v kombu to dvojitou podlahu,když jsem ještě měl noční tak jsem zajel do dílny a pak se natáhl.měřim 180cm a s mírně pokrčenýma nohama je to super,ale dva se taky vyspí!

origo jsem Č.K. ted z Č.B.

ještě nám řekni co to bylo za servis kde měli větší čep,resp.z čeho ho použily at tady pak někdo netápe kde to sehnat,přece jen se to může stát u kohokoliv že strhne závit!

akorát k tomu moc nepíšou! http://www.unipetrol.cz/paramo_normy/d232d9bf/js_381.pdf jinak,byl by to problém kdyby to pro Mladou Boleslav vyráběli?myslím že ne!kdoví kde se vyrábí ony opěvované castrol,shell apod.Možná to vyrábí thajvan a je ti to fuk,hlavně že je to značka!lidé si zaznamenali ve svých informacích tehdejší kvalitu,ale kdo to vlastně vyrábí to už neví!dnes se dělá vše v licencích na východě z důvodu levnější ceny a tím snadný útok a úspěch na trhu!někde jsem četl,nevím přesně kde,že barumka dělá i pneu pirelli a taky je to všem jedno,ale barumku by na autě nesnesli!

díky,jsem zase chytřejší o kousek!ale já jsem neměl na mysli jestli mi to tam půjde,já chtěl poukázat na ostudu koncernu,jinak spíš by si měl odpovědět kolegovi jestli mu to bude fachčit s jiným radiem než k tomu dodaným,tzn.jestli jsou ty ovlaldače funkční na všechna origo radia!vím že renault používá blaupunkt a tam to mezi sebou prohodit nejde!!!

někde se to tu řešilo tak hledej,jinak to jde!ten kastlík je jen zacvaknutej!

davon:to je sice pravda,ale vyžkouší jich několik a taky nemusí být na vraku nějak vstřícní třeba u nás ne,taky vím že na vraku to spíš okecají tím že to prodají jako celek což je většinou víc než nevhodné!ale zkusit to může!jinak jsem chtěl dodat že ta lišta je bezpečnostní prvek která se nemůže takto smrsknout!!!!!!

Děkuji!