Ekkar_z_Bastlírny

Ten graf je NĚJAKEJ DIVNEJ - sériovej motor 1,4 16V 63kW má omezovač na 5500rpm, vejš jednoduše nejde - pokud ho nevyřadili při tom čipování, do 6000rpm se s ním rozhodně při měření před úpravou nemohli dostat - tudíž graf ukazující křivku "před úpravou" až do otáček 6000rpm je už jen z tohoto pohledu podezřelej. A dál - fábule má těžší stálej převod než roomster ve stejný motorizaci, přitom já mám s roomem 1,4 16V 63kW maximálku 171km/h - ověřenou i podle GPS a to ten motor točí kolem 5000-5200rpm. V tabulce dole jsou nejvyšší dosažený otáčky udaný na hodnotu 6090 při rychlosti 165km/h - což je další podezřelej údaj, protože pokud má fábule těžší převod než room, musela by při 6090rpm jet minimálně 185-190km/h. Sériově má udanou maximálku 175 nebo 176km/h podle nasazených gum. No, posuď sám, jestli jsou ty údaje v grafu pravda nebo vejmysl....

Dicku, křísíš roční mrtvolku....

No von píše, že je tenkoproudař - a ti se ani k jističům nedostanou, protože pro tenkoproud platí omezení napětí na bezpečnou hodnotu pro daný prostředí - neměl by se přiblížit na dotykovou vzdálenost k ničemu, na čem je napětí vyšší jak 48V. Takže to ANI NEMŮŽE DOST DOBŘE VĚDĚT....

Musel by to tejrat delší dobu bez zapnutýho zapalování a vstřikování by přitom muselo špricovat benzín do válců - takže by se nespálenej benál dostal do parohů a tam pak následně chytnul. Katík by se rozpálil a rozsypal. Protože ale zapalování u motoru VW 1,6 je elektricky spřažený se vstřikováním (obojí řídí jedna jednotka), je tahle příčina dost nepravděpodobná. Spíš ten kat už měl dost za sebou a nebo dostal ránu a rozsypal se...

Někde přisává falešnej vzduch, tohle vypadá že má málo šťávy a hodně vzduchu, takže se udusí. Zkus vyndat IHNED po takovým zdechnutí ještě na studeným motoru svíčky - pokud jsou suchý a nebudou smrdět benzínem, je to skoro na tutovku ten falešnej vzduch. Buď je prasklina v tělese karbce, tos ale vyloučil výměnou za jinej kus, nebo je netěsnost na sacím potrubí. Může bejt prasklý, nebo netěsní mezi přírubama - jsou dvě možnosti, buď nahoře mezi sáním a karbcem, nebo mezi sáním a hlavou...

Kdyby nebyli tak daleko, už jsem u nich dávno byl... Jsou 3 firmy v ČR, který tenhle motor s ŘJ Magnetti Marelli umějí načipovat - PowerTec je jedna z nich, druhá je Bit Power ve Vrbně pod Pradědem, třetí firma MaxPower je v Praze Dejvicích - a ta používá techniku Bit Power. Bohužel to nemám dost blízko ani k jedněm...

Tabletu si strč.... víš kam.

2 Wojny - si upad? Víš kolik bych musel napsat příspěvků jen proto, abych vyhověl nějakýmu leňochovi, kterej je línej sednout si k PC a čumí sem jen přes Tapatalk nebo podobnou sračku na mobilu?

To jako pro tebe spešl mám psát každou větu do zvlášť příspěvku?

Hele, tyhle style-rádia do Bolky dodává firma BRM - odkaz http://www.brm.cz/ , tam najdi kontakt a podle sériovýho čísla rádia se jich optej, co umí a co ne. Oni dělají i záruční a pozáruční servis (PJEKNĚ MASTNEJ), ale co se týče informací, tak tyhle dotazy celkem ochotně zodpovídají.

Však na co jinýho si myslíš, že ten § v silničním zákoně je? Jedině na tyhle prdelozákryty, aby se vlk nažral = byla určená odpovědnost za nehodu, ale koza zůstala celá = aby skutečně odpovědnej element byl nepostižitelnej a vina byla ouředně přiřčená nevinnýmu, kterej za nic nemůže a ještě musí ty odpovědný platit ze svý kapsy... Například za tyhle lavory na tom videu, zcela jasně způsobený nedodržením technologie položení asfaltu, je někdo na 100% zodpovědnej - minimálně ten, kdo nařídil pokládat koberec na silnici buď za mokra, nebo za nižších teplot než je zdrávo, případně kdo nechal položit už vystydlou obalovačku nebo kdo ji nechal málo uválcovat. Tyhle LOCHNY jsou totiž způsobený nespojením nový vrstvy asfaltový obalovačky s podkladem ať už vinou vlhkosti ve stykový vrstvě anebo moc nízkou teplotou v místě styku - do spáry pak prosákne vlhkost a ta zmrdne - a led odloupe koberec jak buchty z pekáča. Cestáři to pak přejedou sněžným pluhem a ty odtrhaný od podkladu a ledem nadzvednutý kusance potahu jednoduše odhrábnou do pangejtu. A myslíš si, že za to někoho bude správa silnic popohánět k zodpovědnosti??? Leda howning. Zase si podají žádost o dotaci na opravu komunikací, vzhledem k prioritám utrácení prachů z rozpočtu na to dostanou love až někdy v říjnu, kdy zase bude zima jak v ruským filmu o Gulagu - a obalovačku budou pokládat místo ve 30°C ve stínu za teploty těsně nad nulou, kdy už se jim zcela zákonitě ZASE ODMÍTNE SPOJIT S PODKLADEM....

To je přesně vono - a kdo tam nechá kolo nebo tlumiče, tomu se opáčí že NEPŘIZPŮSOBIL RYCHLOST A STYL JÍZDY STAVU A POVAZE VOZOVKY.... Čiže cestáři za nic nemůžou, jen ten člověk se neměl co honit šialeným závodnickým tempem 50-60km/h+ tam, kde je přelavorováno a kde jediná bezpečná rychlost je rychlost kravskýho potahu...

Mno, ono jak kde, ale třeba komu projde v práci za 12h měnu rukama přes 2-2,5 tuny železa, ten nemůže bejt věchejtek, obzvlášť když se do toho železa občas musí pořádně opřít...

Nejlepší žrádýlko je takovej 2cm silnej STEJK z vepřový krkovičky, hezky opečenej na něco mezi médium a rare, jako příloha cokoliv od erteplí, na stejk nějakou tu ostrou přílohu /omáčku anebo kopec nahrubo nasekaný a orestovaný cibule...

OIII není špatný auto, jen má naprosto idiotsky nastavený stupně výbav, debilní "odstupňování" různýho osazení technických řešení a hlavně naprosto přemrštěný ceny za ně. Není to vina lidí přímo ze Škodovky, ale pokud se to někomu nelíbí a vysloví na to konto kritiku, je blbej on. Tak kde to jsme? V Kocourkově, kde jinde...

Ale SUVčko to je - což se o "Jetým" dá říkat jen opravdu se zamhouřením všech 4 vočí (nosím brejle).....

Myslím že říct někomu, popírajícímu v dnešních autech užitečnost úpravy, kterou měly vozidla z daleko nižší cenový kategorie už před víc něž 20 lety, že je buď duševně méněcennej nebo za takový tvrzení zaplacenej, není hádkou - ale pouze konstatováním faktu...

Co na tom, že sklopný sedadlo použiju jednou za rok, nebo dokonce jen 1x za celou dobu vlastnictví auta? ALE POUŽIJU HO!!! Stejně jako třeba rezervu, kterou už jsem nepotřeboval použít minimálně 5 let - ale MÁM JI, kdybych ji NÁHODOU potřeboval (protože k opravný sadě bych zase musel vozit kompresor a navíc se jejím použitím pneumatika zničí - kdo bude tvrdit opak, ať se zeptá v kterýmkoliv pneuservisu co si tam myslí o gumě vypěněný obsahem opravnýho spreje - a na rychlost a pohotovost asistenčních služeb po osobních zkušenostech neradím v případě defektu pneu spoléhat) - stejně tak je to i s podobnýma úpravama interiéru, který zvyšujou variabilitu uspořádání. Auto který ve starších generacích takový úpravy mělo a v "inovaci" byly vypuštěny JE UMĚLE DEGRADOVANÝ - a nevidím za tím nic jinýho, než umělou snahu přesně definovaný skupiny osob snížit užitnou hodnotu auta pod hodnotu jinýho typu - a pokud někdo neví o jakou skupinu jde a kterej je ten druhej typ, je ignorant a debil nezasluhující si samostatně existovat. Bohužel, není v silách nás ani jako diskutujících, ani jako zákazníků tento postup té konkrétní skupiny lidí změnit - protože nevládneme tou silou, kterou jako jedinou jsou ochotní tito lidé respektovat - totiž JEJICH PENĚZMA... A pokud tyto myšlenky někdo označuje výkřikem do tmy, tak si sám nevidí do huby - nebo je přímo placen za to, aby takové myšlenky popíral..

Po zkušenostech s dalšími produkty výzkumu a vývoje koncernu si troufnu tvrdit, že se o ten velký objem peněz pouze zvětšily milióny €ur, který si někdo nacpal do kešeně...

Děláš jako bys neznal cenovou politiku koncernu z let minulých. Mně už to teda (u koncernu) ani nenormální nepřijde. Že to ale je naprostá nemravnost, v tom se nemejlíš...

Za mne Rakvice, Šakvice - ale třeba ve sklépku starého vinaře v Podhájské na Žitným ostrově taky nebylo zle...

Petrkiller - to je rozhodování "Člověče, napij se" - a na výběr je víno nebo Tuzemák z likérky Drak?

Myslím že těchto pár příspěvků by bylo možno BEZ VLIVU NA SOUVISLOSTI VLÁKNA naprosto klidně odmazat, co říkáte, moderátoři? A ten Rackův stěžující si taky, je sice o stránku nebo dvě starší, ale pokud byla pronesena omluva, tak nemá cenu ho ponechávat jako OT ve vlákně...

No vieš, ani by si nepovedal čo také môže MLADÁ slovenka taktiež MLADÉHO "capa" z Čiech naučiť - okrem správneho vyslovovania fráze "gulôčka v jamôčke"...

Nejde to odstranit, ta lišta je viditelná jen pro dotyčnýho diskutujícího a pokud na ní naskočí zabarvenej úsek, znamená to závažnost stupně provinění. Je to součást zdrojáku fóra a odstranit ji by znamenalo jedině přejít na jinej typ softu. Sry za OT.