Tomino Men.

Ano, je zaujimave, ze kombik sa bude chvilu vyrabat subezne trojkovy aj stvorkovy, kdezto stary liftback sa uz davnejsie prestal vyrabat a novy sa zacne az o pol roka. Dnes tam v hale mali okrem ineho aj plug-in hybrid, ale oficialne pride az o rok. https://www.mojelektromobil.sk/nova-skoda-superb-z-bratislavy/ Dal som tam vlastne fotky, nebudu tak vyumelkovane ako oficialne z tlacovky 🙂 Inak ale to auto je krasne spravene. Hlavne tie materialy v interieri su paradne, s trojkou neporovnatelne. Aj tie predseriove auta su spickovo spracovane. A je to prvy Superb ktory ma fakt pohodlne zadne sedacky. Ja teda nevidim najmensi dovod kupovat Passat, novy Superb je proste lepsi.

Obvykle sa to mení aj s výfukovým potrubím, keďže to staré bude celkom iste poškodené od neodbornej manipulácie. Kamarát (auto majú v rodine od novoty) to dočasne vyriešil tak, že tam dal bezkatalyzátorové potrubie (ako z Favoritu) a pred ďalšou emisnou kontrolou pôjde auto do šrotu, lebo seriózna oprava by bola ekonomický nezmysel.

Ahoj, ja som to robil podľa návodu - čistou vodou. Aj samostatne chladič, aj celú sústavu. Púšťal som tam hadicou vodu až dokým z toho nejaký čas netiekla čistá voda. Stopercentné to určite nebolo, ale celkom iste to pomohlo. Čokoľvek agresívnejšie by som sa pri cca. 30 ročných dieloch "kvality" Favoritu aj trochu bál použiť. Dôležité je aj to, aby tam nezostali nejaké zvyšky prípravku, ktoré by následne mohli kontaminovať novú chladiacu zmes.

Aj ked je zdroj svetla rovnaky (LED), tie zakladne su v parabolach a priplatkove cez sosovku. Ono sa to dobre pocuva ze vsetko je LED a je to cool a tak, ale LED cez parabolu su skor na smiech.

Neviem o tom, že by to niekedy niekto skúšal a obávam sa, že by to nefungovalo; avšak zbernice vyzerajú byť len s odlišnou koncovkou, takže technicky by to mohlo byť zvládnuteľné. Osobne si myslím, že kábliky v nich budú inak usporiadané. Ak sa smiem spýtať, na čo by bola dobrá taká úprava? Zdá sa mi to byť veľa zbytočnej roboty s neistým výsledkom a bez zmyslu.

Tak to je zaujímavé,. Nenapadá mi, prečo by tomu tak vôbec mohlo byť. Zatiaľ to vyzerá tak, že biele to nalakované majú a čierne nie

Tiež si na to prišiel až teraz? Prípadne ak to vieš skôr, informoval si sa niekde, že ako sa môžu pustiť niečo také von z fabriky?.. Na aute za 600+tKč by som chcel asi veľa, aby ho aspoň poriadne nalakovali.

Špina to nie je, je to klasická bledošedá základovka aj s typickým povrchom. +- Plynulo od nej začína čierna farba aj s čírym lakom, aj keď to vyzerá, ako keby to bol spočiatku iba nejaký zanedbateľný kúsok (ale po celej šírke) a postupne sa to olupuje ďalej .

Zdravím priatelia, tak som tu zas. Koróziu na dverách sa zatiaľ nepodarilo vyreklamovať, v servise hovoria o vonkajšom poškodení... Prečo by ale boli zvonka poškodené dvere na oboch stranách a na rovnakých miestach, to mi je tajomstvom. Z rohov predných dverí už je lístkové cesto. Pokiaľ máte za sebou úspešnú reklamáciu v konkrétnom autoservise, dajte mi prosím vedieť, aspoň by som sa tam skočil informovať. Čo ma však viac zarazilo - po 8 a pol roku som si všimol, že zadná hrana strechy, tam kde sa otvára kufor - nie je nalakovaná. Nerozumiem tomu. Nie je to ošúchané od piatych dverí (nič tam nedrhne, ani na hrane kufra nie sú stopy po nejakom kontakte); ani sa tam nikdy nič nerozoberalo, nelakovalo. Pre mňa záhada - posúďte sami.

Seriózni predajcovia uvádzajú zväčša pôvod dielu, aj keď väčšinou sa už dá zohnať len druhovýroba. Mimochodom, pokiaľ by si mal záujem, dva úplne nové originálne predné blatníky (a aj plno iných dielov na Favorit zo zrušenej škodováckej predajne) by som mal na predaj, nakoľko musím vypratať do nového roka garáž. Prípadne Ti do správy rád poradím kde čo zakúpiť, sám som postihnutý diagnózou Favorit

Mne sa nejako extra tmavý nezdal nikdy... Neviem, či na nový model sa menil odtieň, ale hlavne v lete za silného slnka je ten rozdiel medzi prednými a zadnými sklami minimálny. Preto som dal aj fólie.

Mohli by to byť ložiská náboja. Daj si to radšej skontrolovať ešte predtým, než to narobí väčšiu galibu.

Nazdar kolegovia, až teraz som si všimol túto diskusiu. Tak pridávam svoj návrh do kotla www.spz.unas.cz/superbbb.jpg (kto to chce ako tapetu 1680x1050 tak www.spz.unas.cz/superbb.jpg ) Už som to publikoval na skodaoctavia.cz, v CJoctavianovej diskusii a na k-reporte, takže možno ste to už videli. Budem vďačný za komentáre

Spomeň vlka a vlk za dverami Dnes som práve videl niečo podobné, akurát lakovanú mal len prednú časť nárazníka. to na tvojom obrázku má jednu chybičku - čierne lišty, k tomuto už podľa mňa patri RS/FL lišty. ale inak super A ja som to pôvodne myslel inverzne, že farba auta by bola čierna, alebo antracitova.

Hej hej, pekné.. Už sa robí nejaký ten čas na Superba a Yetiho, zrejme časmo nahradí Antracite. Nenapadlo ešte nikomu kto by mal čierneho/antracitového scouta, že nastriekať plasty na platin, alebo nejakú bledošedú, striebornú?

Mne to ešte nedoplo Chystám sa do servisu už síce dlho, ale tak už má Yeti 28 tkm tak už tú chvíľu vydrží a keď bude na normálnej prehliadke budem čakať na ich odpoveď...

Tie informácie sú len okopírované zo Superbu s domnienkou, že Tudor bol rovnaký.. V skutočnosti je ale kratší, postavený na podvozku z Audi A4 (2648mm), ktorý je kratší od Passatu (2702mm) aj od Superbu (2803mm). Je možné, že to nie je vidieť cez PC, ale je skutočne menší. Mal som možnosť ho vidieť na vlastné oči, je to krásne auto. Ak si ho chcete obzrieť, vyberte sa do depozitára Škoda auto muzea v MB, bol tam aj prototyp Yetiho, Rommsteru, atd. Ale neručím, že tam ešte bude.

Tie informácie sú len okopírované zo Superbu s domnienkou, že Tudor bol rovnaký.. V skutočnosti je ale kratší, postavený na podvozku z Audi A4 (2648mm), ktorý je kratší od Passatu (2702mm) aj od Superbu (2803mm). Je možné, že to nie je vidieť cez PC, ale je skutočne menší. Mal som možnosť ho vidieť na vlastné oči, je to krásne auto. Ak si ho chcete obzrieť, vyberte sa do depozitára Škoda auto muzea v MB, bol tam aj prototyp Yetiho, Rommsteru, atd. Ale neručím, že tam ešte bude.

Tož snáď budú rusi majstri

Nechapem ako to robia. Nikdy som sa s tým nestretol, snáď len na Felde v ´95 na kufri.. Ale toto je o 15 rokov novšie auto tak som dúfal, že ho to nepostihne. Romi, daj vedieť ako to prebiehalo, dosť ma to zaujíma, dík!

To by bolo super. R5 s turbom, výkon 340 koní.. žúžo. ale nepredpokladám, že si ho audi pustí

Myslim, že RS nie je len o nárazníku... Dúfam, že sa chlapci inšpirovali mnou http://forum.skodahome.cz/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=201223 Manažér Škodovky síce niesom, ale celé som to dosť dlho spracovával tak ak by sa to (náhodou) podobalo na to moje (aj cenami a výbavou) bol by som velice nadšený za svoje schopnosti veštenia

12.4.2010 Sú to klasické bublinky (4) s priemerom 0,3-1 cm. Skúšal som to niekoľkokrát nafotiť, akurát keď je čierna umytá odráže sa na fotke celé okolie a bublinku nie je vidieť. Kontroloval som sj ostatné dvere aj prahy očami aj rukami (podľa mňa po hmate je to lepšie) a nič. Dúfam.