Luďa

To je jednoduchý. Vyndej žárovku, otoč jí o 180°a vrac jí tam zpět. Ale ne baňkou napřed

Největší efek nedosáhne čipem-není tam moc rezerva. Spíš to předělej na silnější verzi. Nový sánía veškerý úpravy co má 51kW. Mrkni se sem co nabýzí cimbu nebo sem a sem. Sou tm úpravy motorů 1.4 MPi.

Tak Trambusa sháním taky. Zatím vím jen o plastovejch modelech cca za 800 kč. Taky bych bral kovovej.

Pokud já na svý fabči jednu uberu-nebo dám led, venku to bliká stejně rychle, jen kontrolka-šipka bliká jako splašená.

No něco ke spotřebě. V tabulce uvádí FIAT SEICENTO - benzín, nevím jestli 1.1 nebo základní 1.0 a že spotřeba klesla z 7,2l na 6,5l . Já s ním (1.0) nějakej pátek jezdil a ve 3 dospělejch lidech sem Jihlava-Brno dával za 4l a Brno-Jihlava ještě s naloženým kufrem za 4,5l. Na krátký vzdálenosti cca do 20km sem měl spotřebu do 5l. A to s ním bejvalka jezdila každej den 4km do práce a z práce a to se učila jezdi a ekonomická jízda jí moc nešla. Počítáno podle ujetejch km a natankovanejch litrů. Takže s tímdle vynálezem bych měl spotřebu 3 litry.

Interval se nemění, al na palubovce ti začne blikat jedna kontrolka navíc.

To bych netvrdil, že baterie to není. Já taky nenatočil a kontrolky nezhasínali a hodiny se nevymazali. A 2 baterie propojená přes kabely mi nepomohla. Měl sem zborcenej čánek. Baterii si nech proměřit.

Tak mi to nedá a o5 se musim pochlubit cizím peřím. Výsledky výstavy Model truck mania 2009, Kepno, Polsko 1. místo v kategorii „evropské tahače“: Láďa Petřík, Scania 144 1. místo v kategorii „evropské soupravy a náklaďáky“: Jan Rosecký, Bedford OSBT 1. místo v kategorii „americké tahače“: Jan Rosecký, Peterbilt 359 2. místo v kategorii „americké tahače“: Jan Sklenička, Kenworth T900 3. místo v kategorii „americké tahače“: Karel Krejčí, Western Star 4964 2.místo v kategorii „americké soupravy a náklaďáky“: Karel Krejčí, Kenworth K100 3.místo v kategorii „americké soupravy a náklaďáky“: Jiří Hübner, Ford AA Myslím si, že rozhodně neudělali ostudu a přikládám pár fotek. Více se dočtete a hlavně uvidíte tady.

Prostě ví jak vydělat. Zkusí to a pár bláznů se chytne. Každej si řekne "musím mít náhradní žárovku na vnější osvětlení" a tak si koupí levnej "xenon"

Taky zdravím. Ale výkendy sem vetšinou mimo olmik. A od 2. do 8.11. budu v Rakovníku.

Když to uděláte někdy v tejdu, tak bych se za vama taky stavil jestli teda můžu

Není, přeci v klíči máš imobilizér. Není to jen mechanika jak na Š120 nebo Favoritu.

a co nalepovací těsnění co se dávaj na domovní okna?

A malá smečka tahačů. Trambusy a Valníky tam nejsou.

Tak já hodím pá fotek. některý modely už znáte a některý sou nový

Nebo taky stačí koupit nový těsnění do dveří a stichne to o dost. Nebo to dělá i asfalt po jakým jedeš. Nebo i vzorek pneu. Mě na D1 Hrášek u určitejch místech hučí jak blázen a třeba u Velký Bíteše bys slyšel spadnout špendlík na zem.

Takže pánové jak psal Kamil, už má volnějc a bude pracovat na D-DOTech, takže kdo má zájem tak se mu ozvěte.

Už tam seš. Doplněni zájemci.

Já mám dálkáč a tam deou nastavit 3 časy topení. U každýho času kdy začne, jak dlouho a jestli tapí nebo větrá. U novějšího i výkon topení.

Píše že je z koncernu ne že má FABII!! Ttřeba v polu nebo něčem jinym

Když dáš něco před - na chladič, tak ti studenej vzduch zkrz masku stejně de k motoru a trošku ho ochlazuješ. Takle motor "zavřeš"-teplo de nahoru. Já to mám markantní ještě v tom, že mám zadělanou dolní mřížku světlama

Já mám NT s dálkáčem a pohoda. po 45 minutách motor 90°C a v kabině 20°C kž mrzlo. Teď sem ho pouštěl když u nás chumeliloa po 10 mintách motor na 85°C, ale venku byla 0°C a ventilátor do kabiny sem měl vypnutej. A když jo mrzne tak mám na autě tohle , koupíš třeba tady nebo tady

No je fakt, že když si tím budeš furt předehřívat motor a ohřívat iteriér a pak pojedeš 10 km, se světlama, audiem a takle dokola, tak že baterie se nestihne dobít. Ale pokud jezdíš někam dál nebo máš doma možnost si jí třeba jednou za 6 tejdnů nabýt tak bych se toho nebál

Webasto ani Ebersprecher jako nezávislí topení ti baterii nevycucá. Má to hlídání napětí a po dosažení daný mezní hodoty se NT vypne. Nemusíš mít žádnou další baterii. Netopí to elektrikou, ale palivem, takže jede jen ventilátor co žene vzduch do kabiny a čerpadlo paliva.

Jo, platí to i pro fabču. Ale podle mě by to nepsalo motor do dílny.