Luďa
-
Počet příspěvků
6419 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
40
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Luďa
-
Tak nahoru dolů to můžou dělat i špatně slícovaný plasty
-
Horní uložení tlumičů? Čepy na řízení?
-
Emise musíš mět, jinak nemůžeš na technickou. Bez toho to nejde.
-
Libero1078 Trefa, to je vono Pissi Pár už jich jezdí.
-
Ještě jí to patří Ale mívalo to i ČSAD.
-
Není to přímo z ulice, ale kdo uhodne na co to je??
-
Nevíte někdo co to je za SPZ-RZ?
-
moje reakce byla no to, jestli musí měnit tachák. Semo musí mít elektro zkušenosti a prostředky. Takže snad spoje přeletuje automaticky.
-
nemáš zvlněný kotouče?
-
Hledej změna podsvícení. Většinou sekce eletrika. Jen nebudeš měnit zelenou za bílou, ale za zelenou. Třeba
-
Hlavně na OII byla servisní (po dojetí do servisu to udělali-nesvolávali) akce na konektor pod sedačkou. Sou tam 2 a ten jeden se má vystřihnout a dráty spojit natvrdo. Takže je možný že, když si měnil sedačky (cituju se děje po výmeně sedaček), tak ty tvoje měli konektory OK a tydle KO. Nebo si s nima jen pohnul.
-
Rozvítí se ti při tom nějaká kontrolka? Nebo pak tady je ještě poslední možnost? Co máš za rádio??? Už se tady pípání řešilo a bylo to rádio a nastavená nějaká funkce. To téma bych musel pohledat. Nějaký vlákna o pípání (jen narychlo) http://forum.skodahome.cz/topic/93384-necekane-pipani-v-octavii/page__hl__p%C3%ADp%C3%A1n%C3%AD__fromsearch__1 našel sem to RÁDIO:
-
WD40 nebo kvalitní odrezovač - brzdovka a pak to de líp. Ne samo, ale líp.
-
Šroubováčkem vodpíchnech tu plastovou krytku a klasicky vyšroubuješ. Jak píše Prochy 13ku klíš - ořech.
-
stěrače nastaváš tak, že je povolíš a pootočíš na tisícihranu. Mě to třeba nastavili v servisu takle: Ps.: dej pozor ať si při páčení stěrače nerupneš sklo.
-
možná Brněnský MHD. Se musím kámoše pozeptat jestli něco neví. Ale busy sou ve šmelcu už docela dlouho, takže asi nic moc nebude.
-
po zamknutí musí zhasnout hned. Jen po odevření dveří mu to chvilku trvá-pokud nemáš klíček ve spínačce v poloze 1 (svítící kontrolky nebo jízda). Rozebrat a podivat se na to přepínání. Kolegovi se to u mojí úplně rozkočilo a vod tý doby to pořádně nedrží polohy a taky to někdy svítí furt bo se to tam nějak propojuje. Rozrberu, složím a je klid do tý doby, než to někdo začne ladit a testovat.
-
taky mě to teď napadlo- ne úplně povolená ruční brzda. Ale to by měla svítit i kontrolka. Nebo není to ohlášení rezervní dávky paliva??? Já na svojí mám pípnutí, ale na firemní je gong až se vyděsím.
-
Není to tak že to "zaklesneš" a vypadne to samo. Chce to trošku síly. Ale zas abys musel bej vopřenej nohama vo palubku a táhli zte celá rodina tak to taky ne. Chce to sílu, ale ne násilí. Musíš překonat ten pocit, že utrhneš tu otáčecí část. Chce to sílu, ale ne násilí. Když to "zahákneš" do vytahovací polohy, tak nezapneš polohu tlumenejch světel. Musíš zkončit na vobrysovejch světlech. Jak se dostaneš dál nemáš to zaháklí = netahat!!!!
-
Tady zatlačíš a pootočíš ve směru hodinovejch ručiček na obrysovky-vpravo a pak zabereš a vytáhneš.
-
co čidlo ABS na kole nebo na měření množství kapaliny. Respektive jejich konektory. Taky bych to typnul na množství brzdovky, ale z tohodle Mam vsetky prevadzkove kvapaliny v poriadku aj vsetko ostatne takze nieco doliat nepomoze předpokládám, že si to kontoloval a nikde ti neteče, aby jí tam zas bylo málo. Jinak souhlas sPROCHYm, že to je genialní název vlákna.
-
Odšroubovat držák??? Podivej se z vrchu kolem baterie a u jejího "spodního" konce uvidíš držák se šroubem a ten povolíš-vyndáš a baterie pude ven.
-
Tak tak, Columbus mi vyhovuje jak dotykový ovládání, tak v tom že umí přehrávat filmy. Navigace je podle mě lepší než u nějakejch přenosnejch zařízení. říká včas kudy tudy, neseká se a RDS-TMC docela dobře funguj-ale ne u nás. zmateně nepřepočítává trasu a dá se spolehnout na rychlostní limity co ukazuje. A mypy? Záleží jak starý budeš mít.
-
Když si četl pár témat, proč se neptáš tam? Columbus nebo Audience, záleží co odněj chceš.
-
Samozřejmě, když ten háček-očko skováš do nárazníku tak ho oddálíš od zámku a bude se to chtat tíž. Chce to najít kompromis aby to nebylo "moc" volný a nebo moc utažený kdy s dveřma buď musíš třísknout nebo pořádně zatlačit.
