Luďa

Jj, taky sem pro hodit ceny sem.

Hodně záleží jaký máš kola. Trošku tvrdší sou, ale ne zas extrémě, že bys cejtil každej kamen. Já mám 1.4 MPi 44kW a přijde mi, že rodinej OPEL Astra 1.4 je tvrdší a hlavně líp se s ním řádí na štěrku-smyky. No a OII RS na 18" kolech je tvrdá.

Třeba ti to pomůže http://forum.skodaho...dotazy-diskuze/

Na servis můžeš jezdit co STO kilometrů. Tamto sou MAXIMÁLNÍ lhůty. Když pojedeš dřív, jsou to jen tvoje peníze a čas, bo každej díl má danou životnost.

Zkus poslat SZ uživateli Rolbař nebo Ferda25. Pak tuším Vaša má pobočku v praze, ale nevím kdo mu to dělá.

Jj, jen co zme zvedali OI, OII, FI, FII a Feldy v práci, tak nemaj plasty na prahách. Frknul se hever doprostřed auta a zvedla se celá strana jak kdysi u stodvacítek. Dřevo se tam dávalo, aby se nezmačkala ta "ploutev" na prahu.

když mezi hever a práh dáš kousek měkkýho dřeva tak ne.

Proc by to tady nemělo bejt? Sice duplicitní téma se mu zamčelo, bo nepotřebuje 2 stejný. Pokud by to bylo furt se opakující, reset serv. intervalu, jakej olej atd, tak by se bloklo. Ale řešit opravu po nehodě je co auto to "originál"

Uživateli fancarhifi http://forum.skodaho...845-fancarhifi/ Je od Olmika, rozumí tomu a má i skladem

Axiální ložisko na pružinách? Zkoušel si to? Sáhneš na pružinu a někdo ti bude točit volantem. Pokud přeskočí je to ono.

Pokud budeš měnit řj, tak popřemejšlej co všechno za funkce bys chtěl (viz tempomat) a kup už takovou co to bude umět. Ať pak nemusíš při úpravách řj znova měnit.

Já se nesnažil. Jen sem zadal do vyhledávání v sekci Octavia nejdou otevřít dveře a našlo to pár témat (142) ale ne všechny k věci.A pak sem zkoušel nejde otevřít dveře, nelze otevřít dveře. Asi v noci mi vyhledávání fuguje víc. Ale to téma v sekci INSTALAČNÍ MANUÁLY sem zatím nehledal, ale vím, že tam bylo i s fotkama. Jen nevím jesli OI nebo FI.

Přesněš tak, originál je pružnej a lehkej kontakt přežije bez úhony. Nebo i "prohrnování" sněhu. Co měl kolega neorigo čínu či co, tak ten byl tvrdej a na mraze zkřehnul a praskl-přes noc, když auto stálo na dvoře.

Stalo se to už několika lidem. Nepíšeš co máš za auto. OI nebo OII a jaký dveře?? Spolujezdec v předu nebo v zadu? Hledal sem předek, na zadek tady je mrak témat a na 5. dveře ještě víc. Témat tady je několik. Třeba to s názvem nejdou otevřít dveře u spolujezdce ale bez odpovědí http://forum.skodaho...__fromsearch__1 Zatím sem našel zadek http://forum.skodaho...it-zadni-dvere/ Sekce OCTAVIA I & II→ Poruchy, závady apod. Zablokované dveře - pomoc http://forum.skodaho..._1#entry1483306 Sice řidičovy ale snad to neva (pravá a levástrana bude tejná) http://forum.skodaho...__fromsearch__1 http://forum.skodaho..._1#entry712297v OI Pravý přední dveře http://forum.skodaho...__1#entry700566 Popřípadě Demontáž zámku http://forum.skodaho...__1#entry633206 NEjdou otevřít dveře http://forum.skodaho...__fromsearch__1 Pak už ti poradím jen obligátní hledat hledat hledat. Tuším, že bylo téma i v sekci Instalační manuály, ale už se mi nechce prolízat fórum bo sem línej.

O cenách něco málo tady Ikdyž u OI,ale je to podobný: http://forum.skodaho...__1#entry978378 OII http://forum.skodaho...__fromsearch__1 prodloužený servisní interval http://forum.skodaho...__fromsearch__1 http://forum.skodaho...__fromsearch__1 Servisní prohlídka po 30 000 km http://forum.skodaho...__fromsearch__1 Takže můžeš porovnat s 1.9 Tdi A tééma s názvem Servisní prohlídka (bez rozlišení motorizace) http://forum.skodaho...__fromsearch__1

To je taky to co mi tady chybí. Většina se po odpovědi už neozve. Pár lidí napíše problém vyřešen, ale už skoro nikdo nenapíše jak, u koho, za kolik a jakej byl přístup. By bylo fajn, kdybys sem "rozepsal" fakturu.

Bohužel to nebyla dočasná náhrada, ale oprava, ojnice je jen širší a těžší a už to nedělá dobrotu. 2 do páru nebo všechny 4 by byly OK, ale 1 ne. Přesně tak, je to "starej" chlap a ještě starší mechanik, s PC moc neumí-to mu dělá syn, ale na mechanický vady je 100%. A takovej je na tenhle problém potřeba. Ne co řekne kup novej motor a jen ho vymění. A ještě špatně.

Mi měli udělanej vypínač, ale to bylo ještě na favoritu.

Udělat průplach motoru. Bůh ví co kdo za vodu do motoru lil - vodní kámen, zanešení. Ten ti pomůže, na oběh vody a samotný chlazení- ne na ventilátory. Na ventilátory: Zkus je píchnout naprudko na proud, jestli se roztočí a budou točit. Pokud ne, je to jasný. Pokud ano, vyměnit zjistit proč spínaj až při 110°C. Nevím jak je to u Felicie, jestli má čidlo, cosepne při určitý teplotě-vyměnit, jestli nějaká řídící jednotka tak to ti neporadím.

Ještě ktěm tlakům.Mikroužky zkoušeli tak,že se do válce stříklo trošku oleje aby utěsnil spalovací prostor a změřili se tlaky. Pokud to byli kroužky, tak se tlak zvedl, pokud propálenej píst, tak byl tlak stejnej. Jak píše Ekkar, vybodni se na tenhle servis a najdi si nějakýho OPRAVÁŘE. Člověka co opravuje a ne vyměňuje. Nám mechanik na OPELu Astra diagnostikoval na jakým válci je ojniční ložisko kaput jen sluchem. A trefil se. Ale bylo to vo tom, že prvně hledal a pak navrhl opravu. Přitom mohl říct, ať seženem novej motor. Nepíšeš kolik máš najeto, ale mi měli cca 60000 km a to by byla škoda vyhodit motor. Mimochodem zničenej autorizovaným servisem bo se v něm vrtali ještě v záruce (než zme auto koupili) a dali do 1.4 ojnici z 1.6.

Kroužky poznáš jednoduše. Změříš tlaky ve válci. Ale to by měli v servisu vědět. Vymontuje se svíčka a může se měřit.

Překontrolovat zapojení, startéry a výbojky.

Ně na studený klepání pomáhá plná syntetika. Jednou sem z nouze dal polo a motort začal klepat. Trvalo to 3 výměny oleje-zas plná syntetika, než stichl.

Podle mího, pokud to jede, tak se v tom nerejpej. Preventivně jen vyměnit olej, možná udělat průplach motoru, zkouknout svíčky, změřit chladící kapalinu a brzdovku a podle stavu vyměnit. Vodní pumpu neřeš. sice klekne v tu nejblbější chvílu, ale s tím nic neuděláš. mám posoudit někým odborným?-Aby ti řekl jaká je pumpa, tak by jí musel vyndat., Max nech změřit tlaky ve válcích a prohlídnout. Pokud teče simerink na klice tak ten. Dělat těsnění preventivně je blbost. To bys mohl preventivně udělat výbrus motoru, nový kroužky, vstřiky, komplet těsnění a pak najet na podvozek a všechno vyházet- v podstatě udělat kompletní GO.

Pro Gagin.g Už na ní jedno téma máš. Založil si ho 18. říjen 2011 - 14:48 Tak proč si fotky nedal tam????