Blacky

a kdyz na to dupnes, tahne to nejak vyrazne do strany?

ryhy v kotoucich, nebo i "neojete" hrany jsou bezne. Proste vleti nejaky bordel mezi kotouc a desticku a nez se vymete, tak udela ryhy. Na reklamci to asi neuznaji. Neni to noc zasadniho. Horsi by bylo, pokud by se kotouce prehratim zkroutily. Co se tyka "neojetych" hran. To je dano obvykle tim, ze desticka nedoseda presne na celou plochu kotouce. Pokud to jsou jen 2-3mm z kraju, tak se nic nedeje. Urcite jste to vsichni uz u kotoucu zazili. Pokud by to bylo na veti plose, tak by mohlo jit o "rozbitou" desticku, ze ktere se kus ulomil a ted nedoseda na kotouc. To by bylo na opravu(nebo reklamci).

Hiihi do prvniho "chrupnuti"

Rozhodne mazej do servisu. Prezouvam kolo spoustu let, krizem vsi silou a NIKDY se mi to nestalo. Bude to chyba. At ti to koukaj na zaruku vymenit.

Ja uz mam prezuto tyden. Co se tyka kol. Tak u letnich je vetsinou, jen receno kde, je venkovni strana. jinak je jedno kam je das. Co se tyka tch barevnejch tecek, tak nevim. Vsiml sem si, ze tam taky nejaky mam, ale neresim to.

Zabit se da taky v jakejkoli botach. Popojet par metru jde i ve "španělský" botě. Jde o delší jízdu. Jezdit bos je hazard. Nikdy nedupneš na brzdu tak silně jako "aspon" v pantoflich.

jj meje je normalne. Staci dat pozor at nenapumpujes vodu do sani. Vicko motoru a baterii zbytecne nezalejvat. Pokud mams i kompresor, tak muze vzduchem vyfoukat vodu, ktera ti zustane kolem zapalovacich civek a striku.

Tohle sem nezazil u zadnyho z aut kteryma sem jezdil ( 9 ruznejch). Vydim to jako zavadu. Mazejte to reklamovat.

Pri jake prilezitosti se to stane? Neni to to DOsetreni, tka jako u OII? Treba to mas nakodovany. Tj. po stirani asi 5-10s to jeste jednou setre. A nebo treba stiras zadni okno a skrtnes si i to predek. to se mi taky uz stalo.

Jak pise Majko. Mlhovky se menej zvenku. Nekde se to uz psalo. Vyndat mrizku, odsroubovat a vymenit. Zatim sem to ale taky jeste nedelal ( sou tam 3,5 roku) takze presny popis nevim.

nasal si trochu vzduchu do potrubi.. Jelikoz bylo auto novy, tak asi zadnej bordel v nadrzi nebyl, ale je lepsi nadrz nevyjizdet uplne. filtr nefiltr.

Pokud je to stejny u R. Tak se daval ten velkej kryt nekdy do 2009. Pak uz jem malej. Taky diky upravam sani, protoze v tom velkym je vzduchovej filtr. Pokud uz mas vzduchovej filtr v "krabici" vedle baterky, tak tam ten velkej nepujde. Tohle je fotka z benzinu, ale asi to bude podobny. http://195.113.141.6/cerny/foto/ostatni/automoto/rumik/obrazy/roomsterx21_JPG.jpg dej si na googlu vyhledat fotky motoru roomsteru a uvidis. Ja ho tam mit musim a libi se mi, ale jinak to asi nema valnej vliv. Pokud mas zaspoda na kapote ten filc, tak to hluk z motoru krapet tlumi a vic uz by znamenalo nejak slozite tlumit motorovej prostor. Nekde se tady resilo vytlumeni podbehu proti kaminkum. Koberec filc, karimatka, ale nevim jak to dopadlo.

Tezko ti nekdo bude znovu vypisovat jak se R chova a co se nepovedlo. Venuj par minut (desitek) a jukni se taky po jiz zrizenych vlaknech. Zavady maji sve, motory, resp spotreba take. Obecne myslim, ze s 1,2 do chorvatska v pohode dojedes. Uz to tady absovovalo spousta lidi.

Nicmene, jestli to pasuje z FI netusime.

muzes dat fotku?

Tak mam kockopsa, protoze je tam vicko na klicek. Krytka je push. Nevim. Je to bejvala predvacka primo ze skodofky v MB. Kazdopadne tady jde o R. To maji asi preklep v tom clanku. A vlastne je to jedno. Sahat se musi na oboje, takze ja sem radsi za zamykaci vicko.

Mycka je uplen v pohode. Proste ji jen sklopim a trochu utahnu, aby se nezvedla a pohoda.

Jasne, ja taky. A i u OII v eleganci. Bud je to preklep, nebo meli nejakou divnou verzy.

Jeje z hlavy to nevim. Zeptej se v nejakym servise. Reknou ti to na pockani.

Bohuzel v zaruce uz to nemam. Stabilizatory sem si uz menil sam. Ted to par dni nedela, ale az bude tepleji, tak se no to rozhodne chci podivat.

Meto ted zacalo delat taky. Neresim. Jde o zasrany neco (tlumic, klouby ramen ap.) bordelem ze silnic. Obvykle to zavrze parkrat kdyz rano jedu do prace, pak se to odrbe a je klid. A jak pises, dela to jen, kdyz se auto hodne zhoupne, tedy to pricitam tomu, ze sou to mista, ve kterych se obvykle ta cast nenachazi. (konec tycky u tlumice, vetsi uhel vykyvu napravy v rameni ap). Verim, ze az zmizi sajrajt ze silnic a autu se poradne umeje spodek, tka bude klid. BTW: mam najeto asi 40 kkm.

Nepochopili jsme se. Musim to jeste tedy vyzkouset, ale myslim, ze se chova naproste stejne jako u R. i tady se muze stat, ze pojedes s tezkou nohou, PP spocita, ze mas palivo na 70km, takze ti klesne ukazatel pod hranici rezevy a rosviti se kontrolka. Pak pojedes volneji, PP spocita, ze tim padem se ti dojezd zvetsi nad hranici rezervy a tak kontrolka zhasne. Stalo se mri to zrovna vcera (OIIC 1,9 TDI). Takze to blikani neni dany zadnym intervalem, ale tim, jak zrovna jedes.

mas pravdu. BTW: u OII to taky nejde vypnout. To blikani jak pises bude jen to, ze je vetsi prumerna spotreba, tazke PP vyhodnoti, ze je malo paliva, pak prumerka klesne, kontrolka zhasne. Nemeri to totiz podle toho kolik je v nadrzi skutecne paliva, ale podle toho kolik PP pocita, ze dojedes.

Od toho je kontrolka, aby svitila. Pokud to jde, tak si stahni podsviceni palubky. Dojezd vidis jen, kdy si ho na PP prepnes. BTW: tohle vlakno mi prijde vycerpane. Necham ho par tydnu a pak zamknu.

JJ to je ono. Sedacky(sedak) se da vyklopit pouze, kdyz je sedacka uplne vzadu.