Tomas_ek

kdybych ještě měl fabku, tak jsem k tobě zajel, ale ne tak brutálně, jen decánko zavařit a se zadníma vratama by jsi se u mě taky vyřádil

napiš odkud jsi, mohlo by se hodit

modrá (teda bílej canc papíru na A5) dvě litrový flašky ferneta (dva doktoři) a moje divadlo před komisí a náčelník UVS mě znal od dětství ale stejně to bylo buřt jelkož jsem po maturitě byl na TUL Liberec a zrušila se občanská povinost

Doli: nádherný fotky

plug and play vyměníš, štekr stejnej, kolečko funguje

lišta je dvoucívková, čili jestli by měla být v háji, tak by nešli dva válce

tomuhle nerozumím, tak se ptám

jak srandičky? já se naprsto seriózně ptám. Občas musím v práci služebákem naftou (převážně jezdím benzínem vyššího objemu s automatem) a naftu v lásce nemám, právě kvůli řvaní ve vyšších otáčkách, tak řadím v nízkejch. Proto mě zajímá, jak tomu můžu uškodit.

sry, že vám ruším večerní idilku, ale jen by mě zajímalo co a jak se může zničit?

nechal bych si to zapsat na náklady servisu a samozřejmě, že by to servis musel taky zařídit, jinak gumy co tam patří

to nemusí, ale majitel auta, zaměstnavatel je povinen sdělit, kdo byl v tu dobu v autě.

když je to firemní auto, tak co řešíte? Zaměstnavatel má povinost prásknout, kdo v tu chvíli v autě seděl, nikoliv řídil. Tzn. nahlásej se 4 jména a tím to končí. 4 pokuty a 4x udělení bodů se konat nemůže a šmitec

na mě taky bliknul a taky ten jak se jede od Mšena. Byl jsem zamyšlenej a nějak jsem na to zapoměl Doufám, že nic nepřijde, jinak to řídila osoba blízká, asi už si to nepamatuju a auto už ani není moje

tady jsi v sekci Fabia a téma je naprosto jiné.

filc, má každá třetí Fabia

a už se to tu x krát probíralo i fotilo

a u eibachu je torx

nestíhám, tzn. poprvé vynechávám

povídátka, kdo si co objednal sem nepatří

povolit tři horní šrouby v misce (13) vyndat tři šrouby - ze spodu od čepu (13) vyndat šroub z těhlice (dvanáctihran M14) sundat horní matku kosti (16) ze zadu do těhlice vrazit klínek, stříknout WDčkem, říznout přes nějakou tyč do těhlice až vyleze tlumič z těhlice, tak vyšroubovat horní šrouby a pohodlně to vyndáš ven stahovák na pérko, povolit horní uložení, imbus 6 nebo 7 a nějaká 22. nebo 24. klíč rovnou bych vyměnil axiální ložisko uložení.

face O1,.... no jako byla OII nástupce OI, tak i současně se vyrábějící OI měla mít svého vlastního "dalšího" nástupce, bohužel tento projekt se cca před třemi týdny stopnul

o jiném lisu se nikdo nebavil, lis bude vždy jen jeden (primitivně řečeno bouchne ze shora dolu) pak v něm jsou nejrůznější klíny, vzduchový válce, vyplňovací klíny a bla bla bla...) To, že někdo nad papírem namaluje design, je věc jiná, ale pak o tom co a jak bude vypadat rozhodují spíš lidé, kteří rozumí tomu jak se co vyrobí a jestli to vůbec jde (já to nejsem a ani nechci). Já nastínil, že by to tak udělat nešlo. Třeba jo, ale takový třeba stojí desítky milionů. Jinak face se mi taky líbí o dost víc. Jasně, podle tebe když mám pod jménem ikonku admin, tak nemůžu nikam nic napsat? A že je tu admin za boha? To nemůže mít admin drobnou rozepři a výměnu názorů? Jestli takhle uvažuješ, tak to sem jednak nepiš a vlastně ani nelez. A boha ze sebe zozhodně nedělám, jelikož jsem ateista a v žádný klerikální bludy nevěřím. Nadčlověka taky ne.

dost silně OT, takže nemáš-li co říct k faceliftu OII, tak sem již nepiš. Máš-li nějaký problém s mou osobou, tak SZ. Je vidět, že se nedohodnem (což ani nemíním) a zasírat to zde tvejma postřehama o tom, že se směju vlastní hlouposti a že si říkám admin atd, zde rozhodně nebudeš. Víc se k tomu vyjadřovat nebudu, protože tu sám nehodlám dělat OT.

nikita: pointa je taková, že ty jsi si to pořád nepřečetl. Viz můj post předchozí. Ono vyrobit auto není jako úpéct housku, nebo pást ovce někde na salaši a šúlat korbáčky.

nikita, teď jsi mě rozesmál ještě víc. Asi jsi vůbec nečetl co jsem psal, ale to je jedno. Mysli si co chceš, mě je to jedno a rozhodně ti tu nehodlám vyvracet tvoje teze. zabijak: podívej se na plech OII a plech FII, třeba ti to dojde, ty hovno jedno, Šalamounovo.