KaJe

Přesně tak, žádný zádrhel v tom nehledej. Jen ho musíš dobře nasadit, aby seděl pěkně v drážkách tak jak má.

No já tedy nevím, ale můj táta má felicii vyrobenou 6/1995 a zásuvku má klasickou 21 pinů a to pod přístrojovkou na straně spolujezdce. Je fakt, že první ročníky měli jak se tu píše 2x2 v motorovém prostoru, ale kdy se to předělávalo nevím, ale jak píšu, tátova 95 jí má už vevnitř vozidla, koukni ještě tam.

Taky mi nešla kapota úplně zavřít, musí se ty vzpěry trošičku zkrátit, vytočit ty kloubky, ty celé jsem zkrátil asi o 2 mm, závit na vzpěře jsem nechal jak byl. Prostě se ty kloubky musí víc zatočit, aby se ta vzpěra o pár mm zkrátila a pak to funguje dokonale. Na starně 6 jsme to řešili.

Podle mě si vybral dobře. Já mám taky prostřední díl Tyll a zatím super, ale mám ho tam asi jen rok. Ale měl jsem se na felicii a táta ho má taky na felicii a drží dobře. Strejdovi dávali na renaulta Bosal a vždy vydržel max. 3 roky.

Mám od května na oktě taky nové čelní sklo a taky Pilkington a žádnej rozdíl jsem od toho origa co jsem měl před tím jsem nepoznal. Jinak Pilkington je docela dobrá značka, žádněj šmejd, nic měkého co se poškrábe.

Na Dolním dvořišti jsem byl asi tak pár minut před 06:00 hodinou. A ta zácpa u pobřeží tam byla každý den skoro celý den.

Vag je autodiagnostika, pokud ti svítí kontrolka, tak ti musí prostě napsat, kde je chyba. Tím bych začal.

Tak jsem již zpět z dovči. Cesta byla super, zácpa až u pobřeží, ale ta je tam prý pořád. Cesta tam 683 km, průměrná rychlost 94 km/h, průměrná spotřeba 6,4 l/100 km, cesta zpátky 703 km (jel jsem přes průsmyky), průměrná rychlost 85 km/h, průměrná spotřeba 6,9 l/100 km. Moře a pláž čisťoučká a voda teplá. Teploty tropické. Takže já dovču v Itálii doporučuji a cestu Dolní Dvořiště - Linz - Salzburg - Villach - Udine.

To čidlo je v hadici při pohledu na motor na pravé straně u bloku. Dej to na vag a a podívej se, jaké to píše hodnoty na vagu a jak se teplota chová tam.

Nech udělat taky geometrii, třeba se na ní vykašlali a máš moc velkou sbíhavost.

Chce to na vag, pak budeš chytřejší, aspoˇm budeš vědět, na kterém kole máš hledat závadu, může to být další snímač nebo ten špatnej kontakt.

By mě docela zajímalo jak jezdíš aby si se dostal na tu spotřebu? A napiš taky prosím co si mám představit pod pojmem problém s elektrikou a olejem. Co si s tím měl?

Mám tam stejné jako ty a motor se chová stejně dobře jako s Bosch co tam byli před tím, takže u mě žádnej problém.

Jak je to s olejem ti již napsal Konny a tlumiče vyměň až budou špatný. Tady se nedá říci kolik vydrží km nebo let, tady závisí na jiných okolnostech.

Vymazat závadu nemusíš, kontrolka by měla zhasnout sama hned jak se závada opraví. Tak buď si tam ten snímač dal špatně, nebo je ten nový taky špatnej, nebo bude závada někde jinde, třeba je špatné vedení ke snímači.

Jednotka ABS je myslím hned vedle posilovače brzd, ale kam ty dráty od kol vedou to netuším.

Tipuji tak 8 hodin. Možná to bude trošičku více, to se uvidí až podle přítelkyně jak dlouhé bude chtít přestávky, ale kdyby se to jelo v jednom tahu tak do 7 hodin tam musím být.

V chytré knížce píšou, že předek 0° ± 10´ a zadek 20´ ± 10´ , ale ten tě asi nezajímá. Předek je u všech oktávií asi stejnej, zadek se mění podle typu nápravy.

Pokud to píše chybu na tom kole vzadu vpravo, tak bude problém tam. Buď to bude vadnej snímač, což je docela běžná závada, neo může být taky špatné vedení. Napřed bych projel to, jestli není někde přerušenej drát, pak bych popřípadě vyměnil ten snímač.

Pokud si to namontuješ sám, tam tažné třeba stojí cca 2.000,- Kč - http://www.svcnachod.cz/katalog.php?t02=40 Pak si zajedeš na evidenční prohlídku za asi 180,- Kč a pak jen 50,- Kč za zapsání do TP. Montáš je jednoduchá. Nebo to dej někomu namontovat, nebude to o moc dražší, nemusíš pak ani na evidenčku.

Mě se ale zdá, že je ta maximální zatížení tažného zařízení a né jaká je možnost připojení vozíku, taky tam píšou viz. techničák. Já mám tažné taky do hmotnosti 1.500 Kg, ale v techničáku mám napsáno bržděný do 1300 Kg.

A nebylo by lepší a možní i levnější sehnat na vrakáči jiné světlo? nemusí to být ani komplet ne, tobě stačí ta zrcadlovka, takže by to mohlo být i s rozbitého světla.

Tak to je tedy divné, můžeš zkusit vyměnit to víčko, můžeš si ho od někoho jen na chvíly půjčit a uvidíš, ale já si myslím, že to tím nebude. Všechny hadice a spoje jsou dobrý?

Řízení jde dobře? Žádné divné zvuky? Oleje je v servu dost?

Normální to není. Teď jde o to, jestli to bublá jako když se vaří voda, to by zamenalo ropuchu v chlazení, nebo tam jde jako jen vzduch nebo výfukové plyny, což bych tipoval na těsnění pod hlavou. A když motor běží tak to nedělá?