KaJe

Pokud tě hlavně zajímá vzhled, tak si klidně ten výfuk můžeš nechat napozinkovat, dělají to třeba ve Strakonicích, ale problém ti to nevyřeší neboť jak zde již kluci psali, výfuk rezne zevnitř. Takže rešení je jen asi jedno, dát kvalitní výfuk. Já mám výborné zkušenosti se značkou Tyll. http://www.vyfuky-tyll.cz/vyfuky/o-firme/

V takový situaci budou v zadu super nový a v předu sjetý gumy k ničemu ,to uzná každej kdo má jen trochu představivost a řekne vám to i každej borec v pneuservisu. Hezká věta juke.box, já si myslím, že sjetý gumy budou na nic na jakékoliv nápravě. Michelin tan píše o nových a napůl ojetých pneu, tak to zase nepřeháněj.

Já bych to nelepil, to není moc kvalitní oprava. pokud není vana jinak zkroucená, tak to zavaření bude asi nejlepší a hlavně nejlevnější oprava. Kdyby si to potřeboval zavřit na Šumavě, tak bych věděl a bylo by to asi za 100,-Kč. Těch firem co vaří hliník je hodně, prolítni net, něco najdeš, jinak jsem vany viděl tady v bazaru asi za 1.500,- Kč.

Tohle fórum mám rád hlavně proto, že se tady snad již všechno probíralo. http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...&hl=propadá

Ten zvuk po zapnutém klíčku je normální, je to palivové čerpadlo. Ty otáčky už normální nejsou, po vyčištění klapky se musí udělat nastavení vagem, poku si tohle neudělal, otáčky hrozně lítají. A ten chladič je nejlepší vyměnit, opravám nevěřím, podívej se tady, stojí pár korun - http://www.aci.cz/default.asp?cls=spresent...mp;strid=452547 nebo http://skoda-dily.cz/index.php?action=sear...ry=1J0.121.253+

Myslím, že se tady tvůj problém opravdu neřešil. Bylo tady třeba to, že nejdou sedačky odklopit, ale to je asi tak vše. Doporučuji ti projít DP a ETKU, kde uvidíš sedačky rozkreslené, snad tě potom něco napadne.

Je fakt, že kdysi v tom zákoně byla chyba a to v rychlosti mimo obec, kde bylo přibližně napsáno, že přestupku se dopustí ten, co překročí rychlost o 30km/h. Chybělo tam slovíčko a více, takže když si letěl o 31 a více, tak si byl dle těchto paragrafů v pohodě. Ale stejně se takový řidiči flastrovali, jelikož v jiných paragrafem je uvedeno, že má dodržovat předepsané rychlosti. Takže asi tak. Pak tu chybu rychle opravili. Lidi se snaží být chytří, ale někdy jim to fakt nejde a pouze ukážou, jak jsou hloupý.

A kde si přišel na to, že to policie neví? Podle toho co napsal Sinius bych řekl, že si to celé vymyslel aby tady trochu vypadal důležitě.

Koupíš ho kdekoliv - http://www.zbozi.cz/?q=%C4%8Disti%C4%8D%20...zace&r=hint a ten pylový filtr taky vyměn, nejlepší je každej rok na jaře.

Tak to jsem tedy netušil, že mám tak moderní auto. To je dobré vědět. Je fakt, že ty rozprašovací trysky jsou super.

http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...97&hl=války

Mě to taky rozprašuje pěkně po celém okně.

Spíš bych řekl, že si je minulý majitel nechal zaslepit. Je to celkem běžná věc. Jen si dej pozor na to, aby ti nekleknul akumulátor v autě, pak se do něj hodně špatně leze.

Souhlas s Petrem, lepší vzorek dávám na předek, prostě se tam kola více sjíždějí, to je jasná. Ale třeba firma Michelin to doporučuje obráceně, tady si přečti proč - http://www.michelin.cz/cz/auto/auto_cons_bib_pqr_neuf.jsp Pro Petra: proč se ti sjeli dřív zadní pneu to fakt netuším a ani jsem o tom ještě neslyšel. Naposledy jsem tohle zažil na škodě 120L. Ale hledal bych závadu buď ve špatné geometrii zadní nápravy, což by mohlo být, nebo ti pořád trochu přibržďuje zadek, což by si ale pocítil za jízdy a hlavně by ti odcházely brzdové destičky, nebo ti při brždění hodně brzdí zadek, ale to se mi taky nezdá. Takže já bych udělal asi v první řadě pořádnou geometrii a podíval se taky popřípadě vyměnil silembloky na zadní nápravě.

Ta výměna se tady již řešila - http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...95&hl=plast a jde to. Ale v čem jsou ty ostřiky po faceliftu lepší než před?

Myslím, že opravdu dobrý filtry jsou BOSCH, MANN, ale jsou taky trošičku dražší. Jinak mám taky dobrý zkušenosti se značkou FRAM, FRAD a teď mám koupený neměcký TOPRAN, tak uvidím.

Lis nepotřebuješ, jde to tam narvat docela v pohodě. Tady jsme to ke konci tématu řešili. http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=34510&hl=

Vyřešeno, vysvětleno, myslím, že je čas na to pivko! Ještě mě napadlo Petře to, že to možná byla taková malá pomsta za ten tvůj podpis, který si přislíbil malinko zkrátit.

Zkontrolovat olej v převodovce můžeš. Jinak se jedná o celoživotní náplň a nemusí se měnit. (5 let nebo 150 tisíc km). Jinak ten servisní interval se má myslím nulovat společně s výměnou oleje v motoru, to znamená, že buď máš od výměny ujeto 15 tisíc km nebo 1 rok, nebo se ti na to v servise vykašlali.

Pokud máš všechny pojistky a relátka v pořádku tak bych to viděl na zapalovací trafo nebo snímač otáček.

Myslím, že se na tažné ty štítky jen lepí. Jestli je to někde v registru vedené to nevím, jen vím, že při přihlášení na registru vozidel se na typový list dává razítko registru a datum. S tím přihlášením to nebude taková sranda, se podívej na vrakáče, tam stojí origo tažné i s elektrikou tak tisícovku maximálně, nové stojí asi pět tisíc.

Aha, takhle jsem to nepochopil. Takže je to vlastně rada vůbec na nic.

Tak jsem ty odkazy projel a opravdu ty jak uvedl Petr nefungují. Je to škoda, nebylo v nich podle mého nic co by něco porušovalo. Ještě když fungovaly ty odkazy, tak jsem si vše pročet. Asi je na tom nejhorší to, že se tímto ničí práce ostatních lidí.

Při vnitřním okruhu to na okno nefouká z toho důvodu, aby nedošlo k zamlžení skla. Je to kvůli bezpečnosti. Jak víš, tak při vnitřním okruhu se okna mlží.

Přesně tak, aspoň kdyby si měl ten štítek, ten potřebuješ. Pak by si si mohl od výrobce toho tažného nechat vystavit typový list a pak by to šlo přihlásit. Ale za vše se platí i za ten typový list, takže si kup nové a bude to asi stejně drahý. Ale bez toho štítku s výrobním číslem, typem, výrobcem atd. to nikdy ofiko na auto nedáš.