KaJe

Pokud budeš chtít i atest, tak ti nikdo přední boční okna na max. nezatmaví, tam musí být propustnost světla asi 70%, takže ty firmy ví, co tam dát za fólie, na zadních je to jedno, tam si klidně můžeš nechat dát kus plechu.

A co je to vůbec za motor, 1.6, 1,3 BMM, 1.3 MPi? Pojistky a relé si překontroloval? Snímač otáček, zapalovací lišta, zapalovací relé, rozdělovač. Je to těžké když nenapíšeš ani co máš za motor.

Pořádné autíko v akci, to zaparkování na konci je fakt bezva.

Psal si, že ti to papá 5W-30, tak bych nic už nezkoušel a dal bych tam 10W-40 a budeš mít klid. Pokud tam dáš olej kterej plní specifikaci, tak motoru neublížíš a je jedno jestli je to 5W nebo 10W. Nebo tam nech to co tam máš teď a budeš dolívat, to taky není snad problém. Jinak já jsem zastáncem Mogulu. Sám leju Mogul GX-FE Pro a dolívám 1 litr po 2 tisících km

Plně souhlasím s tím, že by se měli zlodějům sekat ruce, ale tresty by měli dostávat i ty lidi, co nechají počítač, peněženku atd. v autě a jdou pryč. Nezlob se na mě smreko, ale nezabezpečit svých 50 tisíc je velká blbost. Já když vozím sebou notebooka, foťák atd, tak vždy a opravdu vždy vše beru sebou, vypadám sice někdy jak vánoční stromeček, ale pořád lepší než to nechat na parkovišti v autě. A když mi někdo řekne, že šel pryč jen na 10 minut, tak se mi chce smát, vetšinou se krade v prvních 5 minutách, to má ten zloděj tutovku, že se k autu majitel nevrátí.

Mám to samé, trochu mi tam čumí to oranžové těsnení. Taky jsem to asi desetkrát sundaval a nandaval jestli to nebude lepší, ale pořád stejné, tak si myslím, že to tak má být. Jinak sedí všechno dobře a natěsno.

To může být dobrý pro auta do autoškol.

Asi jedině tak. Budeš muset ten poslední díl nad chladičem a za světlem vyhodit, aby se tam vešlo to světlo. Pak bych koupil několik desítek cm hadice - husího krku, a tn bych dal od vzduchového filtru někam do nárazníku, aby tam šel co nejlepší vzduch.

ta hadička co jsem měnil já přímo asi ovládá regulátor tlaku paliva, takže by to mohlo být ono. No uvidíme, zatím jsem s tím ještě nejel, autíko spinká v garáži.

Napřed to musíš očistit mechanicky, takže drátěnej kartáč a pořádně to obrousit, pak jsem to ještě začistil brusným papírem. Dokonale odmastit, já to bral acetonem a nakonec jsem to vzal dvakrát odrezovačem, ten taky umí pěkně očistit a odmastit. Jinak téma o barvení brzd je tady http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=6598 tak si to můžeš pročíst, je tam snad vše.

Tak se mi zase rozsvítil CHECK. A závada jako vždy, 16556 - rada 1: system odmerovani paliva System prilis bohaty - sporadicky. Nikdy jsem to moc neřešil, ale měl jsem dnes čas a náladu, tak jsem se podíval na motor. Jak radí VIS a DP - kontrola tlaku paliva, regulátoru tlaku paliva atd. Tak jsem hledal a našel jsem spuchřelou, prasklou a špatně nasazenou hadičku, která vede ze sání do regulátoru tlaku paliva. Takže jsem jí vyměnil, práce na 5 minut, smáznul kontrolku a teď uvidím. Byl bych fakt rád, kdyby to bylo tím a měl bych teď zase klid.

jak píše Petr, ruční brzda se seřizuje sama. Ale že máš ten "klíč" zataženej nadoraz je divné. Nožní brzda ti na zadku brzdí dobře?

Jsem vždy strašně rád, když někdo dělá věci jako já. Si někdy připadám jako pako, ale pořádná údržba je zíklad. Když jsem viděl kámošovo filtr po asi 50 tisících km, tak to byl hnus a ten bordel v tom vzduchovém boxu no hrůza.

Fotečky k tomu nemám, já jsem vždy do té práce tak zažranej, že nestíhám fotit a k tomu ty špinavé ruce.

Přesně tak, lepší je ho měnit třeba po 30 tisících, což je u mě tak asi po dvou letech a to ho ještě několikrát mezi výměnou vyčistím - profoukám kompresorem od těch nejhorších kusanců bordelu. Těch 60 tisíc km co předepisu výrobce se mi zdá taky fakt hodně, když max. tak bych dal novej po 45 tisících km. Taky záleží na tom, kde se s tím autem jezdí.

I na zimních je stanoven vzorek zákonem na min. 1.6 mm. 4 mm je jen doporučovaný odborníky. Ale docela bylo dobrý, že i ty ojetý vyzkoušeli a ještě k tomu, když ty Klébry co tam testovali nové i ojeté mám na Oktě i já.

Vzhledově se mi více líbí OI, to je fakt. Ale OII je opravdu novější. Asi to nej co mluví pro OII je místo na zadních sedadlech.

Víme. http://www.obd-2.websnadno.cz/DOWNLOAD.html

Nevím tedy kde musí být tahle kamera umístěná, píšou o nárazníku, ale někde tady na fóru se něco takového již řešilo a padnul tam taky návrh jí dát místo zámku v pátých dveřích. Tam se tím vyřešil problém s vylouplým zámkem a zároveň s kamerou. A byla by tam mnohem lépe chráněná proti poškození. A kdyř jsem tuhle viděl nějaké sériově vyráběné auto s kamerou, byl to asi Lexus, tak tam jí dává výrobce taky do dveří nad RZ.

Tak tohle bych asi viděl buď na tu váhu nebo na lambda. Ale trochu mě zaráží ten smard. V první řadě bych udělal diagnostiku, u tohodle motoru můžeš přes vag prověřit funkci váhy a taky lambda sond. A taky bych se podíval vgem na readiness kód, ten taky může hodně napovědět. Mě ta kontrolka svítí taky každou chvíly, mám stejnej motůrek jak ty.

Pokud to bude od Seba, tak to bude opravdu v pohodě a za super cenu.

Já už jim psal takhle dvakrát a vždycky dali fakt lepší cenu, takže jejich slibům věřím. Taky není špatné dobrepneu.cz, hlavně z toho důvodu, že je mám skoro za barákem.

Moc díky za fotky.

Díky za snahu. Právě že já přemýšlím nad tím, že bych si ho také pořídil, ale musí se vyřezávat ty plastové kryty, aby se tam dostal a to se mi moc nelíbí, tak mě zajímá, jak to tam máš vyřešené ty.

Stáhni si to tady - http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=37094 ale až tu poslední verzy, zezačátku tam byli nějaké potíže, mě to funguje dobře.