KaJe

Litr oleje na 6 tisíc km se mi zdá docela dobrý, ale mě tak moc neber,mě to papá 1 litr na 2 tisíce km. Tu 10W40 by asi dolévat mezi výměnama nemusel. A na značku oleje se mě neptej, já jsem vyznavač Mogulu a dávám Mogul GX-FE Pro. http://www.olejshop.cz/xVP-mogul-gx-fe-pro...(10w40)-4-litry

Přejít na něj klidně můžeš. Má stejnou specifikaci, takže ti bude motůrek ten olej taky papat, stejně jako toho co tam máš teď. Jakou máš tu spotřebu oleje? Pokud tam dáš třeba 10W-40, tak to oleje bude brát míň nebo přestaně žrát úplně.

Tohle dávám do autíka já, myslím že je to to nejlepší: http://www.velvana.cz/index.asp?page=600&catalogItem=106

Když se podíváte na návod k použití na lahvy, třeba jako já na červený Fridex G plus, tak tam přímo mají tučně zvýrazněný nápis: Nepoužívejte neředěné! Stačí si to přečíst.

Vždyť jsem to před pár minutama napsal: chaldící soustava není chráněna proti korozi a koncentrát brzy zamrzá, dřív než když je ředěný.

Jestli si chladicí systém naplnil koncentrátem, tak to tedy vadí!

Max. se snad může míchat 6O% koncentrátu a 40% vody. Víc koncentrátu tam dát nemůžeš, pak to totiž působí naprosto obráceně: směs začne dříve zamrzat a chladící systém není tak chráněn proti korozi.

Ta nemrznoucí kapalina se musí míchat, nesmí se dávat neředěná!!!

Přesně tak, dělá to myslím ložisko na 5 rychlosti. Je nedostatečně mazané za studena a výměna oleje za řidčí by měla pomoci. Ale myslím, že převodovky z posledních ročníků tímhle už netrpěly.

Když jezdím třeba jen po Praze, tam mám na palubáku asi tak 9 l/100 km. Ta tvoje spotřeba se mi zdá na můj vkus trochu vysoká. Mimo město v pohidě do 7 litrů. Pokud ti to mimo město žere jako nám ostatním, tak to bude asi v pohodě a bude to jen tvým stylem jízdy.

Dnes výrobci většinou píšou, že ředit pitnou vodou, ale já doporučuji destilovanou vodu, stojí pár korun a je určitě lepší.

Chtělo by to udělat něco jako fén na vlasy. Žádné vyhřívání motoru, jen zduchu. Prostě nějaká topná spirála vsazená do ventilace, nejlépe ovládaná jako vyhřívané sedačky - možnost regulace teploty. Tím by se pouze zahřívala ta topná spirála a rychlost vzduchu atd. by se normálka ovládalo klasickou ventilací. Přece musí být něco takového k dostání jako doplňěk od nějaké firmičky.

Já jsem nová lana dával na jaře a fungujou dobře a lehce. Ty stará lana měli u brzd roztrhané prachovky a tak se do lan dostával bordel a voda. Jestli víš, že je problém v lanech, tak je vyměň za nové a myslím, že budeš mít na hodně let klid. http://skoda-dily.cz/index.php?action=sear...=1J0.609.721+AC

A je tam ten výfuk dobře danej? Hlavně nesmí být nikde žádné pnutí. Pak to vydává hrozné zvuky a píšou, že můžou na výfuku vznikat i malé trhlinky.

a taky obsahuje ceník.

Pokud tam máš červenou a nalil jsi tam taky červenou, ale od jiného výrobce, tak se nic neděje. Měli by mít stejnou specifikaci. Hlavně se nesmí mezi sebou míchat různé barvy. Jinak já doporučuji Velvanu, teď jsem tam mám http://www.velvana.cz/index.asp?page=600&catalogItem=106 a to hlavně z důvodu koroze. http://www.velvana.cz/_download/TZ%20test%...zari%202006.pdf

Těsnění na stabilizátoru???

Tohle mi dělalo auto, kdyý jsem prejížděl z jedné garáže do druhé po tom, co jsem měnil části řízení, nebyla seřízení sbíhavost.

Tak tam mám asi stejné, taky z Krče, asi tak né celý rok, takže se mám asi na co těšit.

Myslím, že na tom až tak moc nesejde, já mám grafitové a jsem s nima spokojený.

Asi bych tam dal tohle: http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=960

Tak tam máš vše jako já. Budeš spokojenej!

Foto by nebylo?

Všechno jde. Funguje to jako malý spalovací motůrek, který ohřívá vodu v motoru a přivádí teplý vzduch do kabiny. http://www.eberspaecher.cz/cz/heiz/heiz.htm http://www.webasto.cz/am/cz/am_automobile_3044.html

By mě zajímalo, co tam seřizoval a utahoval?!