stihacka

Jak říkáš!!! :palec2: Určitě, za ty prachy musí být LaK se vším co jde...

Na ropáka to sice jde, ale výkonu to nepřidá, spíš ubere a někde jsem čet že to dělá problémy, hodně se zvýší kouřivost. Díky tomu že to vlastně odfoukne ten přetlak kterej tam máš, tak při sešlápnutí plyn. pedálu se tam vstříkne nafta a vzduchu je už málo, protože šel do atmosféry a tím pádem se i sníží výkon, nebo spíš reakce na prudký sešlápnutí...

Je to paket pro špatný cesty a tlumičema těžko změníš výšku, buďto podložit péra a nebo dát delší a je to o ty 3cm...

Hledat, hledat a hledat, nedávno se to tu řešilo, ty s klimou ho maj někde pod stěračema a ty bez u těch houkaček jak tu bylo řečeno...

To bude žárovka, výměna je tak na 15 minut max...

Tomu říkám názor.

nie je rozdiel medzi combikom a sedanom a ked nechces nemusis menit celu staci vymenit veci, co si spominal Být tebou bych si na geometrii nechal změřit jak na tom ta stará náprava je a podle toho sehnal buďto celou nebo jen části, já třeba budu měnit celou kvůli tomu že mám na jedný straně odklon 1st. a na druhý 2st.

A jo, tak to sorry, já to přečet asi jen letmo...

Tohle už se tu probíralo, ale poradím, vem nějakej nejlíp nerezovej drát a na konci udělej zobáček, ale jenom krátkej aby se neohnul a na druhým si to ohni podle potřeby nebo ještě se dá použít drát z jízdního kola s niplem...

No když tak přemejšlim tak si nejsem tak jistej, no je možný že to bude lanko, to by ta prodleva byla jasná a oprava taky, napnout lanko u klapky...

Ne že slyšel od bratrance mýho bratrance, ale tak trochu něco vím o tom jak se zvuk šíří a podobný věci okolo a taky jsem stavěl pár reprobeden... Takže prostě do auta je mirelon na nic, jo je možný že určitý zlepšení tam bude, ale oproti např.Tecsound to bude minimum, kdyby sis pročet něco víc o tlumení v autě tak by ses nepokoušel tak blbě narážet...

To co popisuješ je podlě mě normální chování, kdyby tam bylo lanko tak ta prodleva je jasná s elektronickým plynem nevím, ale co jsem jel Octou 75kW tak to bylo stejný, taky asi 1cm prodleva a potom záběr. A udržet pomocí pedálu konstantní otáčky je hodně těžký, to jsem si mohl vyzkoušet na emisích, prostě tomu trochu šlápneš a otáčky letěj až někam do nebes, je na to potřeba cit, ale dá se to... Jestli to neškube nebo nedělá jiný prasárny tak bych to neřešil...

Ještě k tomu trojitýmu pípnutí, mě to pípá každou chvíli a problém s ABS teda nemám...

Mohu tě uklidnit... jsem na tom stejně! tak kolem tý +-150 tacho... Dikes to jsem rad,ze nejsem sam! Prave ten kamos co jsem psal ma taky PD,ale tu 96kw!Je to skoda,ze netoci trosku jinak,nechce se mi totiz po dalnici hnat 180 protoze pak jde spotreba rapidne nahoru a to fest rapine! Jedinej podstatnej důvod proč je v autě 6.kvalt je ten že jsou převody víc rozložený a u 4x4 se to využije nebo i u obyč nafty, protože ropa má užší spektrum využitelnejch otáček. Takže 5. kvalt u pětikvaltu může být stejnej jako 6. u šestikvaltu...

Ja myslim ze nekdo z hifistu rikal ze ten Mirelon je tady na to uplne na hovno...a jelikoz se v tom zas tak nevyznam tak jim budu verit... Mirelon je tak dobrej do domácích reprobeden třeba v pěti vrstvách, ale v autě ti jde o to zvýšit hmotnost rezonujících dílů, takže sorry, ale v tomhle případě je mirelon úplně na ho.no...

To je fakt nehorázná cena, jestli se dá koupit ten konektor, tak už nemůže být takovej problém to pospájet dohromady...

No budu brát že těch 265 je překlep, ale zvednul bych auto aby byly kola ve vzduchu a zkusil vůli na ložiskách, čepech a prohlídnout vizuálně celou nápravu, ale je divný že jenom při zatáčení, ložiska hučej pořád když jsou v háji... Ale kdeže.Vadná ložiska právě mění intenzitu hučení když lece zatočíš. Tak já mám ložisko v pi.i a hučí pořád jak kráva... ALe jinak bych to zkusil hodit na jiný kola jestli se něco změní a potom bych řešil další...

No budu brát že těch 265 je překlep, ale zvednul bych auto aby byly kola ve vzduchu a zkusil vůli na ložiskách, čepech a prohlídnout vizuálně celou nápravu, ale je divný že jenom při zatáčení, ložiska hučej pořád když jsou v háji...

K 3. dotazu, to pípání se tu probíralo, nikdo to neví stopro, ale měl by to být pokles napětí pod nějakou mez, třeba když auto dýl stojí nebo bys měl dlouho puštěný rádio nebo v zimě, takže tomu bych nevěnoval nějakou zbytečně velkou pozornost, mě to pípá snad pokaždý...

To čidlo nemá s rozvodama vůbec nic společného, podle toho čidla upravuje řídící jednotka předstih zapalování tak aby se odstranilo "klepání" při použití paliva o různé kvalitě, to "klepání" se jen říká, ve skutečnosti jsou to samozápaly, které se ale navenek projevují jako klepání... a mění se jen když je nefunkční, ale s tím jsem se ještě nesetkal...

Boze - a kdo ti to tvrdil? Prodej snimace tady : http://www.skoda-dily.cz/index.php?action=...uery=06A905377B 1,6/74 má snímač klepání, zepředu na bloku motoru je to takovej černej prstýnek uprostěd přišroubovanej šroubem...

Někde na okraji rámečku by měly být otvory pro "vytahováky" a do těch je potřeba strčit nějakej třeba drát, nebo i hřebíky aby se rádio uvolnilo...

Tak já mám 1,6/74kW přečipovanou na cca 85kW, jede slušně, ale jak nemá otáčky tak nejede...

Presne tak! That´s it! Tak to určitě ne. Pro názornost,vezmi dvě identická kola pouze s rozdílným ET.Jedno ET 35 druhé ET 20.Aby jsi docílil shody použiješ podložku 15mm.Souhlas? A teď ji -samozřejmě obrazně-přivař na kolo s ET 35 a máš dvě stejná kola s ET 20. Zatížení prvků népravy je stejné v obou dvou případech.Můj názor. Pouze zatížení šroubů bude asi větší a možná i kombinované,ale o tom se přít nebudu. Jsem rád že už to pár lidí konečně pochopilo, jediný co je víc namáhaný jsou šrouby a ty jsou dostatečně předimenzovaný... Jsem rád že jsi rád,ale problematika ET a podložek je mi už nějaký ten pátek jasná. Jinak taky nejsem jejich příznivec,Zatím co jsem viděl,tak si lidi pověsí jakékoliv podložky bez ohledu na jejich průměr a průměry dosedacích ploch kola a kotouče. Potom tam mají schody ,opravdu hnus.Když u,tak je necht udělat na míru,aby to nějak vypadalo. Tak samo že by podložky měly být přímo podle rozměrů součástí se kterými budou ve styku, mělo by to vypadat jako by tam nebyly...

Já to pochopil, no je to trošku jiný než u těch našich "sériovek"...