grim334

tak dnes rano -12, pri teplote vody cca 80C zacal ukazoval palubni pocitac teplotu oleje 50C, pri 90C se to vysplhalo na 56C, pocitac ukazuje teplotu oleje az od 50C, takze pri 60C vody neni videt nic . Necouram se temer mestem a prumerna rychlost kolem 55km/h. Tohle je tedy odhadem 10-15 minut jizdy a priblizne 15km ujete vzdalenosti.

nevim jestli je soft na lepsi topeni, jedine co vim tak u TSI nova verze softu resi studene starty a kolisani otacek studeneho motoru tesne po startu. Zaroven by to melo kompenzovat moment, kdy jeste neni uplne napnuty retez. Co se tyce topeni, neni u TSI nahodou uzavreny okruh, ktery se otevre az po prohrati motoru, takze to topi celkem rychle. Mne auto zacne foukat vlaznej vzduch cca po 5ti kilometrech jizdy, po 10ti uz to topi krasne, nez dojedu do prace 25km tak je motor prohratej na 85C

u mne je to cca tak, ze jak se voda blizi 90C, olej ma kolem 50-60C. Zitra rano az pojedu do prace to muzu sledovat pecliveji a pri ceste zpet a pak to kdyztak upresnim. Rano jedu z parkoviste takze je auto vymrzle, vecer se vracim z garaze, tam je kolem 10C

proc vas trapi takove blbiny jako je okamzita spotreba? Ten udaj je uplne mimo realitu a neda se skoro na nic pouzit , dulezite jsou udaje jako teplota oleje a mozna prumerna spotreba

muzes mi svetla serizena sebelip, ale kdyz jedes s projektorama do zatacky tak muzes protijedouciho ridice oslnit taky. Zejmena pokud je strevo a cumi ti do svetel. To same, ze oslnuji projektory pokud me predjizdi auto. V urcitem uhlu to pere do zrcatka odrazem mimo stinitko a zejmena xenony jsou pak chutovka . Problem pak je ze misto aby dotycny koknul na krajnici a jel dal zacne zurive blikat . Taky se mi to obcas stane.

napad dobry, ale ten kdo jim dela v sharepointu tu navigaci by tomu priste mohl venovat vic casu

je to s antenou

zjistil jsi odkud to teklo, nebo to je teprv na diagnostice?

Ted jsem pro jistotu kouknul na fakturu opravy a je to nasledovne prace - 2151,- sklo - 4965,- drobny material - 108,-

Ekkare, je to forum proto, aby se diskutovalo. Na svuj nazor mas plne pravo, ale kdyz uz prezentujes nejakou informaci a navic ji mas moznost overit i v praxi viz. tvuj najezd s TSI, tak proc sem pises takove bludy o spotrebe 18l/100km. Kdyz nic jineho tak podobne prispevky srazi duveryhodnost jakekoliv dalsi informace kterou sem napises a v ocich ctenare uz bude jedno jestli je to pravda, nebo ne.

Zas takovy drama to neni Ekkare, jizda po dalnici Praha - Zlin a zpet a prumer 7.2l/100km, a to jsem se vetsinu cesty pohyboval kolem 150-160 tachometrovych. Co na to katalyzator nevim, ale priste se ho zeptam . Jeli jsme ve dvou. a v kufru dve male tasky.

melo by stacit 10000.-, ja jsem u fabky II platil pres pojistku na sklo platil asi 6800,- komplet

Tech 5 let cekani mi prijde trochu mimo , za ty roky uz bude jina norma Euro a buhvi jestli v te dobe ten motor nebude nahrazen bublifukem diky ekoteroristum. Ja TSI koupil, koupil jsem 77kW a prestoze priznavam, ze pry myti koukam na motor jestli nekde neprosakuje olej. Sleduju jestli pri startu nechrestej rozvody, ale to je vsude stejny, jsou lidi co koupi auto a jezdej dokud se nekde nezastavi a tech je hodne . Proti MPI ten motor jede suprove, ma nizkou spotrebu a jestli vymenim na ucet skodovky jedny nebo patery rozvody je mi celkem fuk. Je pravda, ze me to bude stat cas a starosti, ale nikde neni psano, ze koupim MPI a nebude se srat neco jineho. Nekdo ma holt smulu a nekdo stesti.

dokazal by mi nekdo vysvetlit, pro na zadnim naprave je na naboji vicko a vepredu chybi? Ma to nejaky rozumny duvod, protoze me se tam drzi bordel a rezne to

Jeste mne napadlo jak je to s vodou? Dal jsi dokola nejaky silikon aby podel blinku nevzlinala voda primo do zrcatka?

takhle v detailu uz to tak pekne neni . Diky jinemu tvaru zrcatka a blinkru to nepusobi moc hezky a je videt ze je to dobastlene. Stejne jako by asi chtelo striknout ten spodni kryt nebo aspon zkusit ozivit ten plast horkovzduchem po brouseni. Ale napad je to dobry. Jak jsi psal o tech pruchodkach ve dvreich tak je fakt ze je tam spousta pinu volnych. Dneska jsem zkousel dohledat kam jsou zapojene blinkry, ale nemuzu to najit . Kdyz bych se do toho poustel asi bych zkusil i dotvarovat ten spodni plast podle blinkru .

no pokud to tak je tak by to asi stalo za hrich, takze vyfrezujes diru v plastu na blinkr a prilepis? Mohl bys kdyztak dat schema zapojeni podle toho pola?

original zrcatka s blinkrem? . Vypada to naprosto luxusne

nemuze to souviset s tim ze se treba akorat vynulovalo dlouhodobe pocitadlo? Mam na mysli to co je pod (2). Vsiml jsem si ze obcas kdyz se to vynuluje tak PP ukazuje divne, ale je fakt ze na dojezd temer nekoukam tak 3x na jednu nadrz .

dojezd se urcuje podle prumerne spotreby, ktere jsi dosahl v nejakem intervalu. Pokud jsi jel za 12/100 muze ti podle toho ukazovat pocitac takovy dojezd. reset pocitadla na to nema vliv.

fotit ve tme objektivne? Mno asi fotak nastavit na manual, dat vyvazeni bile na denni svetlo, zaostrit na nekonecno a pak poladit cas a clonu aby to odpovidalo co nejvic realite

prostriknout WDckem a protocil a pak otrit

rozhodne se vyplati disky a gumy osetrit, na disk bych dal vosk protoze to pak vyrazne usnadnuje udrzbu. na gumy existuji ruzne gely a spreje, vetsina gumu ozivi, zhnedle casti jsou pekne cerne a funguji trochu jako vosk. Zaroven oleje konzervuji povrch proti spine a UV zareni. to co pouzijes zalezi pouze na tobe a tve penezence . Na gumy treba Autoglym Instant Tyre Dressing, aplikace a vysledek pak zde . Tech 500ml vydrzi celkem dlouho, minimalne tak 4-6 aplikaci na 4 gumy, podle davkovani.

jo ja bych rekl ze jediny problem ktery muze nastat je pri doliti az po hrdlo, muze benzin/nafta natect do systemu odvzdusnovani nadrze a palivoveho systemu a poskodit ho. Jaky to ma nebo nema vliv na chod auta neznam, nejsem mechanik. Ale logikou laika, pistole u pumpy vypne asi proto, ze to ma nejaky duvod a ne proto, ze chteji abych tam jezdil casteji.

tak jsem to zkousel vycucnout hadickou, ale diky zahnuti bez vysledku. Takze jsem to nakonec vycakal na auto pres ostrikovace, trvalo to dlouho ale nakonec se podarilo. Koupil jsem tenhle koncentrat. Vyhoda je, ze se to da naredit nebo zahustit podle teploty a nesmrdi jako ty zimni srajdy, ktere me dost casto drazdi.