libero

sám neviem z čoho to je

popravde ani nie...ani psi na dvore na to nejako nereagovali...

NEVHODNÉ PRE SLABŠIE POVAHY!!! posledné zostatky minidinosaura

tá zľava je ŠEKOVÁ KNÍŽKA http://www.skoda-auto.sk/servis/sluzby/sekova-knizka

no vidíš,netreba robiť popredu scifi uzávery (15-20t kč) ...podľa mňa to bude hlavne to dvojložisko,daj vedieť potom

ono sa to dá aj bez demontáže batérie,len to chce cvik

kriste pane čo to je za izolačku?? ..veď to býva v takej černej a toto vyzerá ako strevo na jaternice

veď ak to tak budeš robiť,tak to bude pre teba len + ,ale reakcie/respektíve nereakcie hovoria za všetko

daj zmerať geometriu,len tak budeš vedieť na čom si...

asi sa budeš musieť zmieriť s tým,že kto má SII,tak takéto veci nerieši..

stretol..odpoj kosti a skús zahýbať stabilizátorom v mieste uloženia hore-dolu

aby to nakoniec nebolo toto dvojložisko http://www.autodielyskoda.sk/products/uchyt-pre-hriadel-prevodovky-fabia-fabia-2-roomster-octavia-2/

nz

len si netreba mýliť dojmy s pojmy...cez VAG sa rozvody nenastavujú,ale len kontroluje synchronizácia kľuky s vačkou

kúp 1l

to čidlo vyrieši obidva tvoje problémy

mierne zamastená manžeta ešte neznamená špatný tlmič..treba rozlíšiť,ako je to mastné (na porovnanie ti prikladám foto) byť tebou,tak tie tlmiče skúsim niekde preveriť kde na to majú zariadenie..i búchanie môže mať viacero príčin (tyčky stabilizátora,zadné silenbloky ramien)

presne tak.... http://www.automoto.sk/clanok/190539/spotreba-podla-vyrobcu-mimo-reality

ak si použil momentový kľúč,tak silikón už je zbytočnosť...ale uškodiť si tomu neuškodil

v probléme ti neporadím ale len pre úplnosť,druhýkrát treba zvoliť lepší názov vlákna,aby sa to druhým v budúcnosti lepšie hľadalo

36-ka... ty máš asi nejaký zvláštny model,lebo origo matice na tyčkách sú na 16-ku kľúč

ondíkTDI: nechaj si tie uštipačné poznámky ...sme v sekcii FI,takže berme to podľa toho xxfavo: nevieme koľko máš nabehané,ale zotrvák treba skontrolovať ako vyzerá..mechanik už by to mal ovládať...ak budeš kupovať celý set,tak vždy je dobré od jedného výrobcu,či už LUK alebo SACHS..s tými nabehanými km súvisí aj výmena prev.oleja...mení sa prevažne po ubehnutí cca 150tkm..pri demontáži prevodovky olej nevytečie (ak nie je mechanik nejaký manták )

Vaše hledání termínu nežhaví vráceno 14 výsledky to je v sekcii OI → motor ....inak toto bude určite čoskoro uzamknuté