_Denis_

Cenu možná drží, ale kde byla auta kvalitou zpracování a materiálů před lety a kde jsou dnes.. Škodovka každopádně neprodělává...

Bude vycházet z Atecy

Bude Yeti II

Aha, tak to by mohlo vysvětlovat, proč je to tak odbyté..

No nevím, no chlupatá palubka s normálně černými plastovými doplňky je jako dílo tuzera na staré Felicii pro tuning srazy. Barva je asi otázkou vkusu, béžové interiéry mám rád, ale toto už je na mě moc, je to spíše žluté a žlutou já naopak nerad. Barevně mi k té barvě přijde ta stříbrná úplně strašná a dát ji v kombinaci zase s úplně jinou látkou na výplně dveří mi přijde docela absurdní. No a to logo? Modrá a červená je obecně hrozná kombinace a srovnávat to s RS logem je docela mimo - ten má jednak tradici, ale hlavně jde o to, že RS je chrom logo s barevnou vyplní. Toto je obarvený chrom a vypadá to hrozně. Obecně stejně se to nebude vyrábět, tak je to jedno, ale celé mi to přijde tak, že si Škodovka řekla, že to bude super nápad. Vzali bílou Fábku, nacpali na ni pár černých doplňků, interiér obalili nějakou semišovou fólií a to je vše, základ je očividně z nižších výbav už jen dle barvy dekoru. PS: Aby mi zase někdo nepsal, jak jsem negativní a schválně rejpu, zdůrazňuji, že je to můj názor, někomu se to třeba může líbit a nikomu to neberu. Mi se to nelíbí.

Tak to já si zase říkám proč ne, jen mi ten interiér přijde dost divně kýčovitý a ne luxusní a to dvoubarevné logo je jako zásah tuzera. Ale jinak myslím, že kdyby to vypadalo seriózněji, své příznivce, hlavně pak na západě, si to najde

Grain bude povrchová úprava toho plastu, aby měl nějakou strukturu. Sranki: Já jsem si to myslel, že půjde o předsériový díl, z fotek na mobilu jsem neviděl, zda má nějakou povrchovou úpravu, nebo ne, viděl jsem jen lesknoucí se "něco". Každopádně pokud toto auto předčí má očekávání designem a kvalitou interiéru (protože máš pravdu, neviděl jsem ho a řídím se jen tím, co mi říká můj "zdroj" od Škodovky), klidně to na rovinu s uznáním řeknu. Ale podle toho, co je mi známo, jsem nenapsal ani jednu "pomluvu", bohužel...

Ty se při posledních zjevech od Škodovky divíš? Dávám tomu 2 roky, kdy bude z podobného materiálu celá palubka.

Doufám, že ten odporně laciný kus plastu na středovém panelu dole má jen předsériový kus... Jestli ne, chce se mi blejt...

Jj, jdu, je to celkem úsporné a ani defenzivní jízdou to moc lepší není

Jak kdy, ale průměr mám pořád tak 7,5-7,6 na 100

Ahoj kluci, jako naprosté OT od aut zakládám toto téma, třeba se bude hodit také ostatním, kteří budou něco řešit. Mám problém a nevím, jak jej řešit, určitě se najde někdo znalý, kdo poradí: Koupil jsem si novou TV a bohužel jsem zjistil, že dálkový ovladač ovládá též mé LED podsvětlení ve stropě (dekorativní pásek). Tlačítko "OK" změní nastavenou barvu na modrou, "Home/Source" pak zase mění barvu zpět na tu, která je nastavena. Některá další tlačítka mění podsvětlení například na prolínání barev, či blikání, apod., čili na funkce, které jsou jinak ovladatelné přes samostatný ovladač pro LED osvětlení. Když je osvětlení vypnuto, o nic nejde, ale když je večer zapnuté, je to velice otravné. Neměl by někdo radu, jak toto řešit? Existuje nějaká rušička, nebo nevím, co by pomohlo? Díky moc předem

U SIII se to dá ještě snést, mi jako vrchol hnusu přijdou halogeny u OIII, zvláště, když dvojka měla čočky... Ale hnus to bude určitě. Jinak jako OT, Tiguana jsem už několikrát potkal na cestách a za mě obrovské zklamání, nelíbí se mi, vypadá jako krabice.. Já na ty extra hranaté designy nějak nejsem...

Já ten motor třeba ženu na hranice možností pořád a to je navíc čipnutý, takže je zátěž o to větší. To je myslím individuální u lidí, nezáleží ani tak na motoru

Ať už bude jakýkoli, cool určitě ne - už jen pro ten segment pro metrosexuály, kteří nemají koule na to koupit si combík..

Hele, kdo mi fotil motor?

Svého zaměstnavatele

Škoda.. Je pár procent šance, že budu nucen přesedlat na OIII, no pokud by k tomu došlo, bylo by to ještě do konce roku. Tak nic, ale díky

Kluci, ví někdo zasvěcený přesný týden začátku výroby (či přijímání objednávek) na OIII FL? Pokud je mi známo, měla by přijít nějak po prázdninách.. Díky

Holt je vidět, že i typ aut, který já považuji jako něco pro neřidiče a neznalce (teď to neber osobně, každý to vidí jinak) může jiného oslovit. Je to holt o každém z nás, někdo Škodovky miluje, k takovým já rozhodně nepatřím, někomu nevadí (můj případ) a jiní je nemohou vystát (zřejmě tvůj případ). Každopádně s objektivitou tvých příspěvků nesouhlasím a nevím, kolik ti je, no "lol" slyším používat tak "dospělá" 15-ti letá děcka, takže záleží, kolik s těmi auty máš v reálu zkušeností a jak moc jetý a špatný kus jsi v rámci svého rozpočtu koupil

Já tedy zastáncem aktuálních Škodovek zrovna taky nejsem, šetří se a zvláště na Škodovkách je to vidět více, než jinde. Že byly první generace TSI, kór v 1.8 nespolehlivé se ví, to byl koncernový průšvih. Ale jinak? Mám dle názoru mnohých nejnespolehlivější motor, navíc s čipem, s nímž jedu téměř denně na plný plyn s ročním nájezdem kolem 30-40tkm. Auto na aktuálně 110 tisíc a dosud jedinou závadou byla vadná regulace turba - oprava za 6 tisíc. Jinak nic, v případě dvojkové Octávky byl ještě podvozek výborný, zpracování a materiály ne dokonalé, ale ještě dobré - v porovnání s aktuálními modely.... Srovnání s Francouzi mi přijde zcestné, jediné, čím mohou přesvědčit, jsou materiály v interiéru, kde Škodovka okatě šetří.. Ale jinak? Jízdní vlastnosti srovnatelné s polévkou, spolehlivost až na výjimky děsná a to zvláště v elektroinstalaci, děsný pokles hodnoty, většina aut po pár letech kvete, díly podvozku jsou poddimenzované (mimochodem mám sportovní pružiny -30mm a podvozek je stejně pořád jako nový).. Takže spíše než jako objektivní názor toto považuji spíše buď za špatnou zkušenost, nebo cílený odpor ke značce.. Ale jak píšu, mimo porovnání s Francouzi je mnoho lepších, pěknějších a kolikrát i levnějších aut a kupovat si své auto a nemít ho od firmy, Octávku si taky nekoupím, zvláště ne tu poslední..

Překvapivě obstojné, ventilace hrozná, snad bude mít sériovka aspoň chrom rámečky..

Mi se obecně nelíbí ten směr přehnaného hranatění. Podle mě by to mělo být v harmonii. Nejsem zastáncem sjednocování typových řad tak, aby nebylo poznat, co je to za model, v tomto je Mercedes mimo, ale jinak jejich design, například zvláště na starším, avšak pořád krásném CLS, je někde úplně jinde a to se člověk nemusí pořezat o každý prolis.. Podle mě tím Škodovky přichází o nápaditost a hodnotu, působí to stroze a lacině...

On chtěl vědět, jak to vypadá na OII I když to bude totéž..

Tak ono faktem je, že se většina automobilek aspoň snaží v zákazníkovi vyvolat dojem hodnotného interiéru tam, kde je to vidět - bohužel Škodovka si v posledních letech nedělá hlavu ani s tímto. Na druhou stranu SIII je v interiéru ještě docela snesitelný a proti středovému panelu nic nemám, LEDky jsem v reálu ještě taky neviděl, takže nevím. Bohužel totéž se nedá říci o všech interiérech Škodovky, podle mého je na tom dnes nejhůř interiér OIII a jsem zvědav, jestli na tom facelift něco změní..