Mirek 835
-
Počet příspěvků
1854 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Mirek 835
-
Ahoj,to nemusí se stahovačkou vůbec souviset. Zevnitř spínačem zamknout jde?
-
Neříkej že není zapsaná žádná chyba! Chce to přečíst pamět závad a pak určitě jak ti radí hubo44. -
Když dáš vhodné silné diody nic se nespálí. Ale vážně bude asi nejrozumnější navštívit nějaký autoeletro servis,nebo aspon někoho kdo tomu víc rozumí.
-
Já odhaduji určitě 40.
-
Ahoj nejsem žádný elektrotechnik,ale určitě by to šlo řešit usměrnovacíma diodama-proud proteče jen jedním směrem. Běžně se tak řeší napojení blinkrů u neorigo centrálu.
-
Ahoj tak ani u F 2 nesmí po výměně kotoučů a destiček jít otáčet kolem ztuha,nebo vydávat nějaký škaredý zvuk. Kotouče i desky si sednou,někdy to trvá i víc než jen 30 km. Záleží na způsobu jízdy.
-
Ahoj tak větrák by určitě jet měl! Já bych šel od větráku. Když máš Vag dělal jsi test akčních členů?
-
Plní jen funkci ustavovací. Nech při montáži kola nehledáš díry na šrouby. Ale určitě jej tam dej a nějak moc jej dotahovat nemusíš.
-
Ten šroubek není až taková závada. Určitě to nemá vliv na brzdy,nebo jejich účinek.
-
Odvzdušnění jsi udělal OK. Jaké válečky myslíš?
-
Ahoj určitě bych nejdřív zkusil odvzdušnit pak uvidíš. Je možné že i odchází spojkový váleček.
-
Nejdřív bych mrkl na měrku nádržky posilovače a až pak bych kupoval olej. Jinak ti nebude nanic. Jinak nemá výhrady.
-
A co autorádio???
-
Když pudeš po kabeláži vypínače světel,tak věřím,že narazíš na nějakou svorkovnici od rozsvěcování světel. Protože se napájení bere od něj.
-
Imobilizer - svítí kontrolka, problémy, vyčtení PIN
Mirek 835 odpověděl na bajdik1... téma v Elektrika
Kdo ví co tam má ještě namontováno. -
Tak záleží na zručnosti. folie dolů,očistit techničákem,trochu přejet smirkem,pak tmel,plnič a lak.
-
No mohl jsis to nakoupit a udělat sám. vyšlo by tě to max polovic.
-
To je stará známá závada a několikrát tady popisovaná. Vzhledově vypadá ta pojistka OK,ale bohužel nejlíp je vždy pásové pojistky vyšroubovat a hned se ví.
-
Malta má určitě pravdu,ale máme v rodině 2 fabky z origo výfukama,které jezdí denně polovic km 2x6 a jsou 6let.
-
No 2,5roku a 24tis je na originální výfuk je teda hodně málo! Píšeš,že ses zaposlouchal. A co tak se ohnout a trošku mrknout ze spod???
-
Elektriku zvládneš lehce. Ano je ze svorkovnicema do světel. Mrkni třeba na www.e-taznezarizeni.cz
-
Ahoj tak obyčejné tažné s pevným uchycením na FII Combi tě vyjde cca 1600+ elektroinstalace 600 kč. Na netu je toho spousta. Doporučuji slovenského výrobce Galia. Je pozinkované a já osobně jej mám 5 let a nikde není rez. Otec má Staré 3 roky v černém laku-komaxitu a už se loupe a rezne. Postup montáže dostaneš z tažným. Nic složitého.
-
Pánové jenže tady jsme na škoda foru tak co řešíte passat! Jinak verze 1.4-16V-55kw nemá problém z urazením větší vzdálenosti!
-
Zpřevodování je u každé výk. verze rozdílné. A je fak,že neupřesnil výkon motoru. Hluk je hodně diskutabilní. Jezdil jsem třeba chvilku v F1 -1.2-12V a můžu říct,že mi to rvalo uši. Takže pokud jsi člověk zvykne,že ten 16V za studena většinou vrní jako TDI,tak 16V doporučuji. máme v rodině verze 74 i 55 kw a neměnil bych. Ono velice ani není za co. Každá motorizace má svá + a - .
-
Za mě určitě 1.4-16V určitě doporučuji. Při delší trase,budeš mile překvapen i spotřebou. Záleží ovšem na stylu jízdy.
