Dreamer_

tinima: a v čom bol problém ? Tiež sa mi to vyskytlo na O1 1.6 75kW ale zatiaľ som to neriešil, lebo za jazdy to nerobí. Ten smrad cítim vo vnútri iba na mieste, alebo keď idem pomaly v kolóne ...

... Octavia II nemá kontrolku predných hmloviek na prístrojovke, rozsvieti sa iba ikona na vypínači. Facelift model už kontrolku na prístrojovke má ...

... mala by to byť porucha EBV a/alebo ABS ... Upozornìní: V øídicí jednotce jsou funkce ABS a EBV z bezpeènostních dùvodù provedeny oddìlenì. Pøi poru¹e té èásti øídicí jednotky, která zaji¹»uje èinnost ABS, zùstává EBV stále funkèní a obrácenì. Øidiè je o pøípadném výpadku regulace EBV informován pomocí kontrolky ABS, která svítí spolu s kontrolkou ruèní brzdy/hladiny brzdové kapaliny. Výpadek ABS a EBV. Je potøeba poèítat s pozm ìnìnými brzdnými vlastnostmi (brzdný tlak na zadn ích kolech ji¾ není regulov án).

... zdravím, zistil som, že mi nefunguje akustická signalizácia nezavretých dverí po rozjazde. V čom by mohol byť problém ? Podľa návodu: (Jsou-li otevřené dveře, víko zavazadlového prostoru nebo víko motorového prostoru a je-li rychlost vozidla vyšší než 6 km/h, zazní i akustická signalizace (3 pípnutí).)

... v slovenskom konfigurátore je nezávislé kúrenie za 28550 Sk, solárne strešné okno za 33000 Sk (pozeral som to na superbe 1.8 TSI elegance) ...

... ako tak pozerám do konfigurátora, tak je to solárne okno drahšie ako nezávislé kúrenie s funkciou vetrania . A to sa aspoň dá využiť celoročne ...

... paráda, konečne ničo zaujímavé. Ale technická nemčina, to bude na dlhšie . Ale asponže sú tam aj o brázky ....

... ale ide o to, aby odstávala "mimo záberu" senzorov ...

BirK ... čo povieš na túto ? Vyzerá celkom kompatibilne. Ak nie, spravíš si výlet na slovensko ...

... takto to máme doma prevedené a predné senzory pracujú ako majú ...

... dopredu je najlepšia tá úplne obyčajná klasická čierna podložka, pridať ešte dve samorezky ku kraju aby to dobre priliehalo (asi sa s tým počítalo, nárazník je tam dostatočne hrubý), mierne ohnúť číslo a hodiť ho tam. Drží dobre a senzorom nevadí ...

... paráda, už len na to nabrať chuť ... ... ale inak keď tak porovnávam množstvo odhlučňovacieho materiálu a flicov popchaných kade tade, na O2 toho použili podstatne menej ako na O1. Mohli to dať aspoň ako prípalatkovú výbavu, celé auto odhlučnené ako nám tu kolega ukazuje ...

... ja mám tiež taký pocit, že to zrýchľuje zbytočne prudko ...

... a kontroluje to aj žiarovky smeroviek? Lebo na O1 mi blikala taká dvojšípka s jednotkou keď som mal pripojený vozík (akože smerovky sú OK). Keď som išiel s O2 tak nikde nič, akurát teda zadné senzory sa odpojili ... ... tažné mám z výroby s 13 pólovou zásuvkou, rv 12/07 ...

... myslím že asistent rozjazdu do kopca sa dá objednať len s ESP. Na slovensku je rozdiel medzi ESP a ESP+asistent 2600 Sk. Funkcia je to dobrá, len mohli tomu aspoň dať nejakú akustickú signalizáciu že sa to aktivovalo ...

... to skoršie vypnutie je na to aby sa vysušil výparník (či ako sa to tam volá) a potom to prípadne nezačalo smrdieť, plesnieť atp. Ja zapnem na 2 stupeň "nezávisle vetranie (resp. kúrenie v režime vetrania) " po vystúpení z auta nech to presuší a ono sa to podla toho ako je to natavené samé vypne ...

... sunsafe - nesunsafe, keď je auto pol dňa na slnku tak sa rozpáli plech a pekne to do vnútra vyhrieva . Ale keď som parkoval na slnku, položil som si ruku na okno, tak po stiahnutí okna mi na ňu začalo pripekať silnejšie . Takže za jazdy v kombinácii s climatronicom perfektná vec, ale proti vyhriatiu interiéru moc nepomôže. Na to skôr vhodné si nastaviť časovač nezávislého kúrenia (v režime vetrania) ...

vorlajz: ja nečakám že to pôjde za 5l, ale zas som ani nečakal že to pri tých istých rýchlostiach bude brat o liter viac ako stará 1.6 MPI

... takže aby som to uzavrel, nakoniec vymenili podvolantovú jednotku, a odvtedy a dúfam, že nadobro, všetko funguje ako má. Ale aj je lešie jazdiť tak aby ESP nemuselo zachraňovať sitáciu ...

... neviete niekto v akom rozsahu by sa mali hodnoty z váhy vzduchu pohybovať ? . Lebo ani pri bežnej jazde "mimo obce" som nevidel po dlšej trase spotrebu menšiu ako 7l. (Na porovnanie som dnes išiel 75 km trasu tam cca 100km/h za 7l a naspať cca 120 km/h za 8,4l . Za 8,5 l som s O1 1.6 chodil 150 po dialnici ...

... chcel by som poprosiť niekoho, kto má 13 tkm a viac, či by sa nepozrel na stav znečistenia výfuku. Mne sa zdá nejaký moc špinavý, na O1 1.6 MPI je po 115 tkm podstatne čistejší ... ja len tak, že či sa nestala niekde nejaká chyba ... Foto 1 Foto 2 edit: fotky vložené ako link, nie ako obrázok

... a máš ten program zaregistrovaný ? Lebo mne to tiež hlásilo takú chybu ale keď som do programu vložil serial, chyba zmizla ...

... ja som na tom tiež podobne. Za 12 tkm držím priemernú spotrebu okolo 8,5 - 8,9l lebo mám dosť jázd po dialnici a na tabuľkových 7,4l sa dostanem len keď som mimo diaľnice a zároveň som veľmi kľudný ...

peteres: som to bol pre istotu vyskúšať. Stlačil a držal som zamykacie tlačítko kým okná nevyšli do polovice a potom som skusil otvoriť kľučkou z vnútra. Nedalo sa. Aj keď som ich potom vytiahol ešte kúsok, safe zostalo aktívne. Safe by sa malo vypnúť iba vtedy, keď sa do 2s od zaknutia znova stlačí zamknutie, resp aj keď je zamknuté a 2x posebe do 2s sa stlačí zamknutie...

.... tak som to bol vyskúšať. Keď stlačím a držím zamykacie tlačítko až kým sa nezavrú okná, tak sa zamkne a safe zostane aktivovaný. Ak najprv zamknem, pustím tlačítko a potom znova stlačím a držím kým sa nezavrú okná, safe sa deaktivuje ...