zadni kameru ber... to ze ma maly zaber se ti jen zda, resp jde jen o zvyk
povazuju ji ve skatuli, jako je karoq, za nepostradatelnou. parkuje se podle ni skvele.
side assist je take skvela vec - nevim, proc by mel vadit - naopak, zivot je s nim o mnoho lepsi.
pokud je to po rovine bez zateze... neni duvod aby to skodilo v motoru.
jakmile pridas plyn, nebo zacne silnice stoupat, tak si to podradi - opet, v poradku.
a co za motor by jsi v te fabii chtel? 6 valec s biturbem?
tyhle vykriky me vzdycky pobavi... a pritom by stacilo, kdyby se autor zamyslel, a uvedomil si, k cemu je urcena fabie.
jako nazor muzeme mit na kola? tam je tomo tom, jestli se ti libi, nebo ne (to kmotauce, jaky nazor mame na 18” trinity. 18” jako 18”.
k druhe casti - 18” na karoqu - vizualne poutave. auto sedi jako pribite (mam je jako zimni i jako letni). samozrejme vyssi spotreba, horsi dynamika. a cejtis kazdou diru (pricne plne zpomalovaci prahy jsou docela prkelne).
Ano.
U fabie to už bylo takto komunikováno někdy v průběhu minulého roku, a někteří novináři z toho plašili, že fabia dostane Udržování jízdního pruhu.
tohle je ale hrubé nepochopení principu funkčnosti DSG a HHC. resp. neochota ho pochopit.
sladění HHC a DSG je ve škodovkách zcela perfektní, jen ty ho neumíš ovládat.