Tangerín

Před chvíli jsem se naten článek taky díval. Hrůza no, dají tam 17tky kola, menší snížení, tmavší okna...pohrajou si v introši s barvama a už je to SPORT Tohle si může udělat každej sám u série a věřim, že pomalu za polovic cenu. Kdyby si třeba u těchto Sport výbav aspoň pohráli s výkonem, brzdama, co k tomu slovu zkrátka patří....když si to člověk koupí, aby měl fakt pocit a v reálu cítil, že holt má o nějakej koník víc, líp to jede, ostřej brzdí oproti zbylej FII co potkává na cestách, bohužel

Tak teď už to nemá cenu zakládat, o víkendu bude prej tát, takže to by jsi byl hnedka venku Navíc, když se ti to stane, jak to sem napíšeš Pokud nemáš laptop s wifi v autě Kdoví, v čem je ta příčina. Ale sníh se mi taky nezdá, origo je dost schovanej, takže při couvání by sis spíš podřel nárazník, tím si sníh zhrnul a vejfuk už by to pak nebyl takovej tlak. Co bysme pak dělaly my, co máme Laityng, kterej je mnohem níž jak origo a ještě až pod narazníkem....bych toto musel řešit pořád...a i když couvám k obrubníku, pořád ještě je pod vejfukem trochu místa. Teď už teda asi ne po 3cm snížení auta, ale předtím bylo Ještě mě napadá, jestli třeba nejezdí přes nějaký hrby, že by sem tam vejfukem chytl o zem, třeba uprostřed, jak je tlumič....

Tomas A nebo vozit lopatku a když někam couvám, tak si proházet cestu Taky to neřeším a to mám laďáček...ale je fakt, že když nad tím tak přemejšlím....i když couvám, nikde nic véfukem neprohrnuju

jj nebo tam aspon udělat nějakou linku nebo něco...přijde mi trochu divný, jak je ta barva pod kapotou atd taková zařízná rovně....jak podlě nějaké šablony Uvidíme v reálu

Tak takhle by vypadal moooc pěkně, jen ty kraje narazníku ještě dát do laku

Buďte rádi, že nás má Škodovka čím chvíli napínat a užívejte si to, než bude okoukanej

Aha, já myslel, že taky mm, no neva, stejně se tím nic nemění

Nevím, jestli by to šlo dodatečně zapsat či ne. Ale spíš se mi tu klade otázka, má to vůbec cenu?? Pokud se jedná o letní kola, myslím, že 50 profil je v pohodě, dost vysokej nato, aby jsi nějakej ublížil liťáku. A co se týče zimních pneu, pokud kola nepřehustíš, tak jízda bude ještě komfortní. Prostě 0,5cm bych neřešil a zbytečně nelítal po STK a dopravce. Zapsat dodatečně 17tky, to chápu a zatu starost to stojí....ale jestli mám 15tky na 55 nebo 50 Nazuj, co tam patří a máš klid.

To nevím, na kolik by se 4x4 odrazilo na ceně, ale kdyby finální cena byla +- cca 400t, věřím, že kupce by si našla. Za tyto peníze se prodával před dvouma rokama FI ve skoro plné výbavě v 1,2 HTP a kolik se jich prodalo. Navíc vzhledem k dneší ceně OI Tour, to už by stálo za úvahu, jestli koupi OI combi, nebo radši FII combi scout s 4x4. Pro Škoda by o peníze nepřišla, ale pro kupující pěknej brouk do hlavy a navíc možnost o něco lepšího výběru...Ale toť jen taková úvaha, vím, že otcovi se OI 4x4 moc líbí a vždycky jí chtěl, ale tenkrát moc peněz, ale jestli bude kupovat auto tak za dva roky, místo Feldy kombi, věřím že taková FII by byla rozhodně na seznamu.

Mě se FII ve scoutu líbí, ačkoliv tak trochu souhlasím s Melmanem. Trochu proto, že si myslím, že příplatek za Scouta oproti obyč, je trochu dost vysokej, nato, že se jedná o pár plastů, který v reálu stojej pár Kč. Pokud Scout, měla by být 4x4 verze alespoň na výběr. K čemu my je, že mám ochranný plasty, když se budu chtít jet podívat např. do lesa, zda mi někdo nekrade dřevo, když to je do kopce, po vyjetejch koleích a za morka už bohužel předokolka nestačí, ta pouze za sucha. Tzv. k ničemu. A na chalupu či jiný obyč výlety do přírody, se snad ani nevyplatí za plasty a těch pár drobností připlácet, to už radši zvolím třeba ten silnější motor. OII Scout ve 4x4, tomu to označení schvaluju. Ale možná jsou lidi, co by rádi ušetřili a spokojili by se s totožným autem jako OII Scout 4x4, jen o třídu méně a s motorem třeba 1,4 TDI nebo 1,6.

Koukal jsem nato a mě se líbí, po Supovi II první zdařilá "škodovka" za poslední dobu A motor, je trochu škoda, že tam není něco silnějšího, Cupátko by si to zasloužilo, ale jak tady někdo psal, o motor nejde, toto auto má jiný přednosti

Myslím, že pokud si člověk koupí laďák od kvalitní firmy a není to žádnej samoděl,co od prvního pohledu vypadá nebezpečně,nebude mít člověk problém Zajímalo by mě, má někdo zkušenosti s koncovým dílem od Laityngu + tímto středovým dílem?? http://www.laityng.cz/cz/produkty/vyfuky/l...i/cfabsdbt.html a nebo tímto: http://www.laityng.cz/cz/produkty/vyfuky/l...i/cfabsdsd.html

Tak to není nejhorší cenovka...i ten motor dobrej (do FI třeba ) akorát otázka, kolik bude vážit, jaký nato hodlaj dát kola, odpor....aby ta 1,2 TSI v kombinaci s Yeti natom nebyla podobně, jak dnešní Fábky a HTP...

Sehnat zadní loketku je docela boj, taky ji sháním (ze zdravotních důvodů převážené osoby), ale nejsou

Já čekal, že Yeti bude někde mezi Roomem a OII, néé mezi OII a SUPem....takže zkusím cenovku 499.900Kč

Tak ta modrá je na FRS naprosto luxusní

Ten aktivní SW by nemusel být špatnej...taky jsem nad tím přemejšlel, jak to vyřeši u mýho...přední jsem vyměnil za GZ + ta plastová podložka...dozadu do plata (Fabia sedan) jsem dal taky GZ. Bohužel pod platem je ocelová výstuha...ovály jsem tam ještě dostal...a chtěl být víc basů v interiéru, představa, že bych do plata měl dát 25cm basák nepřipadá v úvahu, zaprve výstuha je extrémní a blbě se do ní řeže, za druhý nechci do ní takhle řezat..kufr potřebuju volnej...zajímalo by mě, jak tyto aktivní SW hrajou? je to třeba srovnatelný s basákem stejnýho výkonu, kterej je osazenej v ozvučnici? Pak ještě přemejšlím do zadní dveří...ale to by byla taky strašná práce

Hlavně ať se ta 1,2T čtyřvál vleze do FI pod kapotu a kdyby měla i šestku, oj

jj dneska jsem potkal OII v combi a líbí se mi....akorát když jede v protější straně, není poznat, jestli to je OII face nebo SUPII, začínámá mi toto opičení u Škodovky vadit, už tu máme dvojici FII a ROOM, teď OII a SUPII, trapný

To asi nemyslí,přečti si to pořádně.

No tak to sry, ale pochybuju o tom, že kdyby před tebe nebo i někoho jinýho, postavili novou FII v červené v 1,2HTP (co máš teď ty) a velde novou FI RSko v poměrně slušný náloži a řekli vyber si, takže si vezmeš FII A pokud jo, tak seš asi blázen, nemyslím to špatně ale kvůli pár vychytávkám v introši, obětovat motor, 6kvalt, lepší brzdy a lepší výbavu....navíc, za takovým naleštěným RSkem, třeba v té modré racer, co se posílala do Anglie, se vždycky ohlídne víc lidí

Počítej tak trojku

Já to mám právě natřený tak, aby to plnilo jen účel

Díky jj natohle musí být spešl barvy, teplotě odolný. Ty hooodně kvalitní, pak vyjdou na docela sumičku za trochu barvy, se pak člověk rozmejšlí, co natřít a co ne, aby zbytečně neplýtval.

7,5Jx17 na fábku není problém, i 8x17 se vleze. A jestli pneumatiku 205 nebo 215...to záleží jen, jak chce mít kdo pneumatiku natáhlou Kamarád má na Fábce 8Jx17 a pneumatiku 205/40 a pěkný, jen je hodně natáhlá a v pneuservisu asi budou mrčet, až to budou natahovat Ale může být i 215 a dřít to nebude