runner

ja si to treba nemysilm, ja to totiz vim, nebo spis znam z vlastni zkusenosti... ne ze by to bylo o hodne horsi, ale proste hodne malych nepresnosti, nedotazenosti, kazu, nedodelku a zavad.

jeste si neodpustim k designu... Rapid je proste designove vyvazeny, minimalisticky a hlavne trvanlivy... jak z venci tak zevnitr. to ja rad.

ja rencka mel pred rapidem, takze srovnani z vlastni zkusenosti... no tak treba klima - jakmile zapnu v rapidu nijak se neprojevi na cemkoliv [ mimo spotrebu ], ale v renckovi okamzity pokles vykonu motoru [ nepocita se se spotrebici v nastaveni RJ ], okamzite zvyseni hluku od zpnuteho ventilatoru chladice v horkem pocasi. Brzdove kotouce hotove cca po 45 000 km a vymeneny drive nez brzdove oblozeni. po kazem zasahu dvermi vedle stojiciho auta na prakovisti byla ve dverich temer dira skrz. Dale ten motor - ve stejne rychlosti pri stejnem rychlostnim stupni toci rencek vice otcek a zere jak zjednany...a to jde o silnejsi motor [ uz tedy pekne letita technika ]. ten 6ti kvalt je sice pekny, ale pri 130km/h toci skoro stejne otacek jako Rapid 1,2 5ti kvalt. Komfort podvozku je sice vyssi, ale taky mene stabilni. Jo a nektere megany [ Generation ] se montovaly v Turecku, dnes uz verze generation neexistuje takze predpokladam ze se tam montuji vsechny... Samozrejme mel rencek i nejake vyhody jako treba levnejsi ND a servis, ale obecne byl proste horsi takze jsem v tom servisu byl relativne casto.

Ja srovnavam srovnatelne tedy soucasnou cenikovou cenu. Nezajima me kolik co stalo pred rokem, nebo jakou maji kde akci... proste srovnavam soucasne vybavy a soucasne oficialni ceny, bohuzel nemuzu vzit penize a vratit se do minulosti. Kdyby to slo tak se vratim si vsadit Sportku. Jsem si mohl taky pred revoluci koupit cisternu benzinu a zkopat si ji na zahrade a smat se ti tady ze kupujes litr kolem 35.- a ja mam za 4,-

najeto neco nad 2000km, vetsinou jizdy kolem 10 - 15 km po meste plus sem tam dalnice a okresky, zadne divoceni ale ani brzdeni provozu, prumerna spotreba dle PP 5,6 l/100km prumerna rychlost 42 km/h. tech 5,6 l je standardni jezdeni - resetoval jsem pamet po poslednim testovani dynamiky :-) Jak jsem uz nekde psal - nemel jsem predtim zkusenost s malym turbobenzinem, ale muism rict ze oproti atmosferickym motorum, ktere jsem mel predtim je tohle fakt moderni motor... na tak maly obsah takova dynamika s tak velkym autem a jeste k tomu jako bonus spotreba o ktere se mi pred tim s podstatne urvanejsim a mene dynamickym motorem mohlo jen zdat.

Bral jsem cenikovou cenu, slevy jsou ruzne u ruznych prodejcu a ruznych akci.

manfroto: priklad porovnani cen fabia vs. rapid Rapid ambition fresh 1,2 Tsi 63kw 299 900,- Fabia ambition fresh 1,2 Tsi 63kw 264 900,- rozdil tedy cca 35 000,- ve fabii je horsi vybava [ horsi radio, manual klima, atd..] a je mensi.... takze mi ten cenovy rozdil prijde tak akorat mozna spis ve prospech rapidu.

Mi se v noci zda ze sviti obstojne a zatim nikdo neblikal.

Ahoj, mam dotaz k servisovani tohoto motoru. 30 000 km nebo 2 roky nebo dle zpusobu jezdeni. Neni tech 30 000 / 2 roky trochu moc ? budete cekat az se vam ozve kontrolka nebo pojedete driv ? Nejak mi nejde do hlavy ten interval 2 roky - jsem zvykly menit olej minimalne jednou za rok nebo po ujeti xx km. jaky mate nazor ?

fufal: no je to trochu lepsi, alespon se mi to zda, ale jak pise Mave - mozna si jen zvykam, kazdopadne uz mi to tolik nevadi.

ahoj, zda se mi ze po nastaveni ekvalizeru a po delsim pouzivani [ obcas i trochu hlasiteji ] se kvalita zvuku i pri nizsi hlasitosti zlepsuje...

Takze dnes jsem byl reklamovat vibrace volantu kolem 100km/h. Bude to znit asi vesele, ale technik to jel se mnou projet a nic... nevibrovalo, sedel jsem vedle nej. Tak jsem to jel jsete cestou z prace zkusit a taky nic. tak snad to tak vydrzi.

mam rapid ambition frseh, je tedy mozne tam dodelat ten tempomat jen vymenou packy a propojenim s RJ ? nebo jak to zjistim ? Diky.

k tem oknum. taky u ridice muzete stahnout na jeden tuk a nahoru to drzet celou dobu ?

kdyz to das vic nahlas tak je to ok, ale kdyz jedu rano do prace a mam to celkem potichu tak mi to prijde dost slabe.

no ja mam prumernou spotrebu 5,8 - hlavne cestovani po meste [ rovina ], prumerna rychlost myslim kolem 38km/h, vetsina jizd kolem 10 - 15km.

Uz mam 5,8 neco malo pres 1tkm a zda se ze uz to tak i zustane. jezdim hlavne mesto, kratke trasy. hodne pojizdeni po prakvositi atd...

HjM: jsou tam cudliky: "A/C" a "Auto". pokud hned zapnes "Auto" tak se to ridi samo - jak klima tak otacky ventilatoru, i ktere vydechy jsou pustene, tak topeni. pokud mas "auto" a vypnes "A/C" tak se klima vypne a ridi se automaticky jen otacky ventilatoru, vydechy a topeni pokud mas nastavenou teplotu vyssi nez je venku. ovladani ventilatoru je na prave strane jak pises.

Vibrace volantu mam taky, kolem 110 - 120 km/h. na servis / reklamaci jsem objednany na ctvrtek 2.5. tak sem potom taky pisnu jak to dopadlo.

vypnout A/C a taky "auto" jinak ti tu klimu bude zapinat a vypinat dle teploty, vlhkosti a vnejsi teploty. pak jak rika HjM stahnes teplotu dolu a ono to bude jen nabirat vzduch zvenci.

a neni to nahodou tlak oleje ? pac co vim tak v mnoha autech se kontrolka rozsviti az pri velmi nizkem tlaku oleje a jeste v miste kde je umisteno to cidlo, takze v realu je tam v tu chvili toho oleje uz uplne minimum. Tady ta kontrolka se rozsviti v situaci kdy bych i merkou nameril hladinu na rysce "min" ?

ja uz mam cca 1000km a jsem pod 6l, a nejak extra se nesnazim, takze spokojenost. Spis me zacinaji desit jine diskuze o zivotnosti motoru a spotrebe oleje... olej nechci kontrolovat nikdy - pouze na servisce. Snad to jsou extremni pripady. Chapu to tak ze je u nas skodovek nejvic tak zakonite budou mit nejvetsi pocet poruch atd.

Jak se ted oteplilo tak uz mi prumer klesa, jsem kolem 6 litru... a zda se ze pujde niz. Vorlajz: myslim ze pri hodne lehke noze a cestovani nejen po meste se s timhle motorem da jezdit i za 5,5 - samozrejme na krizovatkach bych byl brzda tak to nedelam, ale realne to je. Vorlajz: TSI nejsou xx let stare motory skrcene kvuli emisim a hlavne se nemusi vytacet kdyz zrychlujes. Muzem podiskutovat: jakou spotrebu mas ty a vcem ?

manfroto: aha, takze protoze ho kupujou i firmy tak je to spatne auto ? proc si asi ty firmy nekoupi C-elyse, nebo peugeota ? Ja jsem si Rapida koupil jako rodinne auto. Mam zkusenost s francouzi a nejsou to spatna auta, jen maji proste vice much a nedodelku nez VW / skoda. To ze je zakladni porizovaci cena nizka neznamena ze celkove naklady na porizeni a samozrejme nasledne provozni naklady budou stejne. Mel jsem francouze 5 let od novoty: slaby motor, spane zprevodovani, vysoka spotreba, kotouce meneny driv nez oblozeni, jednou mesicne jedna zarovka, jizdni vlastnosti na h...., odhlucneni taky, cele to vrzalo, kazdou chvili svitila nejaka kontrolka kvuli rozpojenym kontaktum a tak bych mohl pokracovat az do aleluja. Pred tim jsem mel Oktavku a bylo ji 10 let, muzu zodpovedne rict ze ji nic z predem poposanych problemu netrapilo. Vubec by mi ty prkotiny nevadily, kdybych s kazdou nemusel do servisu - na diagnostiku, atd... znamena pokazde celkem palba za peknou blbost. Jeste takova malickost: jak na me nejaka palubovka sviti oranzove nebo podobne... no nezlobte se...

no za prihlaseni se plati na urade 800kc tusim, nic navic po me nechteli a dali mi i strvrzenku z toho uradu ze to stalo prave tech 800. Prodejce mi to zaregistroval zdarma.