mx6

Jinak Janda jezdí jak satan, tam není o čem.. Rapid v zatáčkovitém prostředí dobré, ale běda jak nastane rovinka - v provozu myslím.. Ještě že nejezdím dálnice, tam už je to hluboký podprůměr..

Jo a Petře, jak si napsal, na stovku bys tu 81kW TDI dal, ale v pružném by ses moc nechytal. dva kámoši mají načipované 81kW oktávky na 103kW a to je pecka. Na laguně jsem měl větší výkon, ale váha a charakter motoru byl jiný - ty oktávky mají pocitově neskutečný zátah i když byly pomalejší než laguna. A ta 1,4 tsi by tě prý zklamala, skoro stejné jak naše 1,2 77kw. Jsou těžší a to DSG to degraduje.

Moc jsem od něho nečekal. Stejně než jsem ho měl doma, věděl jsem že ho nechám načipovat. Spíš jsem myslel že já si zvyknu.. Chtěl jsem nové auto, na víc jsem neměl, proto mám Rapida. A taky to byla trochu výzva, předělat nový model, který ještě nikdo pořádně nezná.. Jinak ty výkony po čipu ještě přesně nevím, většinou se pohybují kolem 92-95kW - 210-220Nm záleží i kolik má v sérii. Viděl jsem pár grafů z brzdy a z fabriky měl jeden i 196Nm. Běžně kolem 80-83 kW a 185 -190Nm.. Pro představu moje bývalá mazda 2,5 V6 měla jenom 212Nm!

Bude to ta SIMOS 10. Ty jsou taky různé verze jak jsem se dočetl, SIMOS 10.10 - 10.12 ale v tom se nebudem hrabat.. Prostě to asi risknu, protože jinak už su dost nalomený k tomu, že dám Rapida pryč. Je to pro mě slabé, nezvyknu si asi nikdy. Ono sprint 0-100 je údaj docela o ničem. Tam není pružné zrychlení, to nedoženu nijak. Krouťák je malý, i po čipu je malý.

Řídící jednotka Rapida 1,2 tsi 77kW je SIMOS 10..? Já jsem si furt myslel že MED17. Už jsem zjišťoval informace a můj dvorní čipař by to měl umět, takže někdy v příštích 3 měsících bych to prubnul. Pro Motorpowera a znalé lidi - je to firma Moravia.tuning - na fóru dieselpower vystupuje tuším jako BROUK. Cenu ještě nevím, Lagunu mně udělal za 3500,- tak uvidíme.. Akorát ta blbá 4 letá záruka....

Já jsem ji chtěl taky vytáhnout kvůli lakování a nešlo to ani za boha, dostal jsem se jenom k těm šroubkům a západkám. Drží spodek u nárazníku.. Tak jsem ji nastříkal na autě a hotové.. Ale v tvém případě ti neporadím.

Včera jsem dovezl Rapida ze servisu. Nakonec měnili ten silent převodovky a prý za modifikovaný díl. Víc mně neřekl.. A je konečně klid.

Včera jsem seděl v servisu od 12:45 do 17:15!!!! A auto klepe pořád.. Až jsem nastupoval do auta tak technik řekl že to může být i ten silentblok na který jsem je upozornil hned na začátku.. Dobré co? Vyjezdili mně tak 5 litrů benzínu zkoušením a měnili nějaké tyčky - asi ty kosti stabilizátoru? Pak ještě byl prý uvolněný svazek kabelů.. Jo a teď mně volal pán ze servisu a že nic v systemu o tom silentbloku nemají tak mně pořád připadá že tomu stejně nevěří. Auto mám přistavit příští úterý a bude tam asi dva dny a doufají že ho opraví.

Včera jsem přítáhl ty hadičky od ostřikovačů. Máme v práci nalepovací plastové úchytky, tak jsem to nalepil do toho tunelu kde vedou hadičky a přitáhl plastovou stahovací páskou. To se ani nehne, ale bohužel zvuk stále pokračuje.. To je někde jinde, já bych to viděl klidně i na ten silentblok převodovky jak už někdo psal. Pořádně jsme hýbali celým motorem a ono to opravdu dělá podobný zvuk. Ale těžko říct..

Hlavně je celý motor i s převodovkou uložen ve žvýkačce.. To je strašné, dívali jsme se na to s kámošem ze servisu. Otřesně měkké silenty, ani bych se nedivil že je některý urvaný. Pak ta řídící jednotka jak už jsem psal, mně se normálně hýbe o 2 cm. V týdnu pojedu, v pátek mně to nevyšlo..

Teď jsem to psal do jiného vlákna, těch 30 tis je kravina. Já jezdím po 10-12 tis. Těch 15 tis km je fakt hrana.. To už po 30 tis vůbec nemaže, pak ty motory vydrží 100 tis a jsou po smrti..

Já se objednávám možná dnes, už mě to štve čím dál víc. Tluče to jak stará plečka.

Kámoš teď měl v servisu OII face 1,2 tsi a ve 100 tis tekla vodní pumpa. Ale taky to nahrkali za dva roky.. Já najedu 100 tis pomalu až za 6 let, takže to neřeším a dám ho na jaře taky načipovat ať si trochu zajezdím.. Pak půjde protiúčtem..

Pořád jsem přemýšlel kam až do toho Chorvatska jedete když najedete 2300km a podobné. Akorát když bydlíte třeba v Severních Čechách, tak je to jasné. Já to mám z Hodonína za humny. Na ostrov Krk za 7,5 h - 700km se spotřebou tam i zpět cca 5,6L. To si tam sjedu i na prodloužený víkend. Jinak do práce 6km jezdím za 6,5L normálním stylem a třeba včera 70km rychlost 100-120km/h za 5,5L. Je to o vzdálenosti a stylu jízdy. Většinou se ale na dlouhé tratě nevyšplhám nad 6L. Spíš po městě a když si jedu trochu zařádit mám i 9L.

To klepání mě taky štve, asi tam zajedu.. Dělá mně to i na nerovnostech, ale spíš v mírné zatáčce když se odlehčí jedna strana.. Jak vám drží řídící jednotka? Ta se tam pěkně klepe, to drží snad jen na tom tapecu přes plastový nesmysl..

Dík.. Ty jednotky nevím, myslel jsem že je furt jedna verze MED17. Tvoje úprava je teda měřena na čem, Fabia II nebo co má ještě stejný motor a jsou starší. Nějaký VW nebo seat? Já se chystám tak na jaře, po první výměně oleje - možná se pak ozvu. Potřebuju to trochu oživit, i když vím že z toho moc udělat nepůjde. Měl jsem před rapidem načipovanou lagunu 2,2 dci 110kw jednotka EDC15 - kolik měla přesně nevím, nikdy jsem to neměřil. Ale jelo to slušně.. Popravdě v sérii byla dynamika dost podobná rapidu, tam hrálo roli 500kg, akorát jezdila s větší parádou 320Nm v základu. Možná v pružném zrychlení je nafta lepší, zase v zatáčkách je pomalejší díky těžkému motoru.

Motorpower - už jsem ti tuším psal o úpravu 1,2 tsi 77kW. Kolik je ta cena? Už jsem to zapomněl a mail jsem asi vymazal. Něco kolem 8 tis?

Mně zas něco klepe na přední nápravě. Dělá to v mírné zatáčce kde je nerovnost. Možná jenom kravina.. Další věc je, potřeboval bych aby se po vytažení klíčku vypnula 12V zásuvka. Mám tam zapojený zesilovač, takto musím pořád vytahovat zástrčku. Pro většinu to bude nesmysl, ale já bych to ocenil.. Pak kufr.. už jsem si docela zvykl že musím nejdřív otevřít některé dveře aby se dobře zavřel kufr.. Zajímavé.. No a samozřejmě motor, jednička udusená to je hrůza.. Jo a stabilita při větru strašná.. Celkově jsou to ovšem zanedbatelné věci, pokud jezdí bez investic. Není to žádné extra nabušené auto, co bysme od něho chtěli ne?

Včera jsem ho viděl v červené barvě.. No, nevím. Za mě radši lift. Ale celkově Rapid není extra krásné auto, pořád mně vadí že je úzké a vysoké. Kdybych mohl vrátit čas, nevím jestli bych do něj šel znovu. Až ho doplatím tak si udělám radost a koupím pořádného třílitra v pořádné kastli.. Žádný šicí stroj..

Tak jak to vypadá pánové? Chci nechat načipovat Rapida, asi na jaře.. Potřebuju co nejvíce informací od někoho, kdo už to má udělané.

Ke Spacebacku řeknu tolik, v té bílé tady na fotce vypadá dobře, ostatně to vypadá i Thalia pokud se naplácá velkýma kolama a spojlérama. Jinak si myslím že v obyč verzi v reálu bude daleko ošklivější než liftback. Asi bych ho nechtěl, není to ani ryba ani rak.. Radši bych klasický kombík místo tohoto paskvilu.

Tož jak teda jede, dá se to? Já jsem s tímto motorem nejel, předváděčku měli pořád někde pryč. V porovnání s TSI 77kW? Samozřejmě krouťák, spíš bych chtěl názor na reálný rozdíl výkonu na silnici. Všichni kluci z prodejny nezávisle na sobě říkali, že to jede plus mínus stejně a že by si nepřiplatili za TDI. Přitom jsem ještě váhal, tak mně mohli uvrtat do dražšího auta..

A nemá ani výstup na zesilovač, což je v dnešní době ostuda!! Jinak jsem ho už několikrát použil jako navigaci. Párkrát jsem se rozčílil, ale nakonec fajné..

Kolegyně z práce kupovali Golfa+ hned ty první motory 1,4 TSI, protože její manžel čekal až se budou vyrábět, což je kolik, 3-4 roky? A jezdí bez problémů. Každý půlrok se jí ptám co nového a pořád dobré, nic jim neměnili. Ale ti, co ty motory nemají, říkají že se serou. To je zajímavé, že? Slyšel jsem o někom kdo má už přes 200 tis na TSI a dobré, jinak jich kolem sebe nemám. I kámoš vlastnící servis tam neměl žádné, jenomže to jsou pořád nové auta, zatím jezdí do autorizovaného servisu nejspíš..

Já jezdil nafťákem 2,2 dci 4,5 roku do práce - cca 5km. A přežil, olej jsem dělal po 10 tisících. Zas bych si koupil naftu kdyby stála stejně nebo i o 10 tis víc jak TSI. Ale o 60 tis už je nehoráznost.